用于车辆的支架组件、多媒体支架装置及车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106004695A(43)申请公布日2016.10.12(21)申请号201610364595.8(22)申请日2016.05.27(71)申请人北京新能源汽车股份有限公司地址102606北京市大兴区采育经济开发区采和路1号(72)发明人卢铁军邵桂欣(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人黄德海(51)Int.Cl.B60R11/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称用于车辆的支架组件、多媒体支架装置及车辆(57)摘要本发明公开了一种用于车辆的支架组件、多媒体支架装置及车辆，支架组件包括：底盘，底盘上设置有三向传感器，三向传感器用于感知传递至底盘的三向加速度，三向加速度的三向为车辆长度方向Y、车辆宽度方向X和车辆高度方向Z；支杆，支杆设置在底盘上且支架与底盘之间设置有第一电机；支撑台，支撑台包括外台和内台，外台与支杆之间设置有第二电机，外台与内台之间设置有第三电机，第一电机、第二电机和第三电机中的一个为X向电机、另一个为Y向电机、剩余的一个为Z向电机。根据本发明的支架组件可以使得车载设备能够抵消车辆的振动，保持车载设备的平稳，使得车载设备能够更好地显示信息或记录信息。CN106004695ACN106004695A权利要求书1/1页1.一种用于车辆的支架组件，其特征在于，包括：底盘，所述底盘上设置有三向传感器，所述三向传感器用于感知传递至所述底盘的三向加速度，所述三向加速度的三向为车辆长度方向Y、车辆宽度方向X和车辆高度方向Z；支杆，所述支杆设置在所述底盘上且所述支架与所述底盘之间设置有第一电机；支撑台，所述支撑台包括外台和内台，所述外台与所述支杆之间设置有第二电机，所述外台与所述内台之间设置有第三电机，所述第一电机、所述第二电机和所述第三电机中的一个为X向电机、另一个为Y向电机、剩余的一个为Z向电机。2.根据权利要求1所述的用于车辆的支架组件，其特征在于，第一电机为Z向电机，所述第二电机为X向电机，所述第三电机为Y向电机。3.根据权利要求1所述的用于车辆的支架组件，其特征在于，所述支杆为伸缩式支杆。4.根据权利要求3所述的用于车辆的支架组件，其特征在于，所述伸缩式支杆包括外杆和相对所述外杆可轴向滑动的内杆。5.根据权利要求4所述的用于车辆的支架组件，其特征在于，所述内杆与所述外杆之间设置有保持机构。6.根据权利要求5所述的用于车辆的支架组件，其特征在于，所述保持机构为设置在所述内杆与所述外杆之间的摩擦凸起。7.根据权利要求1所述的用于车辆的支架组件，其特征在于，所述底盘包括：盘体和设置在所述盘体上的固定柱，所述固定柱的自由端适于固定在车身部件上。8.根据权利要求7所述的用于车辆的支架组件，其特征在于，所述三向传感器设置在所述盘体内且包括：加速度传感器、陀螺仪。9.一种多媒体支架装置，其特征在于，包括：根据权利要求1-8中任一项所述的支架组件；以及多媒体，所述多媒体设置在所述支架组件的内台上。10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的多媒体支架装置。2CN106004695A说明书1/4页用于车辆的支架组件、多媒体支架装置及车辆技术领域[0001]本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于车辆的支架组件、多媒体支架装置及车辆。背景技术[0002]车载设备(例如：车载电视、导航、行车记录仪等)与车辆一般为直接的物理硬性连接，车辆行驶时所产生的振动，直接输入到车舱内部，使车载显示及摄像记录设备和车体一体振动，造成乘客无法清晰观看及操控屏幕。发明内容[0003]本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于车辆的支架组件，该支架组件可以使得车载设备能够抵消车辆的振动，保持车载设备的平稳，使得车载设备能够更好地显示信息或记录信息。[0004]本发明的另外一个目的在于提出一种具有上述支架组件的多媒体支架装置。[0005]本发明的再一个目的在于提出一种具有上述多媒体支架装置的车辆。[0006]根据本发明的用于车辆的支架组件，包括：底盘，所述底盘上设置有三向传感器，所述三向传感器用于感知传递至所述底盘的三向加速度，所述三向加速度的三向为车辆长度方向Y、车辆宽度方向X和车辆高度方向Z；支杆，所述支杆设置在所述底盘上且所述支架与所述底盘之间设置有第一电机；支撑台，所述支撑台包括外台和内台，所述外台与所述支杆之间设置有第二电机，所述外台与所述内台之间设置有第三电机，所述第一电机、所述第二电机和所述第三电机中的一个为X向电机、另一个为Y向电机、剩余的一个为Z向电机。[0007]根据本发明的用于车辆的支架组件，通过在车载设备与底盘之间设置三个可以分别