内容提供者
汽车车身前端和制造汽车车身前端的方法.pdf
2023-06-04
10金币
574KB
8页
猫巷****觅蓉
实名认证
内容提供者
1/8
2/8
3/8
4/8
5/8
6/8
7/8
8/8
在线预览结束，喜欢就下载吧，查找使用更方便
相关资料
汽车车身前端和制造汽车车身前端的方法.pdf
本发明涉及一种汽车车身前端(1)以及一种制造汽车车身前端(1)的方法。该汽车车身前端(1)具有一个车厢前围板(2)和一个车厢前围板横梁(3)，其中，该车厢前围板横梁(3)基本上沿汽车横轴线方向布置。此外，所述汽车车身前端(1)具有一个基本上沿汽车竖轴线方向布置的第一车厢前围板支杆(4)。所述第一车厢前围板支杆(4)在所述车厢前围板横梁(3)的第一区域(5)中支承在该车厢前围板横梁(3)上。
2023-06-04
10
574KB
用于制造汽车车身的方法和用于汽车的车身.pdf
本发明涉及一种用于制造汽车车身的方法，其中，将汽车乘客舱的至少一个前部结构(1)的可用于制造车身第一种变型的乘客舱的前部结构的车身构件用于制造车身第二种变型的乘客舱的前部结构(1)。车身的第一种变型构造得比车身的第二种变型更小且更轻。第二种变型的前部结构(1)的角部区域(2)构造用于吸收比第一种变型的前部结构的对应的角部区域更大的力加载，在所述角部区域中前部结构(1)的端壁(5)邻接乘客舱的侧门槛(3)的属于前部结构(1)的前侧端部区域(4)。本发明还涉及一种用于汽车的车身。
2023-06-07
10
983KB
汽车的车身结构以及该汽车的车身结构的制造方法.pdf
本发明提供一种汽车的车身结构以及该汽车的车身结构的制造方法，利用该汽车的车身结构，能够在避免增加零件个数或者重量的同时，提高铝合金制的减震器座的刚性。减震器座的上壁在第1角部与第1开口部之间具有前轮的悬挂臂的车宽方向外端部可进入的第2开口部，形成于上壁的上表面的多条第1突筋中的2条经过第2开口部的两侧延伸到第1角部，因而，从减震器施加给减震器座的上壁的第1开口部的载荷通过2条第1突筋传递给刚性较高的第1角部，由此，能够在避免增加零件个数或者重量的同时，将因形成第2开口部而导致的减震器座的上壁的刚性降低抑制
2023-09-02
10
1.8MB
一种新能源汽车的车身前端结构.pdf
本发明公开了一种新能源汽车的车身前端结构，其技术方案要点是：包括前防撞梁总成、两个前纵梁总成与地板前横梁，前纵梁总成靠近前防撞梁总成的一侧固定连接有吸能盒，吸能盒的另一端固定连接有侧缓冲结构，侧缓冲结构的另一端与前防撞梁总成固定连接，两根前纵梁总成之间固定设置有两根支撑杆，两根支撑杆交错设置，两根支撑杆的另一端固定连接有支撑挡板，支撑挡板与前防撞梁总成之间固定设置有多个中间缓冲结构；本发明，在发生低速碰撞时，缓冲结构能够为汽车提供良好的缓冲力，吸能盒无需工作，发生高速碰撞时，缓冲结构、吸能盒以及支撑挡板等
2023-05-29
10
662KB
汽车车身制造工艺.ppt
组员：傅俊杰简红辉孔德浩李呈祥石雅劲(资料收集）林添斌（ppt制作与演讲）非承载式车身承载式车身冲压工艺装焊工艺涂装工艺冲压工艺冲压是所有工序的第一步。利用压力机和模具对板材进行加压，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法。每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。几种汽车覆盖件的冲压工艺汽车覆盖件的冲压工艺，通常都是由拉伸、修边冲孔、翻边整形三个基本工序组成；有的还需要落料或冲孔，
2024-09-16
10
2.5MB