沥青混凝土路面大中修工程.docx

沥青混凝土路面大中修工程
一封闭交通
（一）封闭交通前应具备的条件1、人员的配备在封闭交通之前，应当确保在所要封闭的路段内配备有足够的安全管理人员和安全巡视人员，并能应付在封闭路段内发生的各种交通事故及意外交通情况。2、材料的准备应当配齐封闭交通需要的各种交通标志及设备等。3、向交通管理部门递交书面施工封道申请并取得书面许可批复，并随时保持交通信息的反馈4、通知业主单位所要封闭的路段，以寻求支持5、所有参与安全管理及巡视的人员应熟悉标志、标牌等的摆放标准及规范
（二）封闭交通后交通安全人员的职责分配1、专门负责交通安全的责任人安全负责人的主要职责：路面病害处治工程施工作业申请，在执法大队和各管辖执法中队的指导下，进行道路施工标志设置和施工区域的封闭，并实行24小时巡逻工作制，随时保证路面标志干净和处于有效状态，完工一段后及时开放交通、负责封闭双通路段施工标志的巡查，施工车辆、设备和人员的安全检查管理和设备维修管理，并定期召开工地安全会，将安全隐患消灭在萌芽中，保证工程的施工安全。在施工作业中服从大队和中队的交通安全管理，协助各辖区中队做好双通路段的交通安全，保证施工路段的安全畅通。2、封闭路段进出口的交通标示、标牌完好无损及留守人员3、封闭后双通路段内安全人员的巡逻及每人巡逻里程，一般是每公里必须有一个安全人员，并应配备通讯工具，负责此一公里范围内前后500m的日常巡逻、标志摆放整齐规范、长期保持洁净，如发生情况应立即采取紧急措施并马上向上汇报。4、双通路段出现事故时的应急处理办法在道路封闭之前，交通安全负责人必须协同执法队制定一套行之有效的应急处理方案，以确保在双通路段出现紧急情况时不致交通瘫痪。5、封闭路段出现意外交通事故时安全人员应明确处理的方法及联系的部门交通安全负责人负责应制定一份与此路段相关的负责人、执法、救援等部门的通讯录。
二、沥青砼路面的路基、路基病害维修
（一）路面病害的铣刨1、人员的配备1.1施工管理人员1名。对路面各种病害及其处治方式都比较了解，能够组织管理各项铣刨施工工作，以及与其他施工作业组间的协调工作安排。1.2对大中修路面病害检查具有丰富的经验的人员1～2人，并对检查的结果作详细的记录并确定具体的位置及桩号1.3对于中修路面，铣刨机熟练操作手应配备2名，一名油面铣刨机操作手，一名基层铣刨机操作手；具有经验的铣刨机辅助工4名，每台铣刨机各配2名。1.4石工6人、平工14人。油面铣刨机只需配备4名平工即可，对油面铣刨后的散渣进行初步清理，并把散渣往需要铣刨但还未进行铣刨的路面上铲运；其余平工及石工应跟随基层铣刨机进行工作，工作内容包括：石工清打铣刨机未铣刨彻底的路面损坏基层，平工往运输车辆上除渣并清理铣刨坑凼。1.5铣刨机械修理工一名。2、设备的配备2.1大型铣刨机两台。一台铣刨路面油面层，一台铣刨路面基层。2.2根据路面病害程度、铣刨面积及铣刨料运输距离，配备5～10吨运输车辆10～15辆。2.3中小型破碎机一台，以便对基层铣刨机铣刨不彻底的路面进行破碎清除处理，以及对较小的、不需要动用铣刨机的病害进行破碎处理。2.4装载机一台，以配合除渣车装运残留弃渣。2.55吨水车一辆，用于给铣刨机加水以及清洗部分需要清洗的地方。2.6交通车一辆，用于接送施工人员及民工以及送餐等。3、材料的配备在工地库房，应当配备有铣刨机等设备常用消耗品以及容易损坏部位的零配件，以便设备在出现故障时能迅速修复，恢复正常施工。4、路面病害的铣刨4.1首先，应对需要进行维修的路面进行病害检查，并对检查的结果作详细的记录确定具体的位置及桩号；4.2上面层破坏，此情况只需铣刨上面层后清洗干净；4.3上面层和下面层同时破坏的，该情况需铣刨上下面层后清洗干净；4.4上下面层及上基层破坏，该情况需铣刨上下面层及上基层；4.5面层和上基层及下基层同时破坏，此种情况就必须面层连同基层一起铣刨沥青混合料；4.6面层基层全部破坏，路基也有一定程度的破坏，面层、基层铣刨完毕后，将破坏土基清除清扫干净然后按以下处理方法处理：首先按业主单位给定的维修路段，在封闭交通后第一时间进行弯沉测量，确定需处理基层的范围。此项工作只需在交通封闭后一个半天完成。（注：弯沉值的测量只能表述基层强度是否达到规范要求，即只能表述是否需要处理基层，无法确定具体处理深度）如果只测量弯沉，也只能在需要处理的地方开挖分层洗刨后视具体情况由现场人员凭经验确定洗刨深度。基层处理办法已基本确定，用路面铣刨废料按试验配合比生产C10砼进行补强。但如要进一步提供处理深度的依据，只有钻取芯样才能反应检测范围（上、下基层）如果没有成型芯样，就应该有试验强度报告作依据，因此就必须对成型芯样进行分析才能确定处治深度。另需试验室配合及时提供检测结果。这样“路基路面病害处治质量保证现场工序检验申请批复