一种风洞试验的尾撑装置支杆与杆式天平联结结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112798219A(43)申请公布日2021.05.14(21)申请号202110386483.3(22)申请日2021.04.12(71)申请人中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所地址621000四川省绵阳市二环路南段6号(72)发明人张钧陈陆军金华兰宇杨洪森张林梁勇傅澔朱本华孙福振杨鹏飞邵率吉登廖威(74)专利代理机构北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙)11589代理人王鸿(51)Int.Cl.G01M9/06(2006.01)G01M9/04(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称一种风洞试验的尾撑装置支杆与杆式天平联结结构(57)摘要本发明适用于风洞试验技术领域，尤其是涉及一种风洞试验的尾撑装置支杆与杆式天平联结结构，包括天平联结端、支杆联结端、锁紧环以及锁紧螺母，天平联结端与锁紧环止口定位，并且圆柱面连接，锁紧环与支杆联结端圆锥面连接，差动锁紧螺母分别与锁紧环和支杆联结端螺纹连接。本发明能够实现风洞试验中杆式天平在尾撑装置支杆上的准确定位，并且可以根据需要调整杆式天平的滚转角，解决了目前普遍采用的锥面+楔键联结方式导致的杆式天平在支杆上的滚转角无法调整的问题，提高了杆式天平与尾撑装置支杆联结的位置精度，特别是绕天平滚转方向的精度，从而更好地保证风洞测力试验数据的准确性和可靠性。CN112798219ACN112798219A权利要求书1/1页1.一种风洞试验的尾撑装置支杆与杆式天平联结结构，其特征在于，包括天平联结端（1）、支杆联结端（3）、锁紧环（5）以及锁紧螺母（2）；所述天平联结端（1）为圆柱形；所述锁紧环（5）包括第一连接部（51）和第二连接部（52）；所述第一连接部（51）上设置第一外螺纹（59）；所述第二连接部（52）包含内圆柱面（53）和外圆锥面（54），并且在所述第二连接部（52）轴向开设有开缝（55）；所述内圆柱面（53）与所述天平联结端（1）圆柱面配合；所述支杆联结端（3）具有内圆锥面（31），所述内圆锥面（31）与所述锁紧环（5）的外圆锥面（54）锥面配合；所述支杆联结端（3）的端部设置第二外螺纹（32）；所述锁紧螺母（2）上设置第一内螺纹部（21）和第二内螺纹部（22），所述第一内螺纹部（21）与所述锁紧环（5）的第一连接部（51）螺纹连接，所述第二内螺纹部（22）与所述支杆联结端（3）螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种风洞试验的尾撑装置支杆与杆式天平联结结构，其特征在于，所述天平联结端（1）包括第一圆柱段（11）和第二圆柱段（12），所述第一圆柱段（11）的直径大于所述第二圆柱段（12）的直径。3.根据权利要求1所述的一种风洞试验的尾撑装置支杆与杆式天平联结结构，其特征在于，所述开缝（55）的末端周向开设有外表面环槽（57）和/或内表面环槽（58）。4.根据权利要求1所述的一种风洞试验的尾撑装置支杆与杆式天平联结结构，其特征在于，所述锁紧螺母（2）的第一内螺纹部（21）和第二内螺纹部（22）之间开设退刀槽（23）。5.根据权利要求1所述的一种风洞试验的尾撑装置支杆与杆式天平联结结构，其特征在于，所述锁紧螺母（2）的外表面还设置有至少一个旋转操作槽（24）。6.根据权利要求1、4‑5任一所述的一种风洞试验的尾撑装置支杆与杆式天平联结结构，其特征在于，所述第一内螺纹部（21）上螺纹的螺距大于第二内螺纹部（22）上螺纹的螺距。7.根据权利要求1所述的一种风洞试验的尾撑装置支杆与杆式天平联结结构，其特征在于，所述支杆联结端（3）上设置有螺纹孔（34），所述锁紧环（5）上设置有导向槽（56）；还包括导向杆（4），所述导向杆（4）包括固定连接部（41）和导向部（42），所述固定连接部（41）与所述螺纹孔（34）螺纹连接，所述导向部（42）置于所述导向槽（56）内。8.根据权利要求7所述的一种风洞试验的尾撑装置支杆与杆式天平联结结构，其特征在于，所述导向槽（56）的轴向长度大于所述锁紧环（5）能在轴向上移动的长度。9.根据权利要求1所述的一种风洞试验的尾撑装置支杆与杆式天平联结结构，其特征在于，所述支杆联结端（3）的端部设置台阶部（33），所述台阶部（33）上设置第二外螺纹（32）。2CN112798219A说明书1/5页一种风洞试验的尾撑装置支杆与杆式天平联结结构技术领域[0001]本发明涉及风洞试验技术领域，尤其是涉及一种风洞试验的尾撑装置支杆与杆式天平联结结构。背景技术[0002]风洞试验作为空气动力学研究的三种基本手段之一，把按照相似准则制作的飞机等飞行器模型通过支撑装置固定在风洞试验段的内流场中，运用相对运动原理，使人工气流流过试验模型，通过各类传感器来测量气流对试验模型的影响