一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110801120A(43)申请公布日2020.02.18(21)申请号201911191260.0(22)申请日2019.11.28(71)申请人叶良信地址313100浙江省湖州市长兴县长和路13号(72)发明人叶良信(51)Int.Cl.A47C1/00(2006.01)A47C3/18(2006.01)A47C7/00(2006.01)A47C7/02(2006.01)A47C7/60(2006.01)B08B1/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳(57)摘要本发明公开了一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳，包括开设在公交车道上的机构槽和固定安装在站台上的两个支腿，所述机构槽内滑动安装有压板，所述压板的下端与机构槽的槽底之共同对称安装有多个支撑弹簧，所述机构槽内安装有气囊，所述气囊的下端连接安装有气管，所述气管远离气囊的一端延伸并嵌设在其中一个支腿内。本发明利用公交车进站的自重压缩气囊驱动磁性活塞带动滑板清扫凳面，节能环保且降低劳动力，通过双向凸轮和调节杆使得双面候车凳翻转时不会被阻挡，且双向凸轮使得双面候车凳可任意翻转，通过气管和连接管使得翻转双面候车凳时断开气流，避免滑板移动擦伤使用者，通过锁销和齿套将转轴固定在支腿上，避免翻转后出现晃动。CN110801120ACN110801120A权利要求书1/1页1.一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳，包括开设在公交车道上的机构槽(1)和固定安装在站台上的两个支腿(6)，其特征在于，所述机构槽(1)内滑动安装有压板(3)，所述压板(3)的下端与机构槽(1)的槽底之共同对称安装有多个支撑弹簧(4)，所述机构槽(1)内安装有气囊(2)，所述气囊(2)的下端连接安装有气管(5)，所述气管(5)远离气囊(2)的一端延伸并嵌设在其中一个支腿(6)内，每个所述支腿(6)上均转动插设有转轴(16)，两个所述转轴(16)之间固定安装有双面候车凳(9)，其中一个所述转轴(16)靠近双面候车凳(9)的一端固定安装有双向凸轮(17)，两个所述支腿(6)的对向侧壁上均安装有限位板(19)，每个所述限位板(19)上均滑动插设有调节杆(14)，两侧的多个所述调节杆(14)的下端均安装有固定板(7)，两个所述固定板(7)之间对称安装有滑杆(11)，两个所述滑杆(11)上共同滑动安装有滑板(8)，两个固定板(7)之间安装有气缸(12)，所述气缸(12)内滑动安装有磁性活塞(13)，其中一个所述固定板(7)上安装有连接管(15)，每个所述调节杆(14)上均套设有复位弹簧(18)，且复位弹簧(18)的两端分别固定在限位板(19)和固定板(7)上。2.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳，其特征在于，所述滑板(8)为金属材质，所述磁性活塞(13)为强磁，且滑板(8)与磁性活塞(13)相互吸引。3.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳，其特征在于，所述气管(5)延伸至支腿(6)的外侧，所述连接管(15)滑动插设在气管(5)内，且连接管(15)连通气缸(12)。4.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳，其特征在于，滑板(8)的上端植入有刷毛(10)，所述刷毛(10)的上端贴靠双面候车凳(9)的下表面。5.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳，其特征在于，其中一个所述转轴(16)的一端开设有空腔(21)，所述空腔(21)内远离支腿(6)的一端安装有环形槽板(22)，所述空腔(21)内滑动插设有锁轴(26)，所述锁轴(26)的一端延伸至空腔(21)的外侧并安装有锁盘(23)，所述锁盘(23)上环形等距安装有多个锁销(24)，所述支腿(6)的侧壁上环形等距安装有多个锁孔(25)，且多个锁销(24)分别滑动插设在多个锁孔(25)内，所述锁轴(26)位于空腔(21)内的一端安装有齿套(20)。2CN110801120A说明书1/5页一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳技术领域[0001]本发明涉及公共设施领域，尤其涉及一种用于公交站台的可翻转防尘候车凳。背景技术[0002]随着私家车辆的增多，城市道路上下班高峰期出现较多拥堵路段，因此会提倡公共交通出行，既能够避免交通拥堵，也能够较少碳排放和环境污染，城市中，最大最完善的公共交通系统是公交车系统，公交车系统在各个站点设置公交站台，公交站台一般包括站台亭、信息牌和候车凳，候车凳在等待公交时能够方便休息。[0003]现有的候车凳通常为固定式结构，候车凳的凳面一致朝向上方，因此存在人为踩踏或雨天雨水溅湿等弄脏凳面的现象，使得凳面不适宜候车人员休息，且给环卫工人带来较大的清