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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109703433A(43)申请公布日2019.05.03(21)申请号201910094803.0(22)申请日2019.01.31(71)申请人济南普天鸿雁特种车有限公司地址250000山东省济南市章丘区福康路665号(72)发明人周江周晓鑫(74)专利代理机构济南诚智商标专利事务所有限公司37105代理人刘乃东(51)Int.Cl.B60P1/64(2006.01)B65D90/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图11页(54)发明名称一种自装卸周转箱(57)摘要本发明公开的一种自装卸周转箱,包括周转箱箱体和底座,所述周转箱箱体安装在底座上,还包括扩展上支臂、扩展下支臂、支腿外壳和支腿导柱,所述周转箱箱体上下两端均设有滑道,扩展上支臂深入到上端滑道内,扩展下支臂深入到下端滑道内,扩展下支臂和下端滑道之间设有第一驱动机构,扩展上支臂和扩展下支臂外侧一端均与支腿外壳连接,支腿导柱上端深入支腿外壳内并与支腿外壳滑动连接,支腿外壳和支腿导柱之间设有第二驱动机构。实现了周转箱箱体自装卸,自动化程度高,降低了劳动强度,结构简单,成本低。CN109703433ACN109703433A权利要求书1/1页1.一种自装卸周转箱,包括周转箱箱体(1)和底座(2),所述周转箱箱体(1)安装在底座(2)上,其特征是,还包括扩展上支臂(3)、扩展下支臂(4)、支腿外壳(5)和支腿导柱(6),所述周转箱箱体(1)前后端面的上下两端均设有滑道(7),扩展上支臂(3)深入到上端滑道(7)内,扩展下支臂(4)深入到下端滑道(7)内,扩展下支臂(4)和下端滑道(7)之间设有第一驱动机构,扩展上支臂(3)和扩展下支臂(4)外侧一端均与支腿外壳(5)连接,支腿导柱(6)上端深入支腿外壳(5)内并与支腿外壳(5)滑动连接,支腿外壳(5)和支腿导柱(6)之间设有第二驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种自装卸周转箱,其特征是,所述扩展上支臂(3)内侧一端设有第一滚轮(9),第一滚轮(9)设有两个,两第一滚轮(9)分别位于扩展上支臂(3)上下两端,上端第一滚轮(9)与滑道(7)上端面配合,下端第一滚轮(9)与滑道(7)下端面配合,上端滑道(7)外端设有第二滚轮(10),第二滚轮(10)与扩展上支臂(3)下端面配合。3.根据权利要求1所述的一种自装卸周转箱,其特征是,所述第一驱动机构为第一液压缸(11),第一液压缸(11)为双头液压缸,第一液压缸(11)缸体端与滑道(7)连接,第一液压缸(11)活塞杆端与扩展下支臂(4)连接。4.根据权利要求1所述的一种自装卸周转箱,其特征是,所述第二驱动机构为第二液压缸(8),第二液压缸(8)缸体端与支腿外壳(5)连接,第二液压缸(8)活塞杆端与支腿导柱(6)连接。5.根据权利要求4所述的一种自装卸周转箱,其特征是,所述支腿外壳(5)上端设有固定板(12),第二液压缸(8)缸体上端与固定板(12)连接。6.根据权利要求4所述的一种自装卸周转箱,其特征是,所述第二液压缸(8)缸体下端设有定位板(13),定位板(13)与支腿导柱(6)内壁配合。7.根据权利要求1所述的一种自装卸周转箱,其特征是,所述周转箱箱体(1)前后端面两端设有槽钢(14),支腿外壳(5)与槽钢(14)配合,槽钢(14)上端封口。8.根据权利要求1所述的一种自装卸周转箱,其特征是,所述底座(2)上端面左右两端设有第一定位梁(15),第一定位梁(15)为直角梯形,直角梯形下面朝向外侧,周转箱箱体(1)下端面与第一定位梁(15)对应的位置设有第二定位梁(16),第二定位梁(16)截面为直角三角形,直角三角形斜面与直角梯形斜面配合,周转箱箱体(1)后端设有倒车限位梁(17),倒车限位梁(17)与第一定位梁(15)后端配合。2CN109703433A说明书1/5页一种自装卸周转箱技术领域[0001]本发明涉及运输箱体,具体地说是一种自装卸周转箱。背景技术[0002]周转箱广泛的应用在运输行业,不管是专用车箱体,集装箱、冷藏箱、静电发电机组电源车箱体,垃圾周转箱、军用方舱等,还是邮政和物流行业中都用到周转箱。[0003]现有的周转箱装卸多是通过以下几种方式进行的,一是通过叉车或者是通过航吊来吊装卸,叉车只能装卸较小的周转箱,局限性较大,航吊成本高,无法在每个物流点都安装航吊,二是通过气囊顶起周转箱的方式,既在周转箱与底盘之间设有气囊,需要拆卸周转箱时,气囊充气,将车厢顶起,之后在车厢的四个角处安装上支腿,气囊放气,将汽车开出,实现装卸周转箱,但是该种方式装卸过程复杂,气囊成本高,周转箱拆卸下来后,高度无法调节,使用不方便,实用性差。发明内容[0004]本发明的目的在于解决上述问题,提供一