一种汽车外置绞盘.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113059966A(43)申请公布日2021.07.02(21)申请号202110485190.0(22)申请日2021.04.30(71)申请人浙江润华机电有限公司地址321025浙江省金华市婺城区白龙桥金龙路1号(72)发明人俞芷琳(74)专利代理机构浙江千克知识产权代理有限公司33246代理人王丰毅(51)Int.Cl.B60D1/18(2006.01)B60S9/18(2006.01)权利要求书3页说明书8页附图13页(54)发明名称一种汽车外置绞盘(57)摘要本发明涉及一种汽车外置绞盘，包括绞盘本体，以及设置在绞盘本体两侧的用于固定绞盘本体的绞盘支腿组件，其特征在于，所述绞盘支腿组件上设置装置架体，在装置架体的上部设置导绳组件，在装置架体的下部设置顶升行走装置，在导绳组件与顶升行走装置之间设置机械离合装置和转速调整装置。本发明的汽车外置绞盘，将汽车绞盘在实际运用中出现的缺陷，做了改进和功能的补充，并将各个功能融合在一个装置中，利用了绞盘原有的强大扭矩动力源，以及汽车自带的备胎作为主要功能件，大大减少了装置本身的制造重量和生产成本，并且整体能够分为几个部件拆卸放置，安装也便捷快速，因此贴合使用实际，适合推广。CN113059966ACN113059966A权利要求书1/3页1.一种汽车外置绞盘，包括绞盘本体（1），以及设置在绞盘本体（1）两侧的用于固定绞盘本体（1）的绞盘支腿组件（2），其特征在于，所述绞盘支腿组件（2）上设置装置架体（3），在装置架体（3）的上部设置导绳组件（4），在装置架体（3）的下部设置顶升行走装置（5），在导绳组件（4）与顶升行走装置（5）之间设置机械离合装置（6）和转速调整装置（7）；所述导绳组件（4）能够通过机械离合装置（6）和转速调整装置（7）的配合，实现对绞盘中钢丝拉绳的收放整齐排布；所述顶升行走装置（5）具有顶升功能；还能够通过机械离合装置（6）和转速调整装置（7）的配合，实现推行汽车行走。2.根据权利要求1所述的汽车外置绞盘，其特征在于，所述绞盘本体（1）包括：卷筒（11），在卷筒（11）的其中一侧设置动力传输装置（8）；该动力传输装置（8）包括：主动盘（81）、以及安装在主动盘（81）上同轴心设置的齿圈（82）、以及安装在装置架体（3）与齿圈（82）啮合的第一直齿轮（83）；所述主动盘（81）与卷筒（11）通过若干螺栓连接。3.根据权利要求2所述的汽车外置绞盘，其特征在于，所述导绳组件（4）包括：设置在装置架体（3）上的支撑底板（41）、以及平行设置在支撑底板（41）上的矩形滑架板（42）、以及平行贴合设置在滑架板（42）上的导轨（43）、以及设置在滑架板（42）上部与导轨（43）配合的导绳滑轮组件（44）、以及平行设置在滑架板（42）下部的摆臂（45），该摆臂（45）设有长腰孔；所述导绳滑轮组件（44）包括：设置在导轨（43）上部与导轨（43）滑动配合的矩形滑座板（441），以及在滑座板（441）上垂直卷筒（11）轴线设置的两组滑轮组（442），两组滑轮组（442）分别对应牵引绳进、出两端的位置设置，以及设置在两组滑轮组（442）之间的断丝报警器（443）；所述滑架板（42）平行卷筒（11）轴线的板面上设有长腰孔，平行卷筒（11）轴线向外一侧的端面设有圈数对应的刻度数值；所述滑座板（441）靠近四个边角的边缘部位，和一个靠近牵引绳进入端滑轮组（442）的中间部位设置向下延伸的滚轴；所述滑座板（441）四个边角的滚轴与滑架板（42）的长边端面呈滚动配合；靠近牵引绳进入端滑轮组（442）的滚轴与所述摆臂（45）的长腰孔呈滚动配合。4.根据权利要求3所述的汽车外置绞盘，其特征在于，所述顶升行走装置（5）包括：装置架体（51）、以及安装在装置架体（51）中的施密特联轴器（52）、以及在施密特联轴器（52）中输入端一侧设置的链轮组件（53）、以及在施密特联轴器（52）中输出端一侧设置的调节升降丝杆组件（54）、以及与调节升降丝杆组件（54）连接的弧形调节支撑臂（55）、以及在施密特联轴器（52）中输出端设置的汽车备胎（56）、以及固定安装在绞盘支腿组件（2）中，用于调节弧形调节支撑臂（55）的旋钮调节座（57）；以及固定安装在绞盘支腿组件（2）中，用于安装链轮组件（53）的内花键安装座（58）；所述施密特联轴器（52）中输入端设置外花键，在外花键处设置滚花圆螺母（59）；所述施密特联轴器（52）中输入端的外花键与内花键安装座（58）连接，所述滚花圆螺母（59）与花键安装座（58）外圆螺纹连接；所述调节升降丝杆组件（54）包括调节操作部（541）、以及与调节操作部（541）连接的转动调节丝杆（542）、以及与转动