一种双轮车的升降式遮挡装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107512339A(43)申请公布日2017.12.26(21)申请号201710544112.7(22)申请日2017.07.05(71)申请人江苏赛博宇华科技有限公司地址224000江苏省盐城市高新区智能终端产业园8号楼(D)江苏赛博宇华科技有限公司(72)发明人肖建军(74)专利代理机构常州市权航专利代理有限公司32280代理人袁兴隆(51)Int.Cl.B62J17/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种双轮车的升降式遮挡装置(57)摘要本发明公开了一种双轮车的升降式遮挡装置，包括车体和设置在车体下侧的两个车轮以及通过支架连接的坐垫，所述支架的侧壁通过支杆连接有遮篷，且遮篷位于车体的上方，所述支杆分为第一支杆和第二支杆，且第一支杆中设有空腔，所述第二支杆插设在空腔中，所述第一支杆与支架连接，且第二支杆与遮篷连接，所述空腔的一侧内壁设有第一安装槽，所述第一安装槽靠近空腔的上端设置，且第一安装槽中通过第一转杆转动连接有齿轮，所述第一转杆贯穿第一支杆的侧壁设置，且第二支杆的侧壁设有多个与齿轮匹配的齿槽。本发明结构简单，操作方便，可以方便对该遮挡装置进行升降操作，从而适应各种身高高度的用户。CN107512339ACN107512339A权利要求书1/1页1.一种双轮车的升降式遮挡装置，包括车体（1）和设置在车体（1）下侧的两个车轮（2）以及通过支架（4）连接的坐垫（3），其特征在于，所述支架（4）的侧壁通过支杆连接有遮篷（5），且遮篷（5）位于车体（1）的上方，所述支杆分为第一支杆（6）和第二支杆（7），且第一支杆（6）中设有空腔（8），所述第二支杆（7）插设在空腔（8）中，所述第一支杆（6）与支架（4）连接，且第二支杆（7）与遮篷（5）连接，所述空腔（8）的一侧内壁设有第一安装槽（13），所述第一安装槽（13）靠近空腔（8）的上端设置，且第一安装槽（13）中通过第一转杆（15）转动连接有齿轮（14），所述第一转杆（15）贯穿第一支杆（6）的侧壁设置，且第二支杆（7）的侧壁设有多个与齿轮（14）匹配的齿槽（16），所述第一安装槽（13）的底部还设有储存槽（18），且储存槽（18）的底部通过第一弹簧（19）连接有与齿轮（14）匹配的齿条（17），所述齿条（17）靠近第一弹簧（19）的一侧侧壁还设有拉杆（20），且拉杆（20）贯穿第一支杆（6）的侧壁设置。2.根据权利要求1所述的一种双轮车的升降式遮挡装置，其特征在于，所述支架（4）上固定套设有固定块（22），且固定块（22）为中空结构，所述固定块（22）的侧壁设有与支杆匹配的凹槽（24），所述支杆靠近凹槽（24）的一端设有第二安装槽（25），且第二安装槽（25）的底部通过第二弹簧（26）连接有滑板（27），所述第二安装槽（25）的内壁设有环形卡槽（30）和多个横向设置的第二滑槽（29），且多个第二滑槽（29）均与环形卡槽（30）连通，所述固定块（22）中还转动连接有与第二安装槽（25）匹配的第二转杆（23），且第二转杆（23）贯穿固定块（22）的侧壁设置，所述第二转杆（23）的侧壁设有与第二滑槽（29）匹配的第二滑块（28）。3.根据权利要求1所述的一种双轮车的升降式遮挡装置，其特征在于，位于所述第一支杆（6）外侧的第一转杆（15）和拉杆（20）外壁均包裹有橡胶防滑垫。4.根据权利要求1所述的一种双轮车的升降式遮挡装置，其特征在于，所述空腔（8）靠近第一安装槽（13）的一侧侧壁竖直设有第一滑槽（9），且第一滑槽（9）位于第一安装槽（13）的下方，所述第二支杆（7）的侧壁设有与第一滑槽（9）匹配的第一滑块（10），且第一滑块（10）靠近第二支杆（7）的下端设置。5.根据权利要求1所述的一种双轮车的升降式遮挡装置，其特征在于，所述空腔（8）远离第一安装槽（13）的一侧侧壁竖直设有T型滑槽（11），且第二支杆（7）的侧壁设有多个与T型滑槽（11）匹配的T型滑块（12），多个所述T型滑块（12）远离第二支杆（7）的一侧侧壁均转动连接有滚轮（21）。6.根据权利要求1所述的一种双轮车的升降式遮挡装置，其特征在于，多个所述齿槽（16）的内壁均设有防滑纹。2CN107512339A说明书1/3页一种双轮车的升降式遮挡装置技术领域[0001]本发明涉及双轮车技术领域，尤其涉及一种双轮车的升降式遮挡装置。背景技术[0002]双轮车是指具有两个不共轴车轮的车辆，如自行车、电动自行车、摩托车。为了避免日晒雨淋，有很多双轮车上设置有用于遮挡阳光、雨水的遮挡装置。目前，公知的双轮车遮挡装置一般是固定式遮挡装置，这种装置固定在双轮车上后其顶篷位置也会随之固定，在不需要遮挡的情况下也无法将顶篷