一种缸孔网纹角度测量装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107238341A(43)申请公布日2017.10.10(21)申请号201710525104.8(22)申请日2017.06.30(71)申请人安徽江淮汽车集团股份有限公司地址230601安徽省合肥市桃花工业园始信路669号(72)发明人戴朝辉宋业建王凤艳高波李丹邢明强(74)专利代理机构北京维澳专利代理有限公司11252代理人周放姜溯洲(51)Int.Cl.G01B5/24(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种缸孔网纹角度测量装置(57)摘要本发明提供了一种缸孔网纹角度测量装置，其包括测量支架、测量模块、光源以及用于点亮和熄灭光源的控制装置，测量支架包括底座、第一支杆以及第二支杆，底座的第一侧设有载物台凹槽，载物台凹槽的槽底为透明玻璃板，底座内与槽底相对应处设有光源；第一支杆垂直设置在第一侧，第二支杆与第一支杆垂直相连；测量模块包括测量筒、测量尺、放大镜片、目镜筒，测量尺设置在测量筒内的，放大镜片设置在测量筒的第一端的端口处，目镜筒设置在其第二端的端口中，测量尺和放大镜片均与测量样本平行设置；测量尺上具有零位基准线和分度刻线；第二支杆上设有安装孔，第二端设置在安装孔中。本发明的缸孔网纹角度测量装置，其能够提高测量数据的可靠性。CN107238341ACN107238341A权利要求书1/1页1.一种缸孔网纹角度测量装置，其特征在于，其包括测量支架、测量模块、光源以及用于点亮和熄灭所述光源的控制装置，所述测量支架包括底座、第一支杆以及第二支杆，所述底座的第一侧设置有用于放置测量样本的载物台凹槽，所述载物台凹槽的槽底为透明玻璃板，所述底座内与所述槽底相对应处设置有所述光源；所述第一支杆垂直设置在所述第一侧，所述第二支杆与所述第一支杆垂直相连；所述测量模块包括测量筒、测量尺、放大镜片、目镜筒，所述测量尺设置在所述测量筒内的，所述放大镜片设置在所述测量筒的第一端的端口处，所述目镜筒设置在所述测量筒的第二端的端口中，所述测量尺和所述放大镜片均与所述测量样本平行设置；所述测量尺上具有零位基准线和用于测量角度的分度刻线；所述第二支杆上设置有与所述载物台凹槽相对应的安装孔，所述第二端设置在所述安装孔中。2.根据权利要求1所述的缸孔网纹角度测量装置，其特征在于，所述测量支架还包括紧固螺栓，所述第二支杆上远离所述安装孔的一端设置有长条形孔，所述长条形孔的延伸方向与所述第一支杆的延伸方向相垂直；所述长条形孔与所述第一支杆滑动配合；所述长条形孔的侧壁上设置有多个与所述紧固螺栓相配合的螺纹孔，所述紧固螺栓的限位端穿过所述螺纹孔抵接在所述第一支杆上。3.根据权利要求1所述的缸孔网纹角度测量装置，其特征在于，所述测量支架还包括套块、第一紧固件以及第二紧固件，所述套块上设置有相互垂直且不相交的第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽与所述第一支杆滑动配合，所述第二滑槽与所述第二支杆滑动配合；所述第一紧固件设置在所述第一滑槽的侧壁上的螺纹连接孔中，所述第一紧固件的限位端用于与所述第一支杆相抵接，所述第二紧固件设置在所述第二滑槽的侧壁上的螺纹连接孔中，所述第二紧固件的限位端用于与所述第二支杆相抵接。4.根据权利要求3所述的缸孔网纹角度测量装置，其特征在于，所述第一支杆和所述第二支杆上均设置有刻度线。5.根据权利要求1所述的缸孔网纹角度测量装置，其特征在于，所述第二端的端口为倒锥形口，所述安装孔为与所述倒锥形口的外壁面相配合的锥形孔。6.根据权利要求1所述的缸孔网纹角度测量装置，其特征在于，所述第一端的端口的内壁上设置有环形卡槽，所述环形卡槽与所述放大镜片过盈配合。7.根据权利要求6所述的缸孔网纹角度测量装置，其特征在于，所述第一端套装有挡光垫圈。8.根据权利要求1至7任一项所述的缸孔网纹角度测量装置，其特征在于，所述测量筒的内壁上设置有环形凸台，所述测量尺设置在所述环形凸台上。9.根据权利要求8所述的缸孔网纹角度测量装置，其特征在于，所述测量模块还包括紧固螺钉，所述测量筒的侧壁上设置通孔，所述紧固螺钉穿过所述通孔与所述测量尺上的固定孔相配合。10.根据权利要求9所述的缸孔网纹角度测量装置，其特征在于，所述测量模块还包括半圆形的挡光板，所述测量尺为半圆形结构，所述挡光板与所述测量尺对称设置在所述环形凸台上。2CN107238341A说明书1/4页一种缸孔网纹角度测量装置技术领域[0001]本发明涉及发动机零部件检测技术领域，具体涉及一种缸孔网纹角度测量装置。背景技术[0002]气缸是发动机重要零部件之一，它与活塞、气缸盖等组成燃烧室，燃料在气缸内燃烧膨胀推动活塞做功并将热能转化为机械能。而气缸的缸孔网纹角度是气缸珩磨后在气缸壁上形成的相互交叉的沟槽之间的角度