一种道路桥梁裂缝修复装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111910498A(43)申请公布日2020.11.10(21)申请号202010834951.4(22)申请日2020.08.19(71)申请人山东鼎鲁建筑有限公司地址250000山东省济南市高新区世纪大道15612号理想2号楼8楼鼎鲁建筑研发部(72)发明人王昊王海(74)专利代理机构山东宏康知识产权代理有限公司37322代理人孙银行(51)Int.Cl.E01C23/09(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种道路桥梁裂缝修复装置(57)摘要本发明涉及一种道路桥梁裂缝修复装置，包括车架及固定在所述车架上的支腿，所述支腿上安装有第一行走机构及第二行走机构，且所述第一行走机构与安装在所述车架上的调节机构连接，所述调节机构用于调节所述第一行走机构的高度；所述车架上固定有安装架，所述安装架上安装有挤出管，且所述挤出管的出料口处安装有刮板，所述车架上设置有输送机构，所述输送机构通过连通管与设置在所述输送机构上的存放腔连通，且所述存放腔的内侧设置有挤压组件，所述输送机构通过出料管与所述挤出管连通。设置的调节结构调节第一行走机构及第二行走机构的相对位置，以实现不同的行走需求。CN111910498ACN111910498A权利要求书1/1页1.一种道路桥梁裂缝修复装置，其特征在于，所述道路桥梁裂缝修复装置包括车架(1)及固定在所述车架(1)上的支腿(10)，所述支腿(10)上安装有第一行走机构及第二行走机构，且所述第一行走机构与安装在所述车架(1)上的调节机构连接，所述调节机构用于调节所述第一行走机构的高度；所述车架(1)上固定有安装架(24)，所述安装架(24)上安装有挤出管(6)，且所述挤出管(6)的出料口处安装有刮板(7)，所述车架(1)上设置有输送机构，所述输送机构通过连通管与设置在所述输送机构上的存放腔(12)连通，且所述存放腔(12)的内侧设置有挤压组件，所述输送机构通过出料管与所述挤出管(6)连通；所述安装架(24)上远离所述挤出管(6)的一侧安装有电机(5)，所述电机(5)的输出轴通过传动带与所述第二行走机构转动连接，且通过与之连接的传动组件分别与所述输送机构及挤压组件连接。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复装置，其特征在于，所述挤出管(6)与所述安装架(24)铰接，且所述挤出管(6)上还铰接有连接杆(8)，所述连接杆(8)远离所述挤出管(6)的一端与固定在所述车架(1)上的第一电动伸缩杆(9)的活动杆铰接。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复装置，其特征在于，所述第一行走机构包括贯穿所述支腿(10)上设置的通槽(11)的轮轴(3)及固定在所述轮轴(3)两端的第一滚轮(2)；所述第二行走机构包括转动安装在所述支腿(10)上的第二滚轮(4)，所述第二滚轮(4)的转轴通过传动带与所述电机(5)的输出轴转动连接；所述第一滚轮(2)的直径大于所述第二滚轮(4)的直径。4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁裂缝修复装置，其特征在于，所述调节机构包括固定在所述车架(1)上的至少两个第二电动伸缩杆(25)，所述第二电动伸缩杆(25)的活动杆上固定有与所述轮轴(3)转动连接的承接套筒(26)。5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复装置，其特征在于，所述输送机构包括通过连通管与所述存放腔(12)内侧连通的输送腔(20)及设置在所述输送腔(20)内的输送轴(22)，所述输送轴(22)的一端贯穿所述输送腔(20)的侧壁且与传动组件连接，位于所述输送腔(20)内的输送轴(22)上固定有螺旋叶片(21)。6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁裂缝修复装置，其特征在于，所述挤压组件包括滑动在所述存放腔(12)内的挤压板(13)及与所述挤压板(13)固定连接且贯穿所述存放腔(12)的螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)与固定在所述存放腔(12)内侧的限位套筒(15)滑动配合、与转动安装在所述存放腔(12)外侧的螺纹套筒(17)螺纹连接，所述螺纹套筒(17)与传动组件连接。7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁裂缝修复装置，其特征在于，所述传动组件包括传动杆(18)，所述传动杆(18)的一端通过第三锥齿轮组(23)与所述电机(5)的输出轴转动连接，另一端通过第一锥齿轮组(16)与所述螺纹套筒(17)转动连接；所述传动杆(18)还通过第二锥齿轮组(19)与所述输送轴(22)转动连接。2CN111910498A说明书1/4页一种道路桥梁裂缝修复装置技术领域[0001]本发明涉及建筑施工相关技术领域，具体是一种道路桥梁裂缝修复装置。背景技术[0002]路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面