一种车载环视显示方法及其系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105704449A(43)申请公布日2016.06.22(21)申请号201610056439.5(22)申请日2016.01.28(71)申请人深圳市国显科技有限公司地址518000广东省深圳市龙岗区坪地街道坪东社区同富路9号厂房C、D(72)发明人夏大学(74)专利代理机构深圳市千纳专利代理有限公司44218代理人胡坚(51)Int.Cl.H04N7/18(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种车载环视显示方法及其系统(57)摘要本发明是一种车载环视显示方法的系统，其特征在于：所述的系统包括主控模块、支杆驱动模块、摄像头和显示模块，所述的主控模块将移动控制信号传送给支杆驱动模块，所述的支杆驱动模块接收到移动控制信号后驱动摄像头旋转不同的角度；所述的主控模块将分时采集控制信号传输给摄像头，所述的摄像头根据旋转的不同角度分时采集取景，所述的摄像头将取景之后的图像传送给主控模块，所述的主控模块根据摄像头采集回传的图像拼接处理合成为一张全景360度的图像，所述的主控模块将合成之后的全景图像传送给显示模块显示出来，属于电子方面的技术领域。目的是提供一款只需要单个摄像头便可取全景图像的一种车载环视显示方法的系统。CN105704449ACN105704449A权利要求书1/1页1.一种车载环视显示方法，其特征在于：所述方法包括下述步骤：A、将摄像头固定安装于汽车顶部；B、汽车顶部的摄像头通过旋转不同角度，对应采集一次图像，每次采集的图像传送给主控模块；C、主控模块通过图像拼接处理将采集的图像合成为一张360度的全景视图；D、主控模块在合成了全景视图之后传送显示模块，显示模块将全景视图显示出来。2.采用权利要求1中所述一种车载环视显示方法的系统，其特征在于：所述的系统包括主控模块、支杆驱动模块、摄像头和显示模块，所述的主控模块将移动控制信号传送给支杆驱动模块，所述的支杆驱动模块接收到移动控制信号后驱动摄像头旋转不同的角度；所述的主控模块将分时采集控制信号传输给摄像头，所述的摄像头根据旋转的不同角度分时采集取景，所述的摄像头将取景之后的图像传送给主控模块，所述的主控模块根据摄像头采集回传的图像拼接处理合成为一张全景360度的图像，所述的主控模块将合成之后的全景图像传送给显示模块显示出来。2CN105704449A说明书1/2页一种车载环视显示方法及其系统技术领域[0001]本发明涉及一种显示系统，特别是一种车载环视显示系统。背景技术[0002]现有的汽车环视显示系统，通常由安装在汽车前后左右四个方位的四个摄像头，用于分别从汽车的四个方向摄取图像信息，然后拼接成一个完整的全景显示图像。而采用现有的汽车环视显示系统，需要安装多达4个摄像头，无形之中增加了成本和安装复杂度，且对于拼接算法的复杂度也较高，因为四个摄像头是安装在四个不同的方向，使得摄像头取景角度受到一定的限制，容易有盲区，另外因为汽车本身没有在摄像范围之内，需要人为在拼接图像中添加。发明内容[0003]本发明的目的是在于解决现有汽车环视显示系统摄像头安装的数量过多，且容易产生取景盲区，而提供一种只采用单个摄像头的车载环视显示系统。[0004]一种车载环视显示方法，所述方法包括下述步骤：A、将摄像头固定安装于汽车顶部；B、汽车顶部的摄像头通过旋转不同角度，对应采集一次图像，每次采集的图像传送给主控模块；C、主控模块通过图像拼接处理将采集的图像合成为一张360度的全景视图；D、主控模块在合成了全景视图之后传送显示模块，显示模块将全景视图显示出来。[0005]采用上述一种车载环视显示方法的系统，所述的系统包括主控模块、支杆驱动模块、摄像头和显示模块，所述的主控模块将移动控制信号传送给支杆驱动模块，所述的支杆驱动模块接收到移动控制信号后驱动摄像头旋转不同的角度；所述的主控模块将分时采集控制信号传输给摄像头，所述的摄像头根据旋转的不同角度分时采集取景，所述的摄像头将取景之后的图像传送给主控模块，所述的主控模块根据摄像头采集回传的图像拼接处理合成为一张全景360度的图像，所述的主控模块将合成之后的全景图像传送给显示模块显示出来。[0006]采用上述技术方案的有益效果是：本发明通过单个摄像头分时取景并拼接，因从源头上减少了摄像头的数量，降低了系统的安装复杂程度，减少了拼接图像的数量，从而减少拼接算法复杂度；另外采用本系统还能够使得系统的成本降低；而且可以从高处采集图像，能够有效减小甚至避免监控盲区。附图说明[0007]图1为本发明的系统结构图。具体实施方式3CN105704449A说明书2/2页[0008]以下结合附图和本发明优选的具体实施例对本发明的内容作进一步地说明。所举实例只用于解