制动块弹簧以及盘式制动系统.pdf
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制动块弹簧以及盘式制动系统.pdf
本发明涉及制动块弹簧以及盘式制动系统。一种用于至少一个制动块、特别是用于两个制动块的制动块弹簧,其中,对于至少一个制动块中的每一个,制动块弹簧包括两个对置壁,该制动块弹簧被构造成用于在该两个对置壁之间接纳相应制动块的背板的一部分,并用于在非制动位置与制动位置之间引导相应制动块。两个对置壁中的至少一个的至少一部分是可弹性移动的,并且两个对置壁至少分区段地相对于彼此具有非零角度,两个对置壁之间的距离从第一区段朝向第二区段减小,以便为相应制动块产生从制动位置朝向非制动位置的回位弹簧效应。一种盘式制动系统,该盘式
盘式制动衬块、用于盘式制动卡钳的弹簧以及盘式制动卡钳总成.pdf
本发明涉及一种盘式制动器(2)的制动衬块(12、13),该制动衬块包括支撑板(15),该支撑板具有容置至少一个活塞的推进的推进表面(18),以及与摩擦部分(16)关联的摩擦表面(19),该摩擦部分与所述支撑板(15)关联以倚靠在所述制动盘(2)的摩擦表面(4、5)上,所述衬块包括界定所述推进表面(18)和摩擦表面(19)的支撑板边缘(17),所述推进板边缘(17)包括基本上向外面向或朝向径向方向(R‑R)的向外指向(RE)的上边缘部分(28),所述推进板边缘(17)包括基本上面向或朝向所述径向方向(R‑R
用于盘式制动器的制动盘以及盘式制动器.pdf
一种用于盘式制动器的制动盘(1),尤其是用于机动车的盘式制动器,所述制动盘构成为内部通风的具有内摩擦环(2)和外摩擦环的制动盘(1),所述内摩擦环和所述外摩擦环彼此对置并且彼此借助接片(5)在形成作为冷却通道的间隙的情况下间隔开距离并且连接,其中,所述外摩擦环与轮毂连接,并且第一数量的接片(5)在相应接片(5)的纵轴线的走向中具有大小不同的横截面。所述第一数量的接片(5)中的第二数量的接片(5)彼此连接。
制造制动盘的方法、用于盘式制动器的制动盘以及盘式制动器.pdf
本发明涉及一种用于制造制动盘的方法,所述方法包括下列操作步骤:a)提供制动盘,该盘式制动器包括制动带2,所述制动带由铝或铝合金制成且设置有两个相反的制动表面2a,2b,每个制动表面至少部分地限定所述盘的两个主侧中的一个;b)使用HVOF(高速氧气燃料喷涂喷涂)技术或HVAF(高速空气燃料喷涂喷涂)技术或KM技术(动力金属喷涂)在盘上沉积粒子形式的材料,以形成保护涂层3,所述保护涂层覆盖所述制动带的两个制动表面中的至少一个。该粒子形式的材料由重量百分比为80%至90%的碳化钨、重量百分比为8%至12%的钴以
制造制动盘的方法以及用于盘式制动器的制动盘.pdf
一种制造制动盘的方法,所述方法包括下列操作步骤:a)提供盘式制动器,该盘式制动器包括制动带(2),所述制动带由灰口铸铁或钢制成并且具有两个相反的制动表面(2a、2b),每个制动表面至少部分地限定所述盘的两个主侧中的一个;b)使用HVOF(高速氧气燃料喷涂)技术或HVAF(高速空气燃料喷涂)技术或KM技术(动力金属喷涂)在盘上沉积粒子形式的材料,以形成保护涂层(3),所述保护涂层覆盖制动带的两个制动表面中的至少一个。粒子形式的材料由重量百分比为70到95%的碳化钨、重量百分比为5%到15%的钴以及重量百分比