一种混凝土路面修复用混凝土运输装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112359697A(43)申请公布日2021.02.12(21)申请号202011403869.2(22)申请日2020.12.05(71)申请人张雯昊地址450000河南省郑州市经北三路110号(72)发明人张雯昊李冰洋(51)Int.Cl.E01C23/09(2006.01)E01C19/10(2006.01)F16F15/067(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称一种混凝土路面修复用混凝土运输装置(57)摘要本发明公开了一种混凝土路面修复用混凝土运输装置，包括移动机构，移动机构内设有下料机构，移动机构底端设有平整机构，移动机构包括车箱、第一转轴、隔板、第一圆杆、第二固定块、轮子、支腿、挡板和控制块，隔板将车箱内部分为左腔和右腔，右腔内底面开设有第一让位槽，车箱一侧对称固定有两把手，下料机构包括料筒、翻盖、两圆形块、第二转轴、第一连接杆、电机、搅拌杆、圆筒和出料管，出料管周侧面设有电磁阀，平整机构包括第三圆杆、第一转筒、扭簧、第二连接和第二转筒,本发明使混凝土能够更快被压实，同时使混凝土细料更快渗进孔洞，使修复的混凝土干燥后与孔洞融合的更紧密，其形成的结构更牢固，提高修复效率，提高路面修复效果。CN112359697ACN112359697A权利要求书1/2页1.一种混凝土路面修复用混凝土运输装置，包括移动机构（1），其特征在于：所述移动机构（1）内设有下料机构（2），所述移动机构（1）底端设有平整机构（3）；所述移动机构（1）包括车箱（101）、第一转轴（109）和第一圆杆（106）；所述车箱（101）底面一侧对称固定有两个第二固定块（108），所述第一转轴（109）两端分别贯穿两第二固定块（108）且向外延伸，所述第一转轴（109）分别与两第二固定块（108）转动连接，所述第一转轴（109）两端均固定有轮子（110），所述车箱（101）底部与支架一端固定连接，所述支架另一端套设在出料管（26）外，所述支架上设有测距仪，所述测距仪位于出料管（26）四周，所述车箱（101）底端另一侧对称固定有支腿（111），所述支腿（111）之间固定有挡板（112）；所述平整机构（3）包括第三圆杆（301），所述第三圆杆（301）位于两支腿（111）之间且第三圆杆（301）两端分别与两支腿（111）固定，所述第三圆杆（301）周侧面转动连接有第一转筒（302），所述第三圆杆（301）两端均套设有扭簧（303），所述扭簧（303）两端分别与一侧的支腿（111）和第一转筒（302）固定，所述第一转筒（302）周侧面固定有第二连接杆（304）且第二连接杆（304）与挡板（112）之间间隙配合，所述第二连接杆（304）上转动连接有第二转筒（305），所述第一转筒（302）周侧面固定有U形杆（307），所述挡板（112）下表面倾斜设置；所述下料机构（2）包括料筒（201）、翻盖（203）和搅拌机构，所述料筒（201）位于第一让位槽（105）上方，所述料筒（201）周侧面对称固定有圆筒（202）；所述第一圆杆（106）另一端位于圆筒（202）内且第一圆杆（106）与圆筒（202）固定连接，所述料筒（201）底端固定连通有出料管（206），所述出料管（206）周侧面设有电磁阀（207），所述出料管（206）外侧与振动连接件一端固定连接，所述振动连接件上设有振动电机，所述振动连接件另一端连接有两个振动板，两个所述振动板通过卡环与第二连接杆（304）活动连接，旋转所述U形杆（307）使扭簧复位并带动第二转筒（305）到达工作位置。2.根据权利要求1所述的一种混凝土路面修复用混凝土运输装置，其特征在于：所述车箱（101）内固定有隔板（102），所述隔板（102）将车箱（101）内部分为左腔和右腔，所述右腔内底面开设有第一让位槽（105），所述右腔两侧设有用于固定所述下料机构（2）的第一圆杆（106）；所述车箱（101）一侧对称固定有两把手（113），两所述把手（113）之间通过第二圆杆（114）转动连接有控制块（115）。3.根据权利要求1所述的一种混凝土路面修复用混凝土运输装置，其特征在于：所述翻盖（203）位于料筒（201）顶端且与料筒（201）贴合，所述料筒（201）一侧通过铰链（204）与翻盖（203）转动连接，所述料筒（201）另一侧通过卡扣（205）与翻盖（203）卡合。4.根据权利要求1和2所述的一种混凝土路面修复用混凝土运输装置，其特征在于：所述搅拌机构包括：两个圆形块（208），两个所述圆形块（208）均位于料筒（201）内，一圆形块（208）位于另一圆形块（208）正上方，所述料筒（201）轴心与圆形块（208）轴心位于同一直线，