一种货车卸货用货物大小分离装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107626596A(43)申请公布日2018.01.26(21)申请号201710761400.8(22)申请日2017.08.30(71)申请人戚华军地址610000四川省成都市青羊区清江中路35号(72)发明人戚华军刘洋杨利(51)Int.Cl.B07B13/05(2006.01)B07B13/16(2006.01)B07B13/14(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图7页(54)发明名称一种货车卸货用货物大小分离装置(57)摘要本发明涉及一种分离装置，尤其涉及一种货车卸货用货物大小分离装置。本发明要解决的技术问题是提供一种节约时间、降低人力劳动、提高工作效率的货车卸货用货物大小分离装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种货车卸货用货物大小分离装置，包括有底板等；底板顶部的左侧设有第一支杆，底板顶部的左右两侧均安放有放置框，第一支杆顶部连接有下料装置，下料装置外侧的右侧设有分离装置。本发明通过下料装置和分离装置之间的配合将货物分离，通过敲击装置敲击分离装置，达到更好的分离效果，然后还通过升降装置提高了工作的便利性。CN107626596ACN107626596A权利要求书1/2页1.一种货车卸货用货物大小分离装置，其特征在于，包括有底板(1)、第一支杆(2)、放置框(3)、下料装置(4)和分离装置(5)，底板(1)顶部的左侧设有第一支杆(2)，底板(1)顶部的左右两侧均安放有放置框(3)，第一支杆(2)顶部连接有下料装置(4)，下料装置(4)外侧的右侧设有分离装置(5)。2.根据权利要求1所述的一种货车卸货用货物大小分离装置，其特征在于，下料装置(4)包括有下料管(41)、导向管(42)、第一出料管(45)和第二出料管(46)，第一支杆(2)的顶部连接有下料管(41)，下料管(41)底端横向连接有导向管(42)，下料管(41)与导向管(42)连通，导向管(42)上部开有第一通孔(43)，导向管(42)下部中间的底部连接有第一出料管(45)，导向管(42)与第一出料管(45)连接的位置开有第二通孔(44)，导向管(42)的尾端连接有第二出料管(46)。3.根据权利要求2所述的一种货车卸货用货物大小分离装置，其特征在于，分离装置(5)包括有支板(51)、电机(52)、第二支杆(53)、第一轴承座(54)、第一转杆(55)、转板(56)、第一L形杆(57)、第一横板(58)，下料管(41)外侧的右侧的上部设有支板(51)，支板(51)底部之间安装有电机(52)，下料管(41)外侧的右侧的中部设有第二支杆(53)，第二支杆(53)右端安装有第一轴承座(54)，第一轴承座(54)内设有第一转杆(55)，电机(52)的输出轴与第一转杆(55)的顶部连接，第一转杆(55)的底部连接有转板(56)，转板(56)穿过第一通孔(43)，第一转杆(55)的右侧的中下部连接有第一L形杆(57)，第一L形杆(57)的底部连接有第一横板(58)。4.根据权利要求3所述的一种货车卸货用货物大小分离装置，其特征在于，还包括有敲击装置(6)，敲击装置(6)包括有二轴承座、第二转杆(602)、盘形凸轮(603)、小皮带轮(604)、大皮带轮(605)、平皮带(606)、第一滑块(608)、导套(609)、导杆(610)、第二L形杆(611)、敲击板(612)，支板(51)底部的右侧安装有第二轴承座(601)，第二轴承座(601)内设有第二转杆(602)，第二转杆(602)中部设有盘形凸轮(603)，第二转杆(602)的底端设有大皮带轮(605)，第一转杆(55)的上部设有小皮带轮(604)，小皮带轮(604)与大皮带轮(605)之间绕有平皮带(606)，盘形凸轮(603)底部开有第一滑槽(607)，第一滑槽(607)内设有第一滑块(608)，支板(51)底部的右端设有第二L形杆(611)，第二L形杆(611)的尾端连接有导套(609)，导套(609)内设有导杆(610)，导杆(610)的顶端与第一滑块(608)的底端连接，导杆(610)的底端连接有敲击板(612)。5.根据权利要求4所述的一种货车卸货用货物大小分离装置，其特征在于，还包括有升降装置(7)，升降装置(7)包括有第二横板(71)、第二滑槽(72)、第二滑块(73)、第一弹簧(74)、电动绕线轮(75)、拉线(76)、第一连接杆(77)和第二连接杆(78)，底板(1)的下方设有第二横板(71)，第二横板(71)上开有第二滑槽(72)，第二滑槽(72)内的左右两侧对称设有第二滑块(73)，左右两个第二滑块(73)分别与第二滑槽(72)两端之间连接有第一弹簧(74)，第二滑槽(72)的中部安装有电动绕线轮