一种弧形二级伸缩式混凝土泵车支腿结构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115649123A(43)申请公布日2023.01.31(21)申请号202211394632.1(22)申请日2022.11.08(71)申请人吉林大学地址130012吉林省长春市前进大街2699号(72)发明人成凯孙武和赵岩廖元坤(74)专利代理机构吉林长春新纪元专利代理有限责任公司22100专利代理师魏征骥(51)Int.Cl.B60S9/10(2006.01)E04G21/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种弧形二级伸缩式混凝土泵车支腿结构(57)摘要本发明涉及一种弧形二级伸缩式混凝土泵车支腿结构，属于混凝土泵车支撑技术领域。二级伸缩箱与一级伸缩箱内部滑动连接，一级伸缩箱出口处由外向内焊接有出口板与滑块，一级伸缩箱与二级伸缩箱上盖板之间安装有伸缩液压缸组件，二级伸缩箱一端固定连接支撑液压缸。优点是结构新颖，通过弧形的设计，可独立于底座结构，安装在底座结构的侧方，并沿着车身方向，同样跨距，弧形腿级数少，具有优越的延展性和空间使用率，弧形支腿相比其它型支腿的箱体截面尺寸更大，其刚度、强度、屈曲稳定性就更大，整车振动稳定性和结构可靠性更高；在工作时使运动更平稳和灵活，对场地要求更低，场地适应性更强。CN115649123ACN115649123A权利要求书1/1页1.一种弧形二级伸缩式混凝土泵车支腿结构，其特征在于：包括一级伸缩箱、二级伸缩箱、支撑液压缸、门板、滑块和伸缩液压缸组件，其中二级伸缩箱与一级伸缩箱内部滑动连接，一级伸缩箱出口处由外向内焊接有出口板与滑块，一级伸缩箱与二级伸缩箱上盖板之间安装有伸缩液压缸组件，二级伸缩箱一端固定连接支撑液压缸。2.根据权利要求1所述一种弧形二级伸缩式混凝土泵车支腿结构，其特征在于：所述一级伸缩箱与二级伸缩箱均为板材焊接结构。3.根据权利要求1所述一种弧形二级伸缩式混凝土泵车支腿结构，其特征在于：所述伸缩液压缸组件包括液压管、伸缩液压缸、伸缩液压缸支座、销轴和卡簧，其中两个伸缩液压缸支架分别焊接在一级伸缩箱与二级伸缩箱的上盖板内部，并开设对称孔与销轴转动连接，销轴两侧安装有卡簧进行轴向限位，销轴与伸缩液压缸两端铰接，伸缩液压缸一侧安装有输油管，为伸缩液压缸提供动力来源。2CN115649123A说明书1/2页一种弧形二级伸缩式混凝土泵车支腿结构技术领域[0001]本发明涉及混凝土泵车支撑技术领域，具体为一种弧形二级伸缩式混凝土泵车支腿结构。背景技术[0002]混凝土泵车支腿结构作为混凝土泵车主要支撑结构，其安全性是不言而喻的。支腿结构，是传递地面对支腿反力的主要结构，是整车与地面的支撑纽带，支腿结构可靠性直接影响到整车的倾翻稳定性、振动稳定性以及结构可靠性。[0003]四个支腿的着地点所构成的四边形(简称跨距)，混凝土泵车上车结构的重量及重心的乘积为倾翻力矩，下车结构重量及重心的乘积为倾翻力矩，就是保证整车倾翻稳定性，即为整车抗倾翻力矩，跨距越大，整车稳定性越好，结构越是安全。[0004]现有混凝土泵车支腿结构主要是X型式，如图5所示。其抗倾翻能力和场地适应性较差，展开过程中占用空间较大，在针对复杂地形、复杂作业工况等具有很多局限性，甚至会造成支腿折断、车辆倾翻等危险。这不仅影响了作业效率，还对操作人员公共安全和生命财产造成巨大的威胁。发明内容[0005]本发明提供一种弧形二级伸缩式混凝土泵车支腿结构，以解决现有混凝土泵车X型式支腿结构存在的抗倾翻能力和场地适应性较差，展开过程中占用空间较大，在针对复杂地形、复杂作业工况等具有很多局限性，影响作业效率和安全生产的问题。[0006]本发明采取的技术方案是，包括一级伸缩箱、二级伸缩箱、支撑液压缸、门板、滑块和伸缩液压缸组件，其中二级伸缩箱与一级伸缩箱内部滑动连接，一级伸缩箱出口处由外向内焊接有出口板与滑块，一级伸缩箱与二级伸缩箱上盖板之间安装有伸缩液压缸组件，二级伸缩箱一端固定连接支撑液压缸。[0007]本发明所述一级伸缩箱与二级伸缩箱均为板材焊接结构。[0008]本发明所述伸缩液压缸组件包括液压管、伸缩液压缸、伸缩液压缸支座、销轴和卡簧，其中两个伸缩液压缸支架分别焊接在一级伸缩箱与二级伸缩箱的上盖板内部，并开设对称孔与销轴转动连接，销轴两侧安装有卡簧进行轴向限位，销轴与伸缩液压缸两端铰接，伸缩液压缸一侧安装有输油管，为伸缩液压缸提供动力来源。[0009]本发明的有益效果是结构新颖，通过弧形的设计，可独立于底座结构，安装在底座结构的侧方，并沿着车身方向，同样跨距，弧形腿级数少，具有优越的延展性和空间使用率，弧形支腿相比其它型支腿的箱体截面尺寸更大，其刚度、强度、屈曲稳定性就更大，整车振动稳定性和结构可靠性更高；通过出口板和滑块的设置，与二