一种发动机主轴承盖定位工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113352255A(43)申请公布日2021.09.07(21)申请号202110678151.2(22)申请日2021.06.18(71)申请人广西玉柴机器股份有限公司地址537005广西壮族自治区玉林市天桥西路88号(72)发明人梁业杨靖益朱茂保杨淑蕾何有能江海许燕妮(74)专利代理机构北京中誉威圣知识产权代理有限公司11279代理人李泽中(51)Int.Cl.B25B11/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种发动机主轴承盖定位工装(57)摘要本发明提供了一种发动机主轴承盖定位工装，属于轴承安装技术领域。该一种发动机主轴承盖定位工装包括支撑组件、定位组件和轴承座本体，所述支撑组件包括底板、支撑柱、顶板、电缸和升降板，所述定位组件包括移动板、第一电动推杆、第一支撑杆、第二支撑杆、第二电动推杆、夹持板和定位杆，使用时，该装置通过定位杆和第二电动推杆推送夹持板对轴承盖本体进行固定，再通过电缸控制升降板，升降板控制定位杆插入轴承底座中使轴承盖本体底部和轴承底座顶部定位贴合，操作时无需人工进行安装定位，且该装置中多个移动板的设计，可使该装置同时可对多个主轴承盖进行操作，提高了主轴承盖的定位安装效率。CN113352255ACN113352255A权利要求书1/2页1.一种发动机主轴承盖定位工装，其特征在于，包括支撑组件(100)，所述支撑组件(100)包括底板(110)、支撑柱(120)、顶板(130)、电缸(140)和升降板(150)，所述支撑柱(120)一端固定连接于所述底板(110)顶部，所述顶板(130)底部固定连接于所述支撑柱(120)远离所述底板(110)一端，所述电缸(140)固定连接于所述顶板(130)顶部，所述电缸(140)输出端朝下贯穿所述顶板(130)，所述升降板(150)顶部固定连接于所述电缸(140)输出端；定位组件(200)，所述定位组件(200)包括螺纹杆(210)、蝶形螺母(220)、移动板(230)、第一电动推杆(240)、第一支撑杆(250)、第二支撑杆(260)、第二电动推杆(270)、夹持板(280)和定位杆(290)，所述螺纹杆(210)一端滑动贯穿所述升降板(150)，所述蝶形螺母(220)螺纹连接于所述螺纹杆(210)远离所述升降板(150)一端，所述移动板(230)顶部滑动连接于所述升降板(150)底部，所述移动板(230)设有多个，多个所述移动板(230)均滑动连接于所述升降板(150)底部，所述移动板(230)顶部固定连接于所述螺纹杆(210)远离贯穿所述升降板(150)一端，所述第一电动推杆(240)固定连接于所述移动板(230)底部，所述第一电动推杆(240)输出端朝下，所述第一支撑杆(250)一端固定连接于所述移动板(230)底部，所述第二支撑杆(260)一端固定连接于所述移动板(230)底部，所述第一支撑杆(250)和所述第二支撑杆(260)呈对称设置，所述第二电动推杆(270)固定连接于所述第二支撑杆(260)远离所述移动板(230)一端一侧，所述第二电动推杆(270)输出段朝向第一支撑杆(250)，所述夹持板(280)固定连接于所述第二电动推杆(270)输出端，所述定位杆(290)一端固定连接于所述移动板(230)底部，所述定位杆(290)设有两根，两根所述定位杆(290)对称设置于所述移动板(230)底部；轴承座本体(300)，所述轴承座本体(300)包括轴承底座(310)和轴承盖本体(320)，所述轴承底座(310)和所述轴承盖本体(320)内均开设有螺栓孔(311)，所述轴承底座(310)设置于所述底板(110)顶部，所述轴承盖本体(320)顶部设置于所述第一支撑杆(250)和所述夹持板(280)之间，所述轴承盖本体(320)通过所述螺栓孔(311)插接于所述定位杆(290)。2.根据权利要求1所述的一种发动机主轴承盖定位工装，其特征在于，所述升降板(150)顶部设有滑杆(151)，所述滑杆(151)一端固定连接于所述升降板(150)顶部，所述滑杆(151)另一端贯穿于所述顶板(130)，所述滑杆(151)远离所述升降板(150)一端固定连接有限位块(1511)。3.根据权利要求1所述的一种发动机主轴承盖定位工装，其特征在于，所述升降板(150)内开设有第一滑槽(152)，所述螺纹杆(210)滑动连接于所述第一滑槽(152)内。4.根据权利要求1所述的一种发动机主轴承盖定位工装，其特征在于，所述移动板(230)顶部固定连接有扣板(231)，所述升降板(150)内开设有第二滑槽(153)，所述扣板(231)滑动连接于所述第二滑槽(153)内。5.根据