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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108168833A(43)申请公布日2018.06.15(21)申请号201711227862.8(22)申请日2017.11.29(71)申请人中国直升机设计研究所地址333001江西省景德镇市航空路6―8号(72)发明人辛颖马子生吴双金易晖潘柱金(74)专利代理机构北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526代理人高原(51)Int.Cl.G01M9/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种开口式风洞模型试验支撑装置(57)摘要本发明提供了一种开口式风洞模型试验支撑装置,属于风洞试验技术领域。该支撑装置采用“联杆”机构,通过各支臂的独立运动实现角度、位移控制。整套系统采用液压位置伺服,由Z向机构和变角度机构组成。Z向机构由底座、支架、液压缸、滑车和导轨组成,液压缸通过导轨导向推动滑车实现Z方向位移。变角度机构由模型支杆、一个固定支臂、三个活动支臂、六个双作用单杆活塞式液压缸构成,可以实现俯仰角和偏航角的变换。该发明通过四个子系统相关作用,相互监控,其控制系统抗干扰能力强,可大大提高监控系统的精度及可靠性,同时控制参数设置自由灵活,能满足多样性的控制要求。CN108168833ACN108168833A权利要求书1/1页1.一种开口式风洞模型试验支撑装置,其特征在于,包括:立柱(1),底端连接第一液压缸(2);基座(3),连接在所述立柱(1)的顶端,并向侧边延伸,其在远离所述立柱(1)的一端限制出第一凹槽(31);俯仰调节支杆(4),一端限制出第二凹槽(41),另一端限制出第三凸起(42);水平调节支杆(8),两端分别限制出第一凸起(81)及第二凸起(82),所述第一凸起(81)容纳在所述第一凹槽(31)内,所述第二凸起(82)容纳在所述第二凹槽(41)内,所述水平调节支杆(8)上设置有四个挂载点,所述四个挂点分别挂载第二液压缸(802)、第三液压缸(803)、第四液压缸(804)以及第五液压缸(805),所述第二液压缸(802)与第三液压缸(803)位于所述水平调节支杆(8)的同一侧,第四液压缸(804)以及第五液压缸(805)位于水平调节支杆(8)的另一侧,第二液压缸(802)及第四液压缸(804)的另一端连接所述基座(3),所述第三液压缸(803)以及第五液压缸(805)的另一端连接所述俯仰调节支杆(4);模型支杆(5),一端限制出第三凹槽(51),用于容纳所述第三凸起(42),第六液压缸(406)及第七液压缸(407)的一端对立设置在所述俯仰调节支杆(4)的两侧,另一端连接在所述模型支杆(5)上。腹撑支杆(6),可拆卸安装在所述模型支杆(5)上;其中,由第三液压缸(803)及第四液压缸(804)轴线确定的平面平行于水平面,由第六液压缸(406)及第七液压缸(407)轴线确定的平面垂直于所述水平面。2.如权利要求1所述的开口式风洞模型试验支撑装置,其特征在于,所述立柱(1)底端通过螺栓连接在第一液压缸(2)伸出端上。3.如权利要求1所述的开口式风洞模型试验支撑装置,其特征在于,所述第二液压缸(802)、第三液压缸(803)、第四液压缸(804)以及第五液压缸(805)均为单杠活塞式液压缸。4.如权利要求1所述的开口式风洞模型试验支撑装置,其特征在于,所述腹撑支杆(6)通过法兰盘安装在所述模型支杆(5)上。5.如权利要求1所述的开口式风洞模型试验支撑装置,其特征在于,还包括提供立柱(1)沿竖直方向移动的竖直导轨。6.如权利要求5所述的开口式风洞模型试验支撑装置,其特征在于,所述立柱(1)底端通过销轴连接在第一液压缸(2)伸出端上。2CN108168833A说明书1/4页一种开口式风洞模型试验支撑装置技术领域[0001]本发明属于风洞试验技术领域,具体涉及一种开口式风洞模型试验支撑装置。背景技术[0002]风洞模型试验过程中,支撑装置是在风洞中支撑模型,并通过角度机构改变模型的姿态角,即模型的迎角、侧滑角或滚转角。支撑装置的结构形式多种多样,复杂程度不一,不同风洞都有着自身特色的支撑装置。风洞模型常规测力试验常用尾撑、腹撑、张线等支撑方式。风洞模型试验对支撑系统的要求为支撑系统必须有足够的刚度和强度;有改变模型姿态角的机构,且角度或位置控制准度高;对风洞试验段流场干扰小,便于维护等。例如:中航工业气动院在FL-8低速风洞开展了三点支撑装置(高剑军,焦仁山.FL-8风洞三点支撑系统研制[J].实验流体力学,2011,25(06):88-91)。气动中心FL-12风洞尾撑尾支杆干扰进行研究(章荣平,王勋年等.低速风洞尾撑支杆干扰研究[J].实验流体力学,2006,20(03):33-38)。[0003]对于