飞行器快速俯仰产生大迎角非定常气动力数学模型研究.pdf

年¨月西北工业大学学报．第卷第期飞行器快速俯仰产生大迎角非定常气动力数学模型研究高正红焦天峰西北工业大学飞机系陕西西安摘要：在提出的状态空间模型的基础上开展了有关建立大迎角非定常气动力数学模型问题的研究。针对以往在运用状态空问模型建立大迎角非定常气动力数学模型中存在的问题通过分析状态方程中非定常影响参数与减缩频率或无量纲俯仰角速率的关系建立了改进数学模型的基本思路。同时运用插值方法给出了二者之问的关系并将此结果引入到状态方程中经过辨识验算后表明改进后的模型不仅改善了谊模型对气动力的预测准确度同时也提高了描述大迎角非定常气动力的能力。关键词：大迎角非定常气动力数学模型中图分类号文献标识码：文章编号：———十几年来随着飞机和武器系统的发展战斗机的物理量密切相关的状态变量通过状态空间变量的大迎角机动飞行问题引起人们的广泛重视。过失模型间接地描述系统。非线性状态空间的一般形式速机动能力已成为新一代战斗机必备的重要性能指为标之一。当飞机作大迎角机动飞行时其飞行姿—．态会产生急剧的变化。在此过程中绕飞机的流动在—“很短的时间内将可能出现气流分离、形成旋涡流动式中及旋涡破裂等复杂的流动现象。因此作用在飞机上·⋯‘维状态向量的气动力呈现出很强的非线性与非定常迟滞效应Ⅱ“．⋯“维输人向量由此引发了一系列的大迎角飞行动力学问题。而研一．⋯维向量函数究这些问题的关