一种汽车检具锁紧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111220039A(43)申请公布日2020.06.02(21)申请号201911157164.4(22)申请日2019.11.22(71)申请人长沙市奥思得精工模具有限公司地址410000湖南省长沙市经济技术开发区漓湘东路259号湘丰科技产业园3号厂房第一层(72)发明人石艳平(74)专利代理机构北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411代理人黄冠华(51)Int.Cl.G01B5/00(2006.01)G01B5/20(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种汽车检具锁紧装置(57)摘要本发明属于汽车领域，尤其是一种汽车检具锁紧装置，针对现有的依靠尺规检测，这样容易出现误差的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有安装罩，且底座的顶部固定安装有位于安装罩内的连接座，连接座上对称转动连接有两个支撑杆，两个支撑杆上活动连接有同一个托盘，底座的顶部固定安装有位于安装罩内的支撑台，且托盘的底部与支撑台的顶部相接触，托盘的顶部放置有刹车盘，安装罩的顶部固定安装有连接罩，本发明通过分别启动气缸可以对刹车盘进行夹紧，之后再启动驱动电机，即可以使得刹车盘的外圆与测试轮紧密的接触，以此便可以实现对刹车盘准确的检查，并且操作简单，所以具有市场推广的前景。CN111220039ACN111220039A权利要求书1/1页1.一种汽车检具锁紧装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有安装罩(2)，且底座(1)的顶部固定安装有位于安装罩(2)内的连接座(3)，所述连接座(3)上对称转动连接有两个支撑杆(4)，两个支撑杆(4)上活动连接有同一个托盘(5)，所述底座(1)的顶部固定安装有位于安装罩(2)内的支撑台，且托盘(5)的底部与支撑台的顶部相接触，所述托盘(5)的顶部放置有刹车盘(6)，所述安装罩(2)的顶部固定安装有连接罩(7)，所述连接罩(7)内滑动连接有压杆(8)，所述压杆(8)的底端延伸至安装罩(2)内并固定安装有连接盘(9)，所述连接盘(9)的底部转连接有压板(10)，所述压板(10)的底部与刹车盘(6)的顶部紧密贴合，所述连接罩(7)的一侧底部固定安装有支撑板(12)，所述支撑板(12)的顶部固定安装有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的输出轴贯穿支撑板(12)并固定安装有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)上包括外管和内管，且内管的底端延伸至外管内并与外管的内壁滑动连接，外管与连接盘(9)的一侧固定连接，且外管的一侧底部固定安装有传动齿轮(15)，且压板(10)上固定套设有齿环(11)，所述传动齿轮(15)与齿环(11)相啮合，所述安装罩(2)的顶部固定安装有气缸(16)，所述气缸(16)的活塞杆延伸至连接罩(7)内并与压杆(8)的顶端传动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车检具锁紧装置，其特征在于，所述托盘(5)的外侧开设有滑口，且滑口的内壁上对称滑动连接有两个滑板(19)，所述滑板(19)上转动连接有销轴，且两个销轴分别贯穿两个支撑杆(4)并与支撑杆(4)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车检具锁紧装置，其特征在于，所述安装罩(2)的一侧底部固定安装有安装管(17)，所述安装管(17)内滑动连接有移动杆(18)，所述移动杆(18)的两端分别延伸至安装罩(2)的内侧和外侧，所述移动杆(18)为U型状，所述移动杆(18)上转动套设有位于安装罩(2)内的测试轮(27)，所述测试轮(27)与刹车盘(6)相接触。4.根据权利要求3所述的一种汽车检具锁紧装置，其特征在于，所述移动杆(18)上套设有位于安装管(17)内部的压缩弹簧(28)，所述压缩弹簧(28)的两端分别与移动杆(18)和安装管(17)的内壁固定连接。5.根据权利要求3所述的一种汽车检具锁紧装置，其特征在于，所述移动杆(18)位于外侧的一端和安装罩(2)的一侧底部均固定安装有接电板(25)，且两个接电板(25)活动接触，所述安装罩(2)的一侧底部固定安装有灯珠(26)，且两个接电板(25)和灯珠(26)电性连接有同一个电池。6.根据权利要求1所述的一种汽车检具锁紧装置，其特征在于，所述压杆(8)的顶端固定安装有连接板，且连接板的顶部对称固定安装有两个限位柱(20)，两个限位柱(20)上滑动连接有同一个连接环(21)，所述气缸(16)的活塞杆与连接环(21)固定连接。7.根据权利要求6所述的一种汽车检具锁紧装置，其特征在于，所述限位柱(20)的一侧固定安装有限位齿条(23)，且连接环(21)的内壁上对称转动连接有两个限位齿轮(22)，两个限位齿轮(22)分别与两个限位齿条(23)相啮合。8.根据权利要求7所述的一种