一种用于雷达天线测试的载运平台.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106546829A(43)申请公布日2017.03.29(21)申请号201611116126.0(22)申请日2016.12.07(71)申请人中国电子科技集团公司第三十八研究所地址230088安徽省合肥市高新区香樟大道199号(72)发明人潘占应文兴陈路加王雪瑶何倩倩李正琦王华梁丰(74)专利代理机构合肥金安专利事务所34114代理人郑松林(51)Int.Cl.G01R29/10(2006.01)权利要求书3页说明书7页附图6页(54)发明名称一种用于雷达天线测试的载运平台(57)摘要本发明公开了一种用于雷达天线测试的载运平台，所述载运平台包括电动载车、运载平台、调平支腿、辅助支腿、转台、测试架和吸波板。运载平台设置在电动载车的驾驶室后侧，运载平台上安装调平控制器，调平支腿安装在运载平台左、右两侧，调平支腿旁安装辅助支腿，增加系统稳定性，转台接口安装在运载平台上，转台通过螺栓与转台接口连接，测试架通过螺栓与转台连接，吸波板安装在运载平台后部。所述吸波板遮挡运载平台的金属裸露部分，防止其产生回波反射，同时能够吸收天线回波。本发明可搭载多种雷达天线设备进行大范围平稳移动，进行多角度测试。本发明测试雷达天线稳定性高，移动方便，具有自动调平功能，且通用型强，使用简单方便。CN106546829ACN106546829A权利要求书1/3页1.一种用于雷达天线测试的载运平台，其特征在于：所述载运平台包括电动载车（1）、运载平台（2）、转台（5）、测试架（6）和吸波板（7）；所述电动载车（1）包括驾驶室、电动驱动系统、操控系统和蓄电池组（11），所述电动驱动系统、操控系统和驾驶室合成一体，蓄电池组（11）作为电动载车（1）的动力源；所述运载平台（2）的前部连接着驾驶室，运载平台（2）的工作面为钢板；运载平台（2）前部的一侧设有调平控制器（21）和转台控制箱（22）；运载平台（2）工作面的四周分别设有一个调平传感器（23）；运载平台（2）后部设有转台（5）；所述转台（5）上设有测试架（6）；与测试架（6）对应的运载平台（2）后端设有吸波板（7）；吸波板（7）遮挡电动载车（1）、运载平台（2）、转台（5）及测试架（6）的金属裸露部分，防止其产生回波反射，同时能够吸收天线回波，防止回波对雷达天线测试产生影响；运载平台（2）长度方向两侧的两端分别设有调平支腿（3）；四个调平支腿（3）实现对运载平台（2）进行调平；工作时，将需要测试的雷达天线安装在测试架（6）上，转台（5）带动测试架（6）实现水平旋转或前倾或后仰，实现雷达天线的多方位的测试。2.根据权利要求1所述的一种用于雷达天线测试的载运平台，其特征在于：运载平台（2）和转台（5）之间设有转台接口（25），所述转台接口（25）包括底板（251）和支撑板（252）；所述底板（251）为一块正方形钢板，中心位置设有一个圆孔，四条边的边缘处均设有八个安装孔；所述支撑板（252）由四根短铁条和四根长铁条连接成的米字形，且焊接在底板（251）的底面，底板（251）通过支撑板（252）固定在运载平台（2）上。3.根据权利要求1所述的一种用于雷达天线测试的载运平台，其特征在于：所述调平支腿（3）包括方箱（30）、摇把（31）、地脚（32）、第一电机（33）、第一减速机（34）、主动齿轮（35）、大锥齿轮（36）、传动轴（37）、切换器（38）和从动齿轮（39）；所述方箱（30）为六面体方箱结构，方箱（30）的内部设有第一电机（33）、第一减速机（34）、主动齿轮（35）、大锥齿轮（36）、传动轴（37）和切换器（38），方箱（30）的前侧板上设有摇把（31），所述摇把（31）的一端设有与大锥齿轮（36）啮合的小锥齿轮（311）；方箱（30）的右侧板上设有切换器导槽（302）；方箱（30）的后侧板的左、右两侧边缘超出左、右侧板，且在左、右两侧边缘处分别设有3个安装孔（301），所述安装孔（301）通过螺栓将调平支腿（3）安装到运载平台（2）上；所述地脚（32）位于方箱（30）的下方，且通过地脚（32）上的丝杠螺母（321）和传动轴（37）上的丝杠相连接；工作时，切换器（38）下移并固定于切换器导槽（302）的下端位置，切换到自动模式，第一电机（33）接受调平控制器（21）发来的左转或右转信号后，驱动主动齿轮（35）旋转，主动齿轮（35）带动从动齿轮（39）旋转，从动齿轮（39）带动切换器（38）旋转，切换器（38）带动传动轴（37）旋转，从而驱动地脚（32）伸缩，实现自动调平的目的；所述调平支腿（3）内设有限位开关，控制伸缩量极限，保证系统安全性；切换器（38）上移并固定于切换器导槽（302）上端位置时，切换到手动模式，通过摇动摇