一种带有新型支腿座及支腿的车架结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108297843A(43)申请公布日2018.07.20(21)申请号201810256559.9(22)申请日2018.03.27(71)申请人徐工集团工程机械股份有限公司地址221004江苏省徐州市经济开发区桃山路1号(72)发明人丁美莲周春辉纪志刚潘丹丹田洪杰(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人耿英董建林(51)Int.Cl.B60S9/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种带有新型支腿座及支腿的车架结构(57)摘要本发明公开了一种带有新型支腿座及支腿的车架结构，在车架上平面至转台下平面之间的空间中，设置支腿、支腿油缸和支腿座，使支腿、支腿油缸和支腿座可完全收缩在转台与车架之间的空间中或从转台与车架之间的空间中转出，对车架进行支撑。本发明中，支腿座放置在车架主体上部，不占用车架主体前后向的尺寸，使车架主体结构的设计可充分利用空间尺寸，最大限度的优化车架、履带架的承载能力。支腿座放置在车架与转台之间的空间内，有效利用闲置空间，使结构设计更为紧凑。支腿座、支腿、支腿油缸旋转放置于车架、转台之间的高度空间内，前后方向的尺寸严格控制在2.55米范围内，使主机的运输宽度尺寸最大限度的适应运输法规的要求。CN108297843ACN108297843A权利要求书1/1页1.一种带有新型支腿座及支腿的车架结构，其特征是，在车架上平面至转台下平面之间的空间中，设置支腿、支腿油缸和支腿座，使支腿、支腿油缸和支腿座可完全收缩在转台与车架之间的空间中或从转台与车架之间的空间中转出，对车架进行支撑。2.根据权利要求1所述的一种带有新型支腿座及支腿的车架结构，其特征是，支腿座固定在车架上；支腿的一端铰接安装在支腿座上，支腿的另一端与支腿油缸铰接。3.根据权利要求2所述的一种带有新型支腿座及支腿的车架结构，其特征是，支腿的一端通过第一支腿销轴铰接安装在支腿座上。4.根据权利要求2所述的一种带有新型支腿座及支腿的车架结构，其特征是，支腿油缸通过第二支腿销轴铰接安装在支腿的另一端。5.根据权利要求3所述的一种带有新型支腿座及支腿的车架结构，其特征是，第一支腿销轴垂直安装，使支腿能以第一支腿销轴为中心线在一水平面内转动。6.根据权利要求4所述的一种带有新型支腿座及支腿的车架结构，其特征是，第二支腿销轴水平安装，使支腿油缸能以第二支腿销轴为中心线在一垂直面内转动。2CN108297843A说明书1/3页一种带有新型支腿座及支腿的车架结构技术领域[0001]本发明涉及一种车架结构，属于履带起重机技术领域。背景技术[0002]随着国家运输法规的不断完善，对于需要公路运输的各种工件的尺寸、重量等控制越来越严格，工件的尺寸、重量超标将导致工件无法运输。[0003]而对于履带式起重运输机械，由于需要承受较大的载荷，一般尺寸、重量都较大，现有产品普遍存在尺寸、重量超标的问题。[0004]采用伸缩式履带底盘的小吨位履带起重机，同样存在着主机运输尺寸、重量超标的问题。为了减轻主机的运输重量，通常需要把履带架10拆掉运输。这就需要车架20上配置有支腿30，以顶起主机，方便履带架的拆装。而伸缩式履带底盘的伸缩功能，使可放置支腿座的空间局限在车架主体结构前后向的中间部位，空间十分有限（图1），图1中分别示出了履带架伸出状态a、履带架缩回状态b、履带架伸缩时支腿位置c、履带架安装状态支腿位置d和履带架随车架运输时支腿位置e。[0005]但支腿座放置在车架主体结构前后向中间部位，就会占用车架主体结构前后向尺寸，影响车架、履带架结构的承载能力。[0006]同时，由于小吨位等级的履带底盘运输重量超标的幅度较小，即使包含新增加的支腿、油缸的重量在内，也只需将履带架拆掉就足够满足重量需求。所以，为了简化拆装过程，提高工作效率，所增加的支腿、油缸最好直接与车架主体一体运输，不要单独拆装。[0007]为了保证车架前后向尺寸，配置支腿而又不让支腿座占用车架前后向的尺寸，可采用的方法有两种：方法一：支腿座a4嵌入式放置在车架主体a21结构上，支腿a3插装进车架主体a21结构（图2）。该方法的缺点是：支腿座a4嵌入式布置在车架主体a21上，支腿a3的旋转角度受到很大限制，无法旋转到与车架左右向平行的位置，运输时只能将支腿a3及支腿油缸a31拆掉。对于小吨位等级的履带底盘，本身是允许主机带着支腿及支腿油缸一体运输的，但受到这种嵌入式支腿座结构的限制，支腿及支腿油缸也没有随主机一体运输的可能性。会导致拆装运输过程繁琐复杂，成本增加。[0008]方法二：适用于中大吨位等级的履带底盘，主机重量超出运输法规较多，拆掉履带架后重量仍然会超标，所以支腿座b4做成可拆卸形式