一种行程油缸.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110273891A(43)申请公布日2019.09.24(21)申请号201910691976.0(22)申请日2019.07.30(71)申请人安徽马钢张庄矿业有限责任公司地址237000安徽省六安市霍邱县周集镇(72)发明人黄明杰陈五九王邦策郑平凡孙永茂郭春华齐美超张慧东柳明卢坤俊王彪(74)专利代理机构马鞍山市金桥专利代理有限公司34111代理人刘晶晶(51)Int.Cl.F15B15/14(2006.01)F15B15/20(2006.01)F15B21/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种行程油缸(57)摘要本发明公开了一种行程油缸，包括液压站、油缸缸筒、活塞杆、控制器和电磁阀等，其油缸缸筒上设置有第一、二油缸接口并分别通过管路经电磁阀接入液压站，外侧设置有油缸支腿；所述活塞杆的前端设置有油缸头部连接块；所述油缸支腿和油缸头部连接块上分别设有第一、二滑杆支座；所述第一滑杆支座上贯穿设有滑杆，该滑杆后端和前部分别设有第一感应片和第二感应片，其前端与第二滑杆支座活动；所述第一滑杆支座两侧的分别设有第一接近开关和第二接近开关并分别与第一、二感应片相对应；所述第一接近开关、第二接近开关和电磁阀分别控制线路与控制器电气连接。本发明可以有效对油缸行程进行定位，消除设备故障隐患，使得设备能够正常可靠运行。CN110273891ACN110273891A权利要求书1/1页1.一种行程油缸，其包括液压站(13)、油缸缸筒(1)及设置在该油缸缸筒(1)内的活塞杆(2)，所述油缸缸筒(1)上设置有第一、二油缸接口(31、32)，其特征是，还包括控制器(12)和设置在液压站(12)上的电磁阀(14)，所述第一、二油缸接口(31、32)分别通过管路经电磁阀(14)接入液压站(13)；所述油缸缸筒(1)的外侧设置有油缸支腿(4)；所述活塞杆(2)的前端设置有油缸头部连接块(9)；所述油缸支腿(4)和油缸头部连接块(9)上分别设置有第一滑杆支座(10)和第二滑杆支座(11)；所述第一滑杆支座(10)上贯穿设置有滑杆(8)，该滑杆(8)的后端和前部分别设置有第一感应片(71)和第二感应片(72)，前端与第二滑杆支座(11)活动连接；所述第一滑杆支座(10)两侧的油缸缸筒(1)上分别设置有第一接近开关(51)和第二接近开关(52)，该第一接近开关(51)和第二接近开关(52)分别与第一感应片(71)和第二感应片(72)相对应；所述第一接近开关(51)、第二接近开关(52)和电磁阀(14)分别控制线路与控制器(12)电气连接。2.根据权利要求1所述的一种行程油缸，其特征是，所述第一接近开关(51)和第二接近开关(52)分别通过接近开关支座(6)设置在油缸缸筒(1)上，该接近开关支座(6)通过钢编制扁带配合锁紧螺栓可拆卸式固定在油缸缸筒(1)上。3.根据权利要求1所述的一种行程油缸，其特征是，所述活塞杆(2)与油缸头部连接块(9)之间采用螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种行程油缸，其特征是，所述活塞杆(2)的前端与第二滑杆支座(11)之间通过铰接方式活动连接。5.根据权利要求1所述的一种行程油缸，其特征是，所述滑杆(8)的在长度方向上设置有刻度。6.根据权利要求1所述的一种行程油缸，其特征是，所述控制器(12)为PLC控制器。2CN110273891A说明书1/3页一种行程油缸技术领域[0001]本发明属于机械与液压组合配套技术领域，涉及一种行程油缸，用于油缸行程的控制，应用于各种液动门的场合，尤其对于具有强烈机械振动的地方，具有优良的成效。背景技术[0002]目前，国内液压油缸均不具备自行限制其行程的功能，如在各类液动门的场合，要想实现液压缸的行程定位，只有通过在运动构件的适当地方增加感应开关，其大致安装情况为油缸安装在活动件上，感应开关安装在其他结构件上，这种后续增加开关的定位方式可以在机械振动较小的地方，但是在振动较大的场合容易因感应传感器与接近片安装不在同振动体上，会因振动幅度及频率不一致而造成传感器与感应片的错位或者之间的间距增大而导致信道中断，从而引起设备信号闭锁故障，进而导致事故的发生。发明内容[0003]针对上述背景技术中存在的液压油缸进行行程定位时，在振动较大的场合容易因感应传感器与接近片安装不在同振动体上，会因振动幅度及频率不一致而造成传感器与感应片的错位或者之间的间距增大而导致信道中断，从而引起设备信号闭锁故障，进而导致事故的发生的技术问题，本发明提供一种液压行程油缸，有效对油缸行程进行定位，消除设备故障隐患，使得设备能够正常可靠运行。[0004]本发明解决技术问题的技术方案如下：[0005]本发明一种行程油缸，