刹车背板钻孔方法和刹车背板钻孔装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115921932A(43)申请公布日2023.04.07(21)申请号202211696176.6(22)申请日2022.12.28(71)申请人濑良（佛山）精冲有限公司地址528216广东省佛山市南海区丹灶国家生态工业示范园区核心区外资工业村银海大道1号(72)发明人赵俊季龙才邓广红(74)专利代理机构广州嘉权专利商标事务所有限公司44205专利代理师周庭润(51)Int.Cl.B23B35/00(2006.01)B23B41/02(2006.01)B23Q11/08(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图5页(54)发明名称刹车背板钻孔方法和刹车背板钻孔装置(57)摘要本发明公开了刹车背板钻孔方法及刹车背板钻孔装置。刹车背板钻孔方法：将刹车背板的孔分为至少两个深孔加工阶段，每个深孔加工阶段分别对刹车背板的孔进行不同钻孔深度的加工，多个深孔加工阶段的钻孔深度依次逐渐增加，多个深孔加工阶段的孔分别通过不同的钻孔机进行加工。刹车背板钻孔装置，包括：机架；待工位，待工位设有工件堆栈结构；中心孔加工位，第一加工位设有第一钻孔机；深孔加工位，深孔加工位至少有两个；每个深孔加工位设有第二钻孔机；落料工位；工件传输结构，工件传输结构用于将工件依次经过待工位、中心孔加工位、多个深孔加工位和落料工位运动。采用本方案可使得工件加工的废品率极大幅度的降低，加工效率可提升。CN115921932ACN115921932A权利要求书1/1页1.刹车背板钻孔方法，其特征在于：将刹车背板的孔分为至少两个深孔加工阶段，每个所述深孔加工阶段分别对刹车背板的孔进行不同钻孔深度的加工，多个所述深孔加工阶段的钻孔深度依次逐渐增加，多个所述深孔加工阶段的孔分别通过不同的钻孔机进行加工。2.根据权利要求1所述的刹车背板钻孔方法，其特征在于：相邻的两个所述深孔加工阶段同时对不同的刹车背板进行加工。3.刹车背板钻孔装置，其特征在于：应用如权利要求2所述刹车背板钻孔方法；所述刹车背板钻孔装置包括：机架；待工位，所述待工位设有工件堆栈结构；中心孔加工位，所述中心孔加工位设有第一钻孔机，所述第一钻孔机的数量至少为两个，所述第一钻孔机安装于所述机架；深孔加工位，所述深孔加工位至少有两个；每个所述深孔加工位设有至少两个第二钻孔机，所述第二钻孔机安装于所述机架；落料工位；工件传输结构，所述工件传输结构用于将工件依次经过所述待工位、所述中心孔加工位、多个所述深孔加工位和所述落料工位运动。4.根据权利要求3所述的刹车背板钻孔装置，其特征在于：所述工件堆栈结构包括堆栈置料结构和工件前推组件；所述堆栈置料结构固定安装于所述机架；所述工件前推组件设置于所述堆栈置料结构的下方，所述工件前推结构包括前推驱动件和前推件，所述前推驱动件固定安装于所述机架，所述前推驱动件驱动所述前推件靠近或远离所述工件传输结构。5.根据权利要求3所述的刹车背板钻孔装置，其特征在于：所述工件传输结构包括往复转盘、工件夹爪、夹爪抬起件和往复驱动件；所述往复转盘与所述机架转动连接，所述往复驱动件安装于所述机架，所述往复驱动件驱动所述往复转盘往复运动，所述工件夹爪安装于所述往复转盘，所述夹爪抬起件驱动所述工件夹爪上下运动。6.根据权利要求5所述的刹车背板钻孔装置，其特征在于：所述待工位、所述中心孔加工位、多个所述深孔加工位、所述落料工位之间相邻的两个工位的间距相同；所述工件夹爪的数量设置为多个，多个所述工件夹爪的间距相同。7.根据权利要求5所述的刹车背板钻孔装置，其特征在于：所述待工位、所述中心孔加工位、多个所述深孔加工位、所述落料工位的数量设置为第一数量，所述工件夹爪的数量设置为第二数量，所述第二数量小于所述第一数量，所述第一数量与所述第二数量之差为一。8.根据权利要求3所述的刹车背板钻孔装置，其特征在于：所述落料工位设有落料滑道和落料推动件，所述落料滑道倾斜设置，所述落料滑道的两端分别设为高位端和低位端，所述落料推动件推动工件自所述高位端至所述低位端运动。9.根据权利要求3所述的刹车背板钻孔装置，其特征在于：所述机架设有第一碎屑挡板，所述工件传输结构设置有第二碎屑挡板。10.根据权利要求3所述的刹车背板钻孔装置，其特征在于：所述机架设有弧形导向槽，所述第一钻孔机以及所述第二钻孔机的下端设有弧形导向块，所述弧形导向块安装与所述弧形导向槽内，所述弧形导向块与所述弧形导向槽滑移连接。2CN115921932A说明书1/6页刹车背板钻孔方法和刹车背板钻孔装置技术领域[0001]本发明涉及刹车背板加工设备技术领域，特别是刹车背板钻孔方法和刹车背板钻孔装置。背景技术[0002]刹车背板是汽车(涵盖电动车)刹车系统中极为关键、重要的执行元件，其中的许多品类需要在其曲