一种道路桥梁裂缝修复固定结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112609530A(43)申请公布日2021.04.06(21)申请号202011357128.5(22)申请日2020.11.27(71)申请人张毅地址250061山东省济南市历下区皇城路2号(72)发明人张毅张清国(74)专利代理机构厦门原创专利事务所(普通合伙)35101代理人刘剑锋(51)Int.Cl.E01C11/02(2006.01)E01D19/06(2006.01)E01D22/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图7页(54)发明名称一种道路桥梁裂缝修复固定结构(57)摘要一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其主要涉及道路桥梁领域。该道路桥梁裂缝修复固定结构，通过支撑板和钢丝网的设置，使得汽车在压到支撑板时，支撑板受压力下移，而在汽车驶过后，通过两个弹簧的弹性作用力，使得支撑板和两个钢丝网可以复位，进而使得支撑板具有一定弹性，从而使得支撑板上的沥青不会损坏，避免了支撑架变形造成的路面破损问题，降低了道路的养护成本。通过转动块带动旋转杆转动，从而带动调节杆转动，进而带动两个连杆转动并移动，两个连杆转动分别带动两个活动杆和两个齿板联动并相互靠近，以至分别退出并远离两个固定槽，完成连接架的拆卸，从而使连接架可重复利用，有效节约了工程资源，具有较高的工程推广应用价值。CN112609530ACN112609530A权利要求书1/2页1.一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，其包括道路和支撑架，所述支撑架安装在所述道路内，所述支撑架上活动安装有连接架，所述连接架两侧内壁之间固定安装有同一个连接板，所述连接架两侧内壁上均开设有位于所述连接板下方的活动孔，两个所述活动孔内均活动安装有活动杆，两个所述活动杆上均转动安装有连杆，两个所述连杆上转动安装有同一个调节杆，所述调节杆上固定安装有旋转杆，所述连接板上开设有旋转孔，所述旋转杆的顶端贯穿所述旋转孔并固定安装有转动块；所述连接架的两侧内壁之间固定安装有两个滑动杆，两个所述滑动杆上均套接有两个滑套，位于一侧的两个所述滑套之间固定安装有同一个活动板，两个所述活动板上均开设有斜槽孔，两个所述斜槽孔内均活动安装有带动杆，两个所述带动杆上固定安装有同一个U型架，所述U型架上固定安装有两个螺纹杆，所述连接架上方设有支撑板，所述支撑板的两侧均开设有活动槽，两个所述活动槽的内壁上均固定安装有钢丝网，两个所述钢丝网相互远离的一侧均固定安装有固定板，两个所述固定板相互远离的一侧分别与所述道路的两侧内壁相接触；所述滑动杆上套接有弹簧，所述弹簧的两端分别固定安装在两个所述滑套相互靠近的一端上。2.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述转动块上开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动安装有限位杆，所述连接板上开设有限位槽，所述限位杆的底端延伸至所述限位槽内；所述限位杆的顶端固定安装有拉杆，所述滑动槽的顶侧内壁上开设有滑动孔，所述拉杆的顶端贯穿所述滑动孔并固定安装有拉手，所述拉杆与所述滑动孔间隙配合。3.根据权利要求2所述的道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述拉杆上套接有用于使所述拉杆进行复位的复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定安装在所述限位杆上，所述复位弹簧的另一端固定安装在所述滑动槽的顶侧内壁上。4.根据权利要求3所述的道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述复位弹簧由不锈钢材料制成，且所述复位弹簧的直径为对应所述拉杆直径的1.2‑1.3倍。5.根据权利要求1‑4任意一项所述的道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述固定板上开设有两个转动孔，两个所述转动孔内均转动安装有螺栓；所述道路的两侧内壁上固定均安装有两个膨胀螺丝，四个所述螺栓分别螺纹安装在四个所述膨胀螺丝内。6.根据权利要求5所述的道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述滑动杆对应位于所述弹簧中间的位置上设置有用于对所述弹簧轴向和径向进行定位的定位件，所述弹簧中间的的位置通过所述定位件与所述滑动杆固定连接。7.根据权利要求1‑4任意一项所述的道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述道路的两侧内壁上均开设有固定槽，两个所述固定槽相互靠近的一侧内壁上均固定安装有齿条，两个所述齿条上均啮合安装有齿板，两个所述活动杆相互远离的一端分被固定安装在两个所述齿板相互靠近的一侧上。8.根据权利要求1‑4任意一项所述的道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述支撑板上开设有连接槽，所述连接槽的底侧内壁上开有两个安装孔，两个所述螺纹杆的顶端分别贯穿两个所述安装孔并螺纹安装有螺帽，两个所述螺帽的底侧均与所述连接槽的底侧内壁紧密接触。9.根据权利要求8所述的道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于，所述螺纹杆上固定2CN112609530A权利要求书2/2