一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106827239A(43)申请公布日2017.06.13(21)申请号201710078879.5(22)申请日2017.02.14(71)申请人邱苏英地址341000江西省赣州市章贡区客家大道江西理工大学应用科学学院机电工程学院(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.B28C5/16(2006.01)B28C7/16(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置(57)摘要本发明涉及一种水泥砂浆制备装置，尤其涉及一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置。本发明要解决的技术问题是提供一种水泥砂浆制备均匀、制备快速的市政公路修筑用水泥砂浆制备装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置，包括有伺服第一电机、固定板、第一电机、转杆、大皮带轮、搅拌框、左架、底板、第一支杆、第二支杆、收集柜等；底板顶部左侧焊接有左架，底板顶部右侧焊接有右架。本发明达到了水泥砂浆制备均匀、制备快速的效果，本发明通过搅拌叶片对搅拌框内的水泥砂浆左右来回搅拌，达到了充分搅拌水泥砂浆的效果。CN106827239ACN106827239A权利要求书1/2页1.一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置，其特征在于，包括有伺服第一电机（1）、固定板（2）、第一电机、转杆（4）、大皮带轮（5）、搅拌框（6）、左架（7）、底板（8）、第一支杆（9）、第二支杆（10）、收集柜（11）、右架（12）、第二轴承座（13）、行程开关（14）、丝杆（15）、螺母（16）、第一轴承座（17）、固定杆（18）、搅拌叶片（19）、第三轴承座（20）、小皮带轮（21）、平皮带（22）、搅拌杆（23）、电控阀（24）和顶板（26），底板（8）顶部左侧焊接有左架（7），底板（8）顶部右侧焊接有右架（12），底板（8）顶部中心通过螺栓连接的方式连接有第一支杆（9）和第二支杆（10），第一支杆（9）位于第二支杆（10）的左方，第一支杆（9）顶端与第二支杆（10）顶端通过螺栓连接的方式连接有搅拌框（6），搅拌框（6）右侧下部开有出料口（25），出料口（25）上设有电控阀（24），底板（8）顶部右侧放置有收集柜（11），收集柜（11）位于出料口（25）右下方，右架（12）位于收集柜（11）右侧，右架（12）顶端焊接有顶板（26），顶板（26）底部左侧与左架（7）焊接，顶板（26）底部从左至右通过螺栓连接的方式依次连接有固定杆（18）、第一轴承座（17）和第二轴承座（13），顶板（26）底部第一轴承座（17）与第二轴承座（13）之间通过螺钉连接的方式连接有行程开关（14），行程开关（14）左右对称，行程开关（14）与第一电机通过线路连接，固定杆（18）底端通过螺栓连接的方式连接有伺服第一电机（1），伺服第一电机（1）的输出轴通过联轴器连接有丝杆（15），丝杆（15）右端穿过第一轴承座（17）内的轴承与第二轴承座（13）内的轴承过盈连接，丝杆（15）通过螺纹连接的方式连接有螺母（16），螺母（16）与丝杆（15）相互配合，螺母（16）位于第一轴承座（17）和第二轴承座（13）之间，螺母（16）底部焊接有固定板（2），固定板（2）底部左侧通过螺栓连接的方式连接有第一电机，第一电机的输出轴通过联轴器连接有转杆（4），转杆（4）下部通过过盈连接的方式连接有大皮带轮（5），固定板（2）底部右侧通过螺栓连接的方式连接有第三轴承座（20），第三轴承座（20）内的轴承通过过盈连接的方式连接有搅拌杆（23），搅拌杆（23）上部通过过盈连接的方式连接有小皮带轮（21），大皮带轮（5）与小皮带轮（21）之间通过平皮带（22）连接，搅拌杆（23）下部焊接有搅拌叶片（19），搅拌叶片（19）位于搅拌框（6）内。2.根据权利要求1所述的一种市政公路修筑用水泥砂浆制备装置，其特征在于，还包括有拉线（27）、滑轮（28）、滑轨（29）、滑块（30）、固定挡块（31）和第一弹簧（32），左架（7）和收集柜（11）之间的底板（8）顶部水平设有滑轨（29），滑轨（29）通过螺栓连接的与底板（8）顶部连接，滑轨（29）上滑动式的连接有两个滑块（30），滑块（30）与滑轨（29）滑动配合，第一支杆（9）和第二支杆（10）还能够通过螺栓连接的方式与两滑块（30）的顶部连接，固定板（2）左侧面连接有拉线（27），左架（7）右侧面上下对称转动式的安装有滑轮（28），拉线（27）的末端依次绕过两滑轮（28）与第一支杆（9）的左侧面中部连接，滑轨（29）顶部右端竖直焊接有固定挡块（31），固定挡块（31）左侧面与第二支杆（10）右侧面之间连接有第一弹簧（32），第一弹簧（32）的一端通过