一种汽车零部件包装用转运装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109455208A(43)申请公布日2019.03.12(21)申请号201910009085.2(22)申请日2019.01.04(71)申请人大连思博科技服务有限公司地址116600辽宁省大连市沙河口区星海广场A区13号3层2号(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.B62B3/02(2006.01)B62B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称一种汽车零部件包装用转运装置(57)摘要本发明公开了一种汽车零部件包装用转运装置，属于汽车零部件包装领域。一种汽车零部件包装用转运装置，包括基座、支杆，所述支杆固定连接在在基座的顶部；支杆上滑动连接有多个分层设置的支架，支架远离支杆的一端设有转运箱，支架的顶部滑动连接有挡杆，挡杆远离转运箱的一端通过活塞杆连接有密封管，密封管远离挡杆的一端通过连接气管连接有负压球，支板的顶部固定连接有与负压球相匹配的触压杆，且多个触压杆沿远离丝杠螺母的方向呈阶梯分布；本发明能够实现对多层设置的转运箱进行升降，以方便对底层转运箱内的零部件进行取放，且能够实现多层转运箱的分层和错开，以便于对特定层级上周转箱内的零部件进行取放。CN109455208ACN109455208A权利要求书1/1页1.一种汽车零部件包装用转运装置，包括基座(1)、支杆(2)，所述支杆(2)固定连接在基座(1)的顶部，所述基座(1)上设有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的输出端连接有丝杠(4)，所述丝杠(4)上连接有丝杠螺母(5)，其特征在于，所述丝杠螺母(5)通过安装板连接有支板(6)；所述支杆(2)上滑动连接有多个分层设置的支架(7)，多个支架(7)置于支杆(2)内部的一端连接有滑板(8)，所述支板(6)远离丝杠螺母(5)的一端与滑板(8)固定相连，所述支架(7)远离支杆(2)的一端设有转运箱(9)，所述支架(7)的顶部滑动连接有挡杆(10)，且挡杆(10)与转运箱(9)固定相连，所述挡杆(10)远离转运箱(9)的一端通过活塞杆(11)连接有密封管(12)，所述密封管(12)内滑动连接有活塞(13)，所述活塞(13)与活塞杆(11)固定相连，所述密封管(12)远离挡杆(10)的一端通过连接气管(14)连接有负压球(15)，所述负压球(15)上连接有单向排气阀(16)，所述支板(6)的顶部固定连接有与负压球(15)相匹配的触压杆(17)，且多个触压杆(17)沿远离丝杠螺母(5)的方向呈阶梯分布。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件包装用转运装置，其特征在于，所述支架(7)包括固定杆(701)、伸缩杆(702)、限位板(703)，所述固定杆(701)滑动连接在支杆(2)的侧壁，所述伸缩杆(702)滑动连接在固定杆(701)的内部，所述伸缩杆(702)远离固定杆(701)的一端与限位板(703)相连，所述转运箱(9)置于伸缩杆(702)上。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件包装用转运装置，其特征在于，所述固定杆(701)的内部开设有滑轨槽(18)，所述伸缩杆(702)滑动连接在滑轨槽(18)内。4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件包装用转运装置，其特征在于，所述支杆(2)上开设有沿竖直方向分布的滑孔(19)，所述固定杆(701)滑动连接在滑孔(19)内。5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件包装用转运装置，其特征在于，所述伸缩杆(702)的顶部设有滑槽(20)，所述滑槽(20)内固定连接有滑块(21)，所述滑块(21)远离滑槽(20)的一端与挡杆(10)固定相连。6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件包装用转运装置，其特征在于，所述支杆(2)上开设有与滑板(8)相匹配的沉槽(22)，所述滑板(8)滑动连接在沉槽(22)内。7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件包装用转运装置，其特征在于，所述密封管(12)靠近挡杆(10)的一侧填充有高压氮气。8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件包装用转运装置，其特征在于，多个所述负压球(15)位于同一水平面内，多个所述触压杆(17)沿远离丝杠螺母(5)方向的竖直高度递增。2CN109455208A说明书1/5页一种汽车零部件包装用转运装置技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件包装技术领域，尤其涉及一种汽车零部件包装用转运装置。背景技术[0002]汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈，如火如荼的开展自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作为支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件做基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动