一种智能充电桩及其充电方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115891718A(43)申请公布日2023.04.04(21)申请号202310007224.4(22)申请日2023.01.04(71)申请人深圳市卓喜新能源科技有限公司地址518000广东省深圳市龙华区民治街道民泰社区翠岭华庭1栋A2006(72)发明人林树超(74)专利代理机构深圳市千纳专利代理有限公司44218专利代理师胡坚(51)Int.Cl.B60L53/31(2019.01)B60L53/65(2019.01)B60L53/16(2019.01)B60L53/62(2019.01)H01R13/502(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图6页(54)发明名称一种智能充电桩及其充电方法(57)摘要本发明公开了一种智能充电桩及其充电方法，其充电桩包括机体；所述机体一侧设有显示操作端和充电把手；所述机体上设有用于拍摄车辆图像以及车牌号的摄像模组，所述机体内部设有控制模组、供电模组和插口存储更换机构；所述控制模组包括控制模块、控制信号处理模块、图像信号处理模块、网络通讯模块、数据存储模块、车辆型号判断模块、计时模块和警示模块；所述供电模组包括基础供电模块、电路切换模块和漏电保护模块。本发明可以通过摄像模组获取车辆信息并精准判断车辆型号以及充电端口形状，以使充电把手接电端口处的充电插头型号可以通过插口存储更换机构进行自动更换，满足了不同型号汽车不同端口的接电、充电需求。CN115891718ACN115891718A权利要求书1/2页1.一种智能充电桩，包括机体（1）；所述机体（1）一侧设有显示操作端（2）和充电把手（4）；其特征在于：所述机体（1）上设有用于拍摄车辆图像以及车牌号的摄像模组，所述机体（1）内部设有控制模组（7）、供电模组（8）和插口存储更换机构（9）；所述控制模组（7）包括控制模块（71）、控制信号处理模块（72）、图像信号处理模块（73）、网络通讯模块（74）、数据存储模块（75）、车辆型号判断模块（76）、计时模块（77）和警示模块（78）；所述控制模块（71）用于控制充电把手（4）的通断电以及控制插口存储更换机构（9）运转；所述控制信号处理模块（72）用于处理显示操作端（2）输入的车牌号数据、充电时间数据、充电功率信号数据和付费数据；所述图像信号处理模块（73）用于处理摄像模组拍摄的车辆图像数据以及车牌号数据；所述网络通讯模块（74）用于将各型号的充电汽车车辆图片以及车牌信息库中的车牌信息从网络终端下载到数据存储模块（75）中存储；所述数据存储模块（75）用于存储网络通讯模块（74）下载的各项数据；所述车辆型号判断模块（76）用于调取数据存储模块（75）中存储的数据并将调取的数据与控制信号处理模块（72）和图像信号处理模块（73）处理后的各项数据进行对比，判断车辆的实际型号以及充电口型号；所述计时模块（77）用于计算充电把手（4）的充电时间；所述警示模块（78）在显示操作端（2）输入的车牌号数据与摄像模组拍摄的车牌号数据不一致时发出声响警报；所述供电模组（8）包括基础供电模块（81）、电路切换模块（82）和漏电保护模块（83）；所述基础供电模块（81）用于连接市电并提供控制模组（7）以及充电把手（4）的基础供电；所述电路切换模块（82）用于切换充电把手（4）的充电功率，改变充电把手（4）的实际充电功率；所述漏电保护模块（83）用于检测基础供电模块（81）和电路切换模块（82）的漏电情况，并在漏电、过载或短路时进行断电保护；所述插口存储更换机构（9）用于存放多种型号的充电插头（10），并可根据控制模块（71）的控制信号来更换充电把手（4）接电端口处的充电插头（10）型号。2.如权利要求1所述的一种智能充电桩，其特征在于：所述机体（1）包括立柱（11）以及连接在立柱（11）顶部的机箱（12）；所述显示操作端（2）设置在机箱（12）的前端，所述控制模组（7）、供电模组（8）和插口存储更换机构（9）均设置在机箱（12）的内部；所述显示操作端（2）下方的机箱（12）上设有固定座（121），用于固定充电把手（4）以及充电把手（4）的连接线（41）；所述摄像模组包括车辆摄像头（3）和车牌摄像头（5）；所述车辆摄像头（3）设置在显示操作端（2）上方的机箱（12）上，用于拍摄车辆图片；所述车牌摄像头（5）设置在立柱（11）上，用于拍摄车辆车牌号。3.如权利要求2所述的一种智能充电桩，其特征在于：所述立柱（11）的内腔与机箱（12）的内腔相连通，所述立柱（11）上转动设有导线座（111），所述连接线（41）的一端由导线座（111）穿入立柱（11）内部并与机箱（12）内腔中的供电模组（8）连接。4.如权利要求2所述的一种智能充电桩，其特征在于：所