一种路锥传输装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107630417A(43)申请公布日2018.01.26(21)申请号201710857592.2(22)申请日2017.09.21(71)申请人南京英达公路养护车制造有限公司地址210038江苏省南京市南京经济技术开发区恒飞路9号(72)发明人施伟斌陈启景张道忠张启志赵倩夏一峰(74)专利代理机构江苏圣典律师事务所32237代理人程化铭(51)Int.Cl.E01F9/70(2016.01)权利要求书1页说明书3页附图9页(54)发明名称一种路锥传输装置(57)摘要本发明公开了一种路锥传输装置，包括传动机构、飞轮盘、若干路锥摆放架、圆形轨道和摆杆装置。所述飞轮盘沿圆周均匀设置若干跟支杆，每个支架的端部均铰接一个所述路锥摆放架；所述路锥摆放架的底部设置滚轮；飞轮盘与圆形轨道同圆心，所述传动机构驱动飞轮盘转动，滚轮沿所述圆形轨道滚动；所述圆形轨道设有一个或两个开口，每个开口对应设置一个所述摆杆装置；所述摆杆装置由推架、翻转支撑座和油缸构成，推架一端铰接在翻转支撑座上，另一端为架板，油缸缸体铰接在翻转支撑座上，缸杆前端铰接在架板底部，架板与圆形轨道的开口位置对应。本装置可以实现路锥的高效传输和灵活收放，减少操作人员的工作量；路锥摆放整齐，安全高效。CN107630417ACN107630417A权利要求书1/1页1.一种路锥传输装置，包括传动机构、飞轮盘、若干路锥摆放架、圆形轨道和摆杆装置；其特征是：所述飞轮盘沿圆周均匀设置若干跟支杆，每个支架的端部均铰接一个所述路锥摆放架；所述路锥摆放架的底部设置滚轮；飞轮盘与圆形轨道同圆心，所述传动机构驱动飞轮盘转动，滚轮沿所述圆形轨道滚动；所述圆形轨道设有一个或两个开口，每个开口对应设置一个所述摆杆装置；所述摆杆装置由推架、翻转支撑座和油缸构成，推架一端铰接在翻转支撑座上，另一端为架板，油缸缸体铰接在翻转支撑座上，缸杆前端铰接在架板底部，架板与圆形轨道的开口位置对应。2.根据权利要求1所述路锥传输装置，其特征是：所述传动动机构，由减速电机、主动齿轮和从动齿轮构成，主动齿轮安装在减速电机轴上，从动齿轮安装在分轮盘的轴上，主动齿轮与从动齿轮啮合。3.根据权利要求1所述路锥传输装置，其特征是：还设有控制装置，包括工作开关、控制开关、可编程控制器、位移传感器，定位传感器；工作开关、控制开关、位移传感器和定位传感器均连接于PLC信号输入接口，工作开关111实现路锥摆放架从旋转行走到翻转的过程，控制开关实现路锥摆放架回位并旋转至下个位置，再进行翻转的过程；位移传感器安装于油缸侧面，用于检测油缸伸缩位置，将位置信号传输给可编程控制器；定位传感器安装于摆杆装置上部，用于检测飞轮盘上支杆运动是否到位；可编程控制器的信号输出接减速电机控制线路。2CN107630417A说明书1/3页一种路锥传输装置技术领域[0001]本发明涉及一种路锥传输装置，适用于道路施工作业中的路锥(安全警示锥筒)的摆放及收纳。背景技术[0002]一般在进行道路养护或处理事故现场等情况下，需临时封闭车道，分隔车流，因此需在道路施工地段和危险区域等摆放交通路锥，用于引导交通，引导车辆绕过施工路段和危险路段，保护施工现场设施和人员等安全。一般交通路锥(安全警示锥筒)的摆放和回收需要有两到三名操作人员在特定路段手工进行摆放和回收，回收时一般会随意放置在装路锥的车上，不但占据很大空间，且极其不美观。但人工将路锥(安全警示锥筒)摞起来并摆放整齐也是一件及其费时费力的繁杂的工作。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题，在于克服现有技术存在的上述缺陷，提出了一种路锥传输装置，可实现路锥的高效传输和灵活收放。[0004]该路锥传输装置，包括传动机构、飞轮盘、若干路锥摆放架、圆形轨道和摆杆装置。所述飞轮盘沿圆周均匀设置若干跟支杆，每个支架的端部均铰接一个所述路锥摆放架。所述路锥摆放架的底部设置滚轮。飞轮盘与圆形轨道同圆心，所述传动机构驱动飞轮盘转动，滚轮沿所述圆形轨道滚动。所述圆形轨道设有一个或两个开口，每个开口对应设置一个所述摆杆装置。所述摆杆装置由推架、翻转支撑座和油缸构成，推架一端铰接在翻转支撑座上，另一端为架板，油缸缸体铰接在翻转支撑座上，缸杆前端铰接在架板底部，架板与圆形轨道的开口位置对应。[0005]所述传动动机构，由减速电机、主动齿轮和从动齿轮构成，主动齿轮安装在减速电机轴上，从动齿轮安装在分轮盘的轴上，主动齿轮与从动齿轮啮合。[0006]本发明装置，还设有控制装置，包括工作开关、控制开关、可编程控制器（PLC）、位移传感器，定位传感器。工作开关、控制开关、位移传感器和定位传感器均连接于PLC信号输入接口，工作开关实现路锥摆放架从旋转行走到翻转的过程，控制开