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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111720374A(43)申请公布日2020.09.29(21)申请号202010621346.9F15B15/20(2006.01)(22)申请日2020.06.30F15B15/22(2006.01)F15B15/26(2006.01)(71)申请人湖南响箭重工科技有限公司B60S9/10(2006.01)地址415106湖南省常德市鼎城区灌溪镇(常德鼎城高新技术产业园临岗公路与兴工大道交叉处)(72)发明人阎军李海波王杰(74)专利代理机构北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙)11589代理人张铁兰(51)Int.Cl.F15B11/16(2006.01)F15B13/06(2006.01)F15B13/16(2006.01)F15B15/16(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称具有多级伸缩支腿油缸的泵车(57)摘要本发明公开了一种具有多级伸缩支腿油缸的泵车,包括活动支腿、多级伸缩支腿油缸,多级伸缩支腿油缸安装于活动支腿的伸缩端;多级伸缩支腿油缸包括缸体、缸底和多级油缸,缸底罩设于缸体的底部,多级油缸套设在缸体内,多级油缸中的前一级油缸的活塞杆为后一级油缸的缸筒,后一级油缸的活塞设于前一级油缸的缸筒内;缸体的底部设置有油口,多级油缸中的每一级油缸的缸筒的底部均开设有进油口和出油口。该具有多级伸缩支腿油缸的泵车的目的是解决传统泵车的支腿伸缩时由于下垂程度过大而导致车辆易倾翻的问题。CN111720374ACN111720374A权利要求书1/1页1.一种具有多级伸缩支腿油缸的泵车,其特征在于,包括活动支腿(1)和多级伸缩支腿油缸(2),所述多级伸缩支腿油缸(2)安装于所述活动支腿(1)的伸缩端;所述多级伸缩支腿油缸(2)包括缸体(201)、缸底(202)和多级油缸,所述缸底(202)罩设于所述缸体(201)的底部,所述多级油缸套设在所述缸体(201)内,所述多级油缸中的前一级油缸的活塞杆(203)为后一级油缸的缸筒,所述后一级油缸的活塞(204)设于所述前一级油缸的缸筒内;所述缸体(201)的底部设置有油口,所述多级油缸中的每一级油缸的缸筒的底部均开设有进油口和出油口。2.根据权利要求1所述的具有多级伸缩支腿油缸的泵车,其特征在于,所述多级伸缩支腿油缸(2)还包括缓冲阀杆(205)和挡圈(206),所述缓冲阀杆(205)穿设于所述进油口且与所述活塞(204)固定连接,所述缓冲阀杆(205)为子弹状,所述缓冲阀杆(205)远离所述缸底(202)的一端的截面面积小于其朝向所述缸底(202)的一端的截面面积,所述挡圈(206)套设于所述缓冲阀杆(205)。3.根据权利要求2所述的具有多级伸缩支腿油缸的泵车,其特征在于,所述多级伸缩支腿油缸(2)还包括缓冲环(207),所述缓冲环(207)设于所述活塞(204)内且套设于所述缓冲阀杆(205)。4.根据权利要求2所述的具有多级伸缩支腿油缸的泵车,其特征在于,所述挡圈(206)为钢丝挡圈,所述钢丝挡圈套设于所述缓冲阀杆(205)朝向所述缸底(202)的一端。5.根据权利要求2所述的具有多级伸缩支腿油缸的泵车,其特征在于,所述多级伸缩支腿油缸(2)还包括压板(208),所述压板(208)设于所述活塞(204)朝向所述缸底(202)的端面且套设于所述缓冲阀杆(205)。6.根据权利要求1所述的具有多级伸缩支腿油缸的泵车,其特征在于,所述多级伸缩支腿油缸(2)还包括缓冲套(209),所述缓冲套(209)安装在所述活塞(204)远离所述缸底(202)的一端,所述活塞杆(203)滑动穿过所述缓冲套(209)。7.根据权利要求1所述的具有多级伸缩支腿油缸的泵车,其特征在于,所述多级伸缩支腿油缸(2)还包括导向套(210),所述多级油缸中的第一级油缸的缸筒外径是最大的,所述导向套(210)安装在所述第一级油缸的缸筒远离所述缸底(202)一端的内壁上,所述活塞杆(203)滑动穿过所述导向套(210)。8.根据权利要求1所述的具有多级伸缩支腿油缸的泵车,其特征在于,所述多级伸缩支腿油缸(2)还包括光电传感器(211),所述光电传感器(211)设于所述缸底(202)内,用于进行所述活塞(204)的位置反馈。9.根据权利要求1所述的具有多级伸缩支腿油缸的泵车,其特征在于,所述支腿(1)以及与其对应的多级伸缩支腿油缸(2)的油路(3)相通。10.根据权利要求9所述的具有多级伸缩支腿油缸的泵车,其特征在于,还包括液压锁(4),所述液压锁(4)设于所述多级伸缩支腿油缸(2)的油路上。2CN111720374A说明书1/4页具有多级伸缩支腿油缸的泵车技术领域[0001]本发明属于工程机械设备技术领域,具体