一种建筑施工用避震防撞式平面玻璃安全运输装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111994151A(43)申请公布日2020.11.27(21)申请号202010771360.7(22)申请日2020.08.04(71)申请人青岛环城建工集团有限公司地址266000山东省青岛市经济技术开发区北江支路51号702户705-708室(72)发明人张勇任庆珍肖树豪孙亚男朱复海(51)Int.Cl.B62B3/04(2006.01)B62B5/00(2006.01)F16F15/04(2006.01)F16F15/08(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称一种建筑施工用避震防撞式平面玻璃安全运输装置(57)摘要本发明公开了一种建筑施工用避震防撞式平面玻璃安全运输装置，包括底座和位于底座顶端的运输箱，运输箱通过两组缓冲机构与底座相连接，缓冲机构包括位于底座顶端的滑槽，滑槽的顶端对称设有与其相匹配的滑块一和滑块二，滑块一的顶端设有倾斜设置的支杆一和支杆二，支杆一与支杆二呈交叉设置，支杆一与支杆二的交叉处设有固定轴，支杆一和支杆二的顶端均设有活动块。有益效果：运输箱的表面更平稳，使得玻璃运送过程中更加稳定，不易晃动，使得运输过程中玻璃不易损坏，降低损失，达到了防止运输箱内的玻璃由于震动而发生破碎的效果；通过防撞机构的设计，防撞板能够防止外界的物质直接与运输箱外壁碰撞接触，影响对建筑用的玻璃运输。CN111994151ACN111994151A权利要求书1/2页1.一种建筑施工用避震防撞式平面玻璃安全运输装置，其特征在于，包括底座（1）和位于所述底座（1）顶端的运输箱（2），所述运输箱（2）通过两组缓冲机构（3）与所述底座（1）相连接，所述缓冲机构（3）包括位于所述底座（1）顶端的滑槽（4），所述滑槽（4）的顶端对称设有与其相匹配的滑块一（5）和滑块二（6），所述滑块一（5）的顶端设有倾斜设置的支杆一（7）和支杆二（8），所述支杆一（7）与所述支杆二（8）呈交叉设置，所述支杆一（7）与所述支杆二（8）的交叉处设有转轴（9），所述支杆一（7）和所述支杆二（8）的顶端均设有活动块（10），两组所述活动块（10）上贯穿设有导杆（11），所述导杆（11）的两侧均设有与所述运输箱（2）相连接的安装板（12），所述支杆一（7）的一侧对称设有孔槽一（13），所述支杆二（8）的一侧对称设有与所述孔槽一（13）相平齐的孔槽二（14），两两所述孔槽一（13）与所述孔槽二（14）之间均设有竖直设置的弹簧伸缩杆（15），所述弹簧伸缩杆（15）通过连接轴（16）与所述孔槽一（13）和所述孔槽二（14）相连接，且所述孔槽一（13）和所述孔槽二（14）内的两侧均设有与所述连接轴（16）相抵触的压缩弹簧（17），所述底座（1）的底端设有若干均匀分布的移动轮（18），所述底座（1）为L型结构，且所述底座（1）的一侧设有竖直设置的防撞板（19），所述防撞板（19）通过若干均匀分布的防撞机构（20）分别与所述底座（1）和所述运输箱（2）相连接，所述防撞机构（20）包括位于所述防撞板（19）一侧的弧形板（21），所述弧形板（21）为U型结构，所述弧形板（21）的一侧设有呈交叉设置的活动杆一（22）和活动杆二（23），所述活动杆一（22）与所述活动杆二（23）的交叉处设有固定轴（24），所述弧形板（21）内的两端均设有对称设置的弹簧杆（25），所述弹簧杆（25）相互靠近的一端均设有横向设置的横杆（26），所述横杆（26）的两侧均设有分别与所述活动杆一（22）和所述活动杆二（23）侧壁相抵触的滑轮（27），所述活动杆一（22）和所述活动杆二（23）通过滚轴与所述弧形板（21）相连接。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用避震防撞式平面玻璃安全运输装置，其特征在于，所述活动杆一（22）和所述活动杆二（23）远离所述防撞板（19）的一侧均设有锥形滑块（28），所述底座（1）和所述运输箱（2）的一侧均设有与所述锥形滑块（28）相匹配的滑轨。3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用避震防撞式平面玻璃安全运输装置，其特征在于，位于所述运输箱（2）上的防撞机构（20）尺寸大于位于所述底座（1）上的防撞机构（20）。4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用避震防撞式平面玻璃安全运输装置，其特征在于，所述底座（1）远离所述防撞板（19）的一侧设有倾斜设置的推架（29），所述推架（29）上的一侧套设有扶手（30）。5.根据权利要求4所述的一种建筑施工用避震防撞式平面玻璃安全运输装置，其特征在于，所述推架（29）通过固定螺栓（31）与所述底座（1）相连接，且所述扶手（30）上套设有与其相匹配的防滑套。6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用避震防撞式平面玻璃安全运输装置，其特征在于，