一种通过伸缩机构实现座椅折叠的电动车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107891935A(43)申请公布日2018.04.10(21)申请号201711126116.X(22)申请日2017.11.14(71)申请人深圳市博鑫创科科技有限公司地址518000广东省深圳市南山区西丽街道沙河西路九祥岭西区12号201房(72)发明人尚智(74)专利代理机构深圳市博衍知识产权代理有限公司44415代理人田夏(51)Int.Cl.B62K11/00(2013.01)B62J1/08(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种通过伸缩机构实现座椅折叠的电动车(57)摘要本发明公开一种通过伸缩机构实现座椅折叠的电动车，包括车体、与车体连接的控制杆，所述控制杆上可转动的设置有座椅，所述座椅通过连接件与所述控制杆转动连接，所述座椅的底端和连接件的下端之间连接有一个伸缩机构，所述伸缩机构包括第一连杆和第二支杆，所述座椅的底端设有安装槽，所述第一支杆包括第一连接端和第二连接端，所述第一连接端可滑动的设置在所述安装槽内，所述第二连接端与所述第二支杆转动连接，所述第二支杆相对于第一支杆连接的另一端与所述连接件转动连接。本发明提供一种可稳定支撑折叠座椅的转动折叠的通过伸缩机构实现座椅折叠的电动车。CN107891935ACN107891935A权利要求书1/1页1.一种通过伸缩机构实现座椅折叠的电动车，其特征在于，包括车体、与车体连接的控制杆，所述控制杆上可转动的设置有座椅，所述座椅通过连接件与所述控制杆转动连接，所述座椅的底端和连接件的下端之间连接有一个伸缩机构，所述伸缩机构包括第一连杆和第二支杆，所述座椅的底端设有安装槽，所述第一支杆包括第一连接端和第二连接端，所述第一连接端可滑动的设置在所述安装槽内，所述第二连接端与所述第二支杆转动连接，所述第二支杆相对于第一支杆连接的另一端与所述连接件转动连接。2.根据权利要求1所述的一种通过伸缩机构实现座椅折叠的电动车，其特征在于，所述安装槽的两侧设有限位滑槽，所述第一连接端设有限位销，所述限位销可活动的设置在所述限位滑槽内。3.根据权利要求2所述的一种通过伸缩机构实现座椅折叠的电动车，其特征在于，所述限位槽两端设有与限位销配合的定位孔。4.根据权利要求2所述的一种通过伸缩机构实现座椅折叠的电动车，其特征在于，所述第一连杆为圆柱体，所述限位销设置在圆柱体的第一连接端的两侧。5.根据权利要求2所述的一种通过伸缩机构实现座椅折叠的电动车，其特征在于，所述第二连接端设有一个开口，所述第二支杆穿入所述开口内、并通过横销穿过所述第二连接端和所述第二支杆。6.根据权利要求2所述的一种通过伸缩机构实现座椅折叠的电动车，其特征在于，所述连接件包括第一套筒和第二套筒，所述第一套筒和第二套筒十字交叉设置，所述第一套筒可活动的套设在所述控制杆上，所述第二套筒两端与所述座椅转动连接。7.根据权利要求1所述的一种通过伸缩机构实现座椅折叠的电动车，其特征在于，所述座椅中间位置设有安装口，所述安装口两侧向座椅两侧贯穿有通孔，所述第二套筒安装在所述安装口内，通过转轴穿过所述通孔和所述第二套筒内部实现座椅与所述第二套筒的转动连接。8.根据权利要求1所述的一种通过伸缩机构实现座椅折叠的电动车，其特征在于，所述座椅与连接件连接的一端朝向靠近操作者的一端厚度逐渐变小。9.根据权利要求1所述的一种通过伸缩机构实现座椅折叠的电动车，其特征在于，所述安装椅的上端中间位置设有与所述控制杆相适应的避让槽，所述控制杆垂直于车体设置，所述控制杆包括上部的扶手部、下部的连接杆，所述连接杆与所述车体连接。10.根据权利要求1所述的一种通过伸缩机构实现座椅折叠的电动车，其特征在于，所述座椅两端为弧形。2CN107891935A说明书1/5页一种通过伸缩机构实现座椅折叠的电动车技术领域[0001]本发明涉及电动车领域，尤其涉及一种通过伸缩机构实现座椅折叠的电动车。背景技术[0002]随着城市交通越来越拥挤，以及汽车尾气排放量的日益增多，人们越来越倾向于使用轻便及环保的交通工具。电动车由于其携带方便、环保等诸多优点，逐渐成为人们短途出行首选代步工具。同时随着人们生活水平的提高，工作和生活的节奏加快，特别是的一线城市的快节奏生活，为了适应快节奏的生活，人们会使用电动车作为代步工具。[0003]本申请人已经设计一种座椅可绕控制杆转动折叠的电动电动车，包括车体、车轮、用于驱动车轮的驱动电机、用于提供动力的电源、电路板和控制部件，所述电源和电路板设置在所述车体内，所述控制部件包括控制杆，所述控制杆上设置有可绕所述控制杆转动折叠的座椅，所述座椅包括安装部和安装椅，座椅展开时，所述安装部倾斜向上的与所述控制杆转动连接。此方案未公开，该方案座椅折叠到