一种新能源汽车轮毂加工抛光装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110434747A(43)申请公布日2019.11.12(21)申请号201810409293.7(22)申请日2018.05.02(71)申请人江苏久久车轮有限公司地址223800江苏省宿迁市宿豫区大兴镇工业园区(72)发明人林新鹏徐旭(51)Int.Cl.B24B29/04(2006.01)B24B27/00(2006.01)B24B41/06(2012.01)B24B41/02(2006.01)B24B55/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种新能源汽车轮毂加工抛光装置(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车轮毂加工抛光装置，包括底座，所述底座顶部的两侧分别固定连接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的右侧固定连接有固定架，所述固定架的内部设置有调节杆，所述调节杆的左端依次贯穿固定架和第一固定板并延伸至第一固定板的左侧，所述调节杆位于固定架内部一端的表面套接有弹簧。本发明通过固定架、调节杆、弹簧、支杆、电机、转轴、扩张器、定位板、连接板、液压气缸和抛光机的设置，可对不同大小的轮毂进行固定，同时便于对轮毂进行抛光加工，节省了大量人力，同时解决了无法有效的对不同大小的轮毂进行固定，且抛光不方便，需要手动进行操作，浪费人力，降低加工质量的问题。CN110434747ACN110434747A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车轮毂加工抛光装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的两侧分别固定连接有第一固定板（2）和第二固定板（3），所述第一固定板（2）的右侧固定连接有固定架（4），所述固定架（4）的内部设置有调节杆（5），所述调节杆（5）的左端依次贯穿固定架（4）和第一固定板（2）并延伸至第一固定板（2）的左侧，所述调节杆（5）位于固定架（4）内部一端的表面套接有弹簧（6），且弹簧（6）的左端与固定架（4）内腔的左侧固定连接，所述调节杆（5）的右端固定连接有支杆（7），所述支杆（7）的右端贯穿固定架（4）并延伸至固定架（4）的外部活动连接有轮毂，所述第二固定板（3）的右侧设置有电机（8），所述电机（8）的输出轴固定连接有转轴（9），所述转轴（9）的左端贯穿第二固定板（3）并延伸至第二固定板（3）的左侧固定连接有扩张器（10），且扩张器（10）的左端位于轮毂的内部，所述底座（1）顶部的右侧固定连接有定位板（11），所述定位板（11）的顶部固定连接有连接板（12），所述连接板（12）的底部固定连接有液压气缸（13），所述液压气缸（13）的底部固定连接有抛光机（14）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂加工抛光装置，其特征在于：所述连接板（12）的背面开设有滑槽（15），所述定位板（11）正面的顶部固定连接有滑块（16），且滑块（16）的正面延伸至滑槽（15）的内部并滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂加工抛光装置，其特征在于：所述电机（8）的底部固定连接有支撑板（17），所述支撑板（17）的左侧与第二固定板（3）的右侧固定连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂加工抛光装置，其特征在于：所述调节杆（5）的左端固定连接有移动板（18），所述移动板（18）的左侧固定连接有把手，且把手一端的表面固定连接有防滑垫。2CN110434747A说明书1/3页一种新能源汽车轮毂加工抛光装置技术领域[0001]本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车轮毂加工抛光装置。背景技术[0002]汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，它是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来，轮毂为汽车上的重要行驶部件，承受汽车行驶过程中产生的大部分负荷，为此，轮毂的结构在很大程度上影响汽车的性能，当汽车轮毂需要做抛光处理，减少对轮胎的磨损，提高安全性，目前，市场上现有的用于汽车轮毂外表面抛光的抛光装置无法有效的对不同大小的轮毂进行固定，且抛光不方便，需要手动进行操作，浪费人力，降低加工质量。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种新能源汽车轮毂加工抛光装置，具备可对不同大小的轮毂进行固定的优点，解决了无法有效的对不同大小的轮毂进行固定，且抛光不方便，需要手动进行操作，浪费人力，降低加工质量的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车轮毂加工抛光装置，包括底座，所述底座顶部的两侧分别固定连接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的右侧固定连接有固定架，所述固定架的内部设置有调节杆，所述调节杆的左端依次贯穿固定架和第一固定板并延伸至第一固定板的左侧，所述调节杆位于固定架内部一端的表面套接有弹簧，且弹