钢壳沉管端封门的吊装工装及钢壳沉管端封门的安装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112299224A(43)申请公布日2021.02.02(21)申请号202011176259.3(22)申请日2020.10.28(71)申请人中船黄埔文冲船舶有限公司地址510715广东省广州市黄埔区长洲街188号(72)发明人梁俊民何开平金文良梁剑明陈标烘蒋巍赖少波(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人胡彬(51)Int.Cl.B66C1/12(2006.01)B66C1/66(2006.01)B66C13/08(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图13页(54)发明名称钢壳沉管端封门的吊装工装及钢壳沉管端封门的安装方法(57)摘要本发明涉及钢结构建造技术领域，公开了一种钢壳沉管端封门的吊装工装及钢壳沉管端封门的安装方法，钢壳沉管端封门的吊装工装包括吊装本体，沿其长度方向间隔设置有多个第一吊挂装置；吊装连接部，垂直连接于吊装本体的一侧，且位于吊装本体的一端，吊装连接部上设置有多个第二吊挂装置；及吊点支腿，至少两组吊点支腿沿吊装本体的长度方向间隔设置于吊装本体的设置有吊装连接部的一侧，吊点支腿与吊装连接部相平行，且吊点支腿的长度小于吊装连接部的长度，吊点支腿能够与端封门可拆卸连接。该钢壳沉管端封门的吊装工装能够便于将端封门伸入到钢壳沉管端口内形成内嵌式安装，安装难度低，安装效率高。CN112299224ACN112299224A权利要求书1/2页1.一种钢壳沉管端封门的吊装工装，其特征在于，包括：吊装本体(1)，沿其长度方向间隔设置有多个第一吊挂装置(11)；吊装连接部(2)，垂直连接于所述吊装本体(1)的一侧，且位于所述吊装本体(1)的一端，所述吊装连接部(2)上设置有多个第二吊挂装置(21)；及吊点支腿(3)，至少两组所述吊点支腿(3)沿所述吊装本体(1)的长度方向间隔设置于所述吊装本体(1)的设置有所述吊装连接部(2)的一侧，所述吊点支腿(3)与所述吊装连接部(2)相平行，且所述吊点支腿(3)的长度小于所述吊装连接部(2)的长度，所述吊点支腿(3)能够与端封门(400)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的钢壳沉管端封门的吊装工装，其特征在于，所述吊装本体(1)包括：竖向梁(12)，两根所述竖向梁(12)间隔设置；及横向梁，多根所述横向梁间隔连接于两根所述竖向梁(12)之间，所述吊装连接部(2)、所述吊点支腿(3)和所述第一吊挂装置(11)设置于所述横向梁和/或所述竖向梁(12)上。3.根据权利要求2所述的钢壳沉管端封门的吊装工装，其特征在于，每组所述吊点支腿(3)均包括多个支腿，多个所述支腿沿所述横向梁的长度方向排列。4.根据权利要求3所述的钢壳沉管端封门的吊装工装，其特征在于，所述横向梁的设置有所述支腿的位置分别设置有一所述第一吊挂装置(11)。5.根据权利要求3所述的钢壳沉管端封门的吊装工装，其特征在于，所述吊装本体(1)还包括加强梁(14)，交叉设置的所述加强梁(14)连接于所述横向梁和所述竖向梁(12)形成的空间内。6.根据权利要求3所述的钢壳沉管端封门的吊装工装，其特征在于，所述吊装连接部(2)、所述吊点支腿(3)与所述竖向梁(12)之间分别设置有加强板(15)。7.根据权利要求1-6中任一项所述的钢壳沉管端封门的吊装工装，其特征在于，所述吊点支腿(3)和所述端封门(400)之间通过锁定结构(4)可拆卸连接。8.根据权利要求7所述的钢壳沉管端封门的吊装工装，其特征在于，所述锁定结构(4)包括：第一连接件(41)，与所述吊点支腿(3)相连，所述第一连接件(41)上设置有第一安装孔(411)；第二连接件(42)，与所述端封门(400)相连，所述第二连接件(42)上设置有与所述第一安装孔(411)相对应的第二安装孔；及锁紧件(43)，能够插入或脱出所述第一安装孔(411)和所述第二安装孔，以将所述吊点支腿(3)和所述端封门(400)锁紧相连。9.一种钢壳沉管端封门的安装方法，其特征在于，采用权利要求1-8中任一项所述的钢壳沉管端封门的吊装工装进行安装，包括以下步骤：S1、将钢壳沉管端封门(400)的吊装工装与水平放置的端封门(400)相连；S2、通过起吊设备吊起所述端封门(400)，并使所述端封门(400)由水平方向转换为竖直方向；S3、调节所述端封门(400)的位置，以使所述端封门(400)与钢壳沉管端口(600)相对准，并将所述端封门(400)安装于所述钢壳沉管端口(600)内。2CN112299224A权利要求书2/2页10.根据权利要求9所述的钢壳沉管端封门的安装方法，其特征在于，步骤S2包括：通过第一起吊设备(200)连接所述第一吊挂装置(11)，通过第二起吊设备(300)连接端封门(400)的