一种箱梁内模拆模台车及其拆模方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110877398A(43)申请公布日2020.03.13(21)申请号201911086293.9(22)申请日2019.11.08(71)申请人中交第四航务工程局有限公司地址510000广东省广州市海珠区沥滘路368号(72)发明人李洪斌陈猛张克浩李汉渤石良茂汤明胡恩纯卢普伟龚志宏(74)专利代理机构深圳市创富知识产权代理有限公司44367代理人涂柳晓(51)Int.Cl.B28B7/00(2006.01)B28B17/00(2006.01)E04G19/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图4页(54)发明名称一种箱梁内模拆模台车及其拆模方法(57)摘要本发明公开了一种箱梁内模拆模台车及其拆模方法，包括车架、行走系统、顶升支腿系统、水平伸缩臂系统和竖向伸缩臂系统，行走系统设置于车架的底部，用于使拆模台车的行走，顶升支腿系统设置于车架底部，用于使拆模台车在竖直方向直线运动并进行支撑，水平伸缩臂系统设置于车架顶部，水平伸缩臂系统可实现水平方向的伸缩运动，竖向伸缩臂系统设置于车架的顶部，竖向伸缩臂系统可实现竖直方向的伸缩运动；该箱梁内模拆模台车专门拆除箱梁内模的顶模板组件以及上倒角模板组件，提高了内模板的拆模速度以及拆模时的安全性。CN110877398ACN110877398A权利要求书1/2页1.一种箱梁内模拆模台车，其特征在于，包括车架、行走系统、顶升支腿系统、水平伸缩臂系统和竖向伸缩臂系统；所述行走系统设置于车架的底部，用于使拆模台车的行走；所述顶升支腿系统设置于车架底部，用于使拆模台车在竖直方向直线运动并进行支撑；所述水平伸缩臂系统设置于车架顶部，所述水平伸缩臂系统可实现水平方向的伸缩运动；所述竖向伸缩臂系统设置于车架的顶部，所述竖向伸缩臂系统可实现竖直方向的伸缩运动。2.根据权利要求1所述的箱梁内模拆模台车，其特征在于，所述行走系统包括导轨、行走轮和驱动装置，所述导轨沿箱梁长度方向设置于箱梁内底面，所述行走轮设置于车架底部并可沿导轨运动，所述驱动装置用于驱动行走轮行走。3.根据权利要求2所述的箱梁内模拆模台车，其特征在于，所述驱动装置为卷扬机，导轨沿箱梁的长度方向水平设置，所述卷扬机固定于箱梁外搭设的平台上，所述卷扬机的绳索的端部固定于车架用于牵引车架沿导轨运动。4.根据权利要求2所述的箱梁内模拆模台车，其特征在于，所述驱动装置为电机，所述导轨沿箱梁的长度方向水平设置，所述电机的输出轴与行走轮连接用于驱动行走轮转动。5.根据权利要求1所述的箱梁内模拆模台车，其特征在于，所述顶升支腿系统包括四套沿拆模台车长度方向对称设置的顶升支腿装置，所述顶升支腿装置包括顶升液压千斤顶和顶升支撑块，所述顶升液压千斤顶的轴线沿竖直方向设置于车架，所述顶升支撑块设置于顶升液压千斤顶的输出杆的末端。6.根据权利要求1所述的箱梁内模拆模台车，其特征在于，所述水平伸缩臂系统包括四套的水平伸缩臂装置，所述水平伸缩臂装置包括外套筒、水平伸缩杆和水平液压千斤顶，所述外套筒沿拆模台车的宽度方向设置于车架的顶部，所述水平伸缩杆插设于外套筒内，所述外套筒的轴线于水平伸缩杆的轴线相同，所述水平液压千斤顶与外套筒相互平行设置，所述水平液压千斤顶的两端分别与外套筒的侧面和水平伸缩杆的侧面铰接，其中两套水平伸缩臂装置的水平伸缩杆的端头朝向一侧，且分别位于车架的两端，另两套水平伸缩臂装置的水平伸缩杆的端头朝向另一侧，且分别位于车架的两端。7.根据权利要求1所述的箱梁内模拆模台车，其特征在于，所述竖向伸缩臂系统包括四套沿拆模台车长度方向对称设置的竖向伸缩臂装置，所述竖向伸缩臂装置包括竖向液压千斤顶和耳环，所述竖向液压千斤顶沿竖直方向安装于车架的顶部，所述竖向液压千斤顶的输出杆朝上，所述耳环设置于竖向液压千斤顶的输出杆的末端。8.根据权利要求1所述的箱梁内模拆模台车，其特征在于，还包括副支腿系统，所述副支腿系统设置于车架底部，用于辅助顶升支腿系统对拆模台车的支撑。9.根据权利要求8所述的箱梁内模拆模台车，其特征在于，所述副支腿系统包括四套沿拆模台车长度方向对称设置的副支腿装置，所述副支腿装置包括内螺纹钢管、支承钢板、轧丝钢棒和支腿垫块，所述支承钢板中间开孔、孔壁轧丝，所述轧丝钢棒底部与支腿垫块连接，上端先穿过支承钢板并伸入内螺纹钢管，并与支承钢板及内螺纹钢管通过丝牙连接，所述内螺纹钢管安装于车架两侧。2CN110877398A权利要求书2/2页10.一种采用权利要求1-9任一所述的拆模台车的箱梁内模拆模方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.拆除内模板的内支撑组件及底架；S2.拆除内模板两侧的下倒角模板组件；S3.采用所述行走系统将拆模台车移动至拆模位置，使竖向伸缩臂系统的中心正对