一种发动机主轴承盖的浇注装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106735139A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201710008416.1(22)申请日2017.01.05(71)申请人四川永森航空材料科技有限公司地址618408四川省德阳市什邡市师古镇洛阳村(72)发明人林富全(74)专利代理机构成都睿道专利代理事务所(普通合伙)51217代理人薛波(51)Int.Cl.B22D35/04(2006.01)B22D18/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种发动机主轴承盖的浇注装置(57)摘要本发明公开了铸造设备技术领域的一种发动机主轴承盖的浇注装置，包括车架，所述车架的顶部两端均设置有支腿，所述支腿的底部设置有滚轮，所述车架的顶部设置有车架滑轨，四组所述滑轮之间设置有浇注座，所述浇注座的内腔设置有浇包，所述浇包的底部设置有引流孔，所述引流孔的顶部设置有堵塞块，所述堵塞块的顶部连接有竖杆，所述竖杆的顶端连接有横杆，所述车架滑轨的顶部右侧设置有提升装置，所述浇注座的底部设置有浇注软管，所述浇注软管的底部设置有小车，右侧所述支腿的右壁设置有传送电机，所述转轴的外壁设置有传送带，有利于安全生产，大幅提高生产效率，降低工人劳动强度，其结构简单、成本低廉、使用方便。CN106735139ACN106735139A权利要求书1/1页1.一种发动机主轴承盖的浇注装置，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的底部两端均设置有支腿(2)，所述支腿(2)的底部设置有滚轮(3)，所述车架(1)的顶部设置有车架滑轨(4)，所述车架滑轨(4)的顶部设置有四组滑轮(5)，所述车架(1)的底部设置有浇注座(6)，所述四组滑轮(5)分别设置在浇注座(6)的四角，所述浇注座(6)的内腔设置有浇包(7)，所述浇包(7)的底部设置有引流孔(8)，所述引流孔(8)的顶部设置有堵塞块(9)，且堵塞块(9)位于浇包(7)的内腔，所述堵塞块(9)的顶部连接有竖杆(10)，所述竖杆(10)的顶端连接有横杆(11)，所述车架滑轨(4)的顶部右侧设置有提升装置(12)，所述提升装置(12)的左壁与横杆(11)的右端连接，所述浇注座(6)的底部设置有浇注软管(13)，所述浇注软管(13)的顶部与引流孔(8)连接，所述浇注软管(13)的底部设置有小车(16)，右侧所述支腿(2)的右壁设置有传送电机(14)，两组所述支腿(2)之间设置有转轴(17)，所述传送电机(14)的动力输出轴与转轴(17)连接，所述转轴(17)的外壁设置有传送带(15)，所述小车(16)设置在传送带(15)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种发动机主轴承盖的浇注装置，其特征在于：左侧两组所述滑轮(5)和右侧两组滑轮(5)之间均设置有滑块(41)，所述滑块(41)与车架滑轨(4)配合连接，所述滑块(41)的内壁设置有第一连杆(42)，所述滑块(41)通过第一连杆(42)与浇包(7)连接，顶部两组所述滑轮(5)之间设置有第二连杆(51)，所述浇注座(6)通过第二连杆(51)与滑轮(5)连接，两组所述车架(1)之间设置有两组挡板(52)，顶部所述挡板(52)的顶部设置有横移电机(53)，所述横移电机(53)的动力输出端贯穿挡板(52)，所述横移电机(53)的动力输出端外壁设置有横移丝杆(54)，所述第二连杆(51)的外壁设置有与横移丝杆(54)相匹配的螺孔，所述横移丝杆(54)通过螺孔与第二连杆(51)连接。3.根据权利要求1所述的一种发动机主轴承盖的浇注装置，其特征在于：所述横杆(11)的外壁设置有安装孔(111)，所述横杆(11)通过安装孔(111)与竖杆(10)连接，所述提升装置(12)包括支座(121)，所述支座(121)的左壁设置有提升滑槽(122)，所述提升滑槽(122)的外壁设置有提升滑块(123)，所述支座(121)的顶部设置有提升电机(124)，所述提升电机(124)的动力输出端连接有提升丝杆(125)，所述提升滑块(123)的内腔设置有与提升丝杆(125)相匹配的螺孔，所述提升丝杆(125)的底部设置有限位块，所述横杆(11)的右端与提升滑块(123)的左壁连接。4.根据权利要求1所述的一种发动机主轴承盖的浇注装置，其特征在于：所述浇注座(6)的底部右侧设置有第三连杆(61)，所述第三连杆(61)的左侧设置有液压伸缩杆(135)，所述液压伸缩杆(135)的左端连接有活动块(131)，所述活动块(131)的顶部均匀设置有弧形槽(132)，所述弧形槽(132)的内腔顶部设置有滚珠(133)，所述活动块(131)的顶部设置有固定块(134)，所述活动块(131)的顶部和固定块(134)的底部贴合，所述活动块(131)的顶部