一种新能源汽车充电桩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112319273A(43)申请公布日2021.02.05(21)申请号202011200840.4(22)申请日2020.11.02(71)申请人郑光明地址451450河南省郑州市中牟县中兴路与比克大道交叉口向西300米路北(72)发明人郑光明周大孟(51)Int.Cl.B60L53/31(2019.01)B60L53/16(2019.01)F16F15/067(2006.01)G08B21/24(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种新能源汽车充电桩(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车充电桩，涉及新能源汽车技术领域，包括，充电桩本体和环形筒，充电桩本体的一侧分别固定连接有铁片和支撑板。该新能源汽车充电桩，通过环形筒、缓冲板、缓冲块、缓冲弹簧、减震弹簧连接杆、配合块、支杆、触点开关和警报器的设置，使该新能源汽车充电桩具备了提高缓冲减震的效果，通过环形筒、缓冲板、缓冲块、缓冲弹簧、减震弹簧连接杆、配合块、支杆、触点开关和警报器的配合设置，在使用的过程中避免汽车碰撞到充电桩本体，提高缓冲减震效果，当汽车碰撞到缓冲板司机没有发现时，会使支杆触碰到触点开关，使警报器报警，提醒司机，从而起到了提高缓冲减震的作用，达到了提高缓冲减震的目的。CN112319273ACN112319273A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体(1)和环形筒(2)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的一侧分别固定连接有铁片(3)和支撑板(4)，所述支撑板(4)通过轴杆转动连接半环块(5)，所述支撑板(4)的内部开设有通槽(6)，所述通槽(6)的内部插接有限位杆(7)，所述限位杆(7)的顶部固定连接有圆块(8)，所述圆块(8)底部固定连接有限位弹簧(9)，所述充电桩本体(1)的一侧面开设有插口(10)，所述插口(10)的内部插接有充电枪(11)，所述充电桩本体(1)的一侧面通过轴杆转动连接有保护壳(12)；所述环形筒(2)的外表面分别固定连接有缓冲弹簧(13)、配合块(14)和触点开关(15)，所述缓冲弹簧(13)的一端固定连接有缓冲板(16)，所述缓冲板(16)的一侧面开设有凸型槽(17)，所述凸型槽(17)的内部插接有凸型块(18)，所述凸型块(18)的通过销轴转动连接有连接杆(19)，所述连接杆(19)的一端通过销轴与配合块(14)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述限位弹簧(9)的一端与支撑板(4)固定连接，所半环块(5)的内部开设有定位槽(20)，所述限位杆(7)插接在定位槽的(20)内部。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述保护壳(12)的一侧面分别固定连接有磁铁块(21)和把手(22)，所述磁铁块(21)的位置与铁片(3)的位置相对应。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电枪(11)的握把插接在半环块(5)的内部，所述保护壳(12)的底部开设有条形槽(23)。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述缓冲板(16)的一侧面固定连接有缓冲块(24)，所述缓冲块(24)的材质为耐磨橡胶。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述环形筒(2)的底部固定连接有底板(25)，所述底板(25)的顶部与充电桩本体(1)的底部固定连接，所述环形筒(2)的外表面开设有排水口(26)。7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(1)的顶部分别固定连接有遮雨板(27)和警报器(28)，所述警报器(28)通过导线与触点开关(15)电性连接。8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述缓冲板(16)一侧面的中部固定连接有支杆(29)，所述支杆(29)的位置与触点开关(15)的位置相对应，所述缓冲板(16)的数量若干个，若干个所述缓冲板(16)的呈环形阵列排布。9.根据权利要求7所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述遮雨板(27)的直径大于环形筒(2)的直径，所述充电桩本体(1)位于环形筒(2)的内部，所述凸型槽(17)一侧固定连接有减震弹簧(30)，所述减震弹簧(30)的一端与凸型块(18)固定连接。2CN112319273A说明书1/4页一种新能源汽车充电桩技术领域[0001]本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩。背景技术[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连