一种汽车检具锁紧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106839929A(43)申请公布日2017.06.13(21)申请号201710203166.7(22)申请日2017.03.30(71)申请人苏州中顺瑞泰汽车检具有限公司地址215533江苏省苏州市常熟市古里镇湖东村通华路1号10幢(72)发明人孙显平蔡永忠(51)Int.Cl.G01B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车检具锁紧装置(57)摘要本发明公开了一种汽车检具锁紧装置，其结构包括刹车滚轮、底座、工作台、电控箱、支撑座、侧边框架、机架、操作面板、活动板、外框架、夹钳装置、翻转器，所述刹车滚轮设在底座上，所述底座分别连接有工作台与刹车滚轮，所述工作台上设有电控箱，所述侧边框架与机架相连接，所述操作面板设在侧边框架上，所述夹钳装置由伸缩杆、调节件、支杆、底板、夹紧调件、支承座、橡胶夹紧座组成，所述伸缩杆与调节件相连接，所述底板与外框架相连接。本发明设有夹钳装置，能够根据实际情况按下调节件使伸缩杆动作，提高灵活性，方便零件活动，橡胶夹紧座抵住零件提高紧固性，有效提高检测效率。CN106839929ACN106839929A权利要求书1/1页1.一种汽车检具锁紧装置，其特征在于：其结构包括刹车滚轮（1）、底座（2）、工作台（3）、电控箱（4）、支撑座（5）、侧边框架（6）、机架（7）、操作面板（8）、活动板（9）、外框架（10）、夹钳装置（11）、翻转器（12），所述刹车滚轮（1）设在底座（2）上，所述底座（2）分别连接有工作台（3）与刹车滚轮（1），所述工作台（3）上设有电控箱（4），所述侧边框架（6）与机架（7）相连接，所述操作面板（8）设在侧边框架（6）上，所述机架（7）与外框架（10）相连接，所述外框架（10）上设有夹钳装置（11），所述夹钳装置（11）由伸缩杆（111）、调节件（112）、支杆（113）、底板（114）、夹紧调件（115）、支承座（116）、橡胶夹紧座（117）组成，所述伸缩杆（111）与调节件（112）相连接，所述调节件（112）设在支杆（113）上，所述支杆（113）与底板（114）紧固连接，所述底板（114）上设有夹紧调件（115），所述支承座（116）上设有橡胶夹紧座（117），所述底板（114）与外框架（10）相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车检具锁紧装置，其特征在于：所述底座（2）与工作台（3）相连接。3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种汽车检具锁紧装置，其特征在于：所述工作台（3）与支撑座（5）相连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车检具锁紧装置，其特征在于：所述支撑座（5）与侧边框架（6）相连接。5.根据权利要求3所述的一种汽车检具锁紧装置，其特征在于：所述侧边框架（6）设在活动板（9）两侧。6.根据权利要求1或权利要求2或权利要求4或权利要求5所述的一种汽车检具锁紧装置，其特征在于：所述外框架（10）上设有活动板（9）。7.根据权利要求1或权利要求2所述的一种汽车检具锁紧装置，其特征在于：所述支撑座（5）与侧边框架（6）相连接。8.根据权利要求1或权利要求2所述的一种汽车检具锁紧装置，其特征在于：所述侧边框架（6）设在活动板（9）两侧。2CN106839929A说明书1/3页一种汽车检具锁紧装置技术领域[0001]本发明是一种汽车检具锁紧装置，属于汽车维修领域。背景技术[0002]检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。[0003]现有技术公开了申请号为：201320619051.3的一种汽车前围隔板检具的锁紧装置，包括多组设置在汽车前围隔板边缘处的锁紧装置，所述每组锁紧装置包括夹钳底座（3）、连杆机构和锁紧销（4），所述的夹钳底座（3）的一端与检具中的底板（1）连接，另一端通过连杆机构与锁紧销（4）的上端连接，所述的锁紧销（4）的下端与汽车前围隔板（2）锁紧。采用这种结构后，由于锁紧是依靠锥形面与锥形孔的配合来实现的，大大减小了汽车前围隔板在竖直方向上的作用力，因此，避免出现产品边缘处受损坏的现象，保证了检测的准确性；同时也保证了产品的正常使用。但是其不足之处在于灵活性低，容易限制了零件的活动范围，降低检测效率。发明内容[0004]针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种汽车检具锁紧装置，以解决灵活性低，容易限制了零件的活动范围，降低检测效率的问题。[0005]为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种汽车检具锁紧装置，其结构包括刹车滚轮、底座、工作台、电控箱、支撑座、侧边框架、机架、操作面板、活动板、