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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112945560A(43)申请公布日2021.06.11(21)申请号202110153395.9(22)申请日2021.02.04(71)申请人中国航发沈阳发动机研究所地址110015辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号(72)发明人耿欣尹东刘忠奎王晓良梁文艺刘岩(74)专利代理机构北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526代理人郭鹏鹏(51)Int.Cl.G01M15/00(2006.01)G01M15/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称一种流场参数测量装置及其方法(57)摘要本申请属于流场参数测量技术领域,具体涉及一种流场参数测量装置,包括:支杆;多孔方向探针,连接在支杆上,能够相对于支杆转动;带罩总压测头,集成在多孔方向探针上,其测头方向与多孔方向探针的探头方向一致。此外,涉及一种流场参数测量方法,基于上述的流场测量装置实施。CN112945560ACN112945560A权利要求书1/2页1.一种流场参数测量装置,其特征在于,包括:支杆(1);多孔方向探针(2),连接在所述支杆(1)上,能够相对于所述支杆(1)转动;带罩总压测头(3),集成在所述多孔方向探针(1)上,其测头方向与所述多孔方向探针(2)的探头方向一致。2.根据权利要求1所述的流场参数测量装置,其特征在于,所述支杆(1)的一端具有支撑孔;所述流场参数测量装置还包括:转盘(4),其上连接所述多孔方向探针(2),安装在所述支撑孔中,能够相对于所述支杆(1)转动。3.根据权利要求2所述的流场参数测量装置,其特征在于,所述支杆(1)具有所述支撑孔一端的端面上标有刻度;所述转盘(4)上标有刻度;所述多孔方向探针(1)的探头指向所述转盘(4)上的零刻度。4.根据权利要求2所述的流场参数测量装置,其特征在于,所述支杆(1)侧壁具有锁定孔;所述锁定孔与所述支撑孔连通;所述流场测量参数装置还包括:锁定螺钉(5),具有:锁定状态,所述锁定螺钉(5)螺接在所述锁定孔中,其顶端与所述转盘(4)抵接,所述转盘(4)相对于所述支杆(1)固定;非锁定状态,所述锁定螺钉(5)顶端与所述转盘(4)分离,所述转盘(4)能够相对于所述支杆(1)转动。5.根据权利要求4所述的流场参数测量装置,其特征在于,所述锁定螺钉(5)及其对应的锁定孔有多个。6.根据权利要求1所述的流场参数测量装置,其特征在于,所述支杆(1)内部中空,与所述多孔方向探针(2)的杆部连通;所述流场参数测量装置还包括:支撑台(6),与所述支杆(1)一端连接,其上具有引线通道;所述引线通道与所述支杆(1)的内部连通,以能够将所述多孔方向探针(2)、带罩总压测头(3)的引线引出。7.根据权利要求6所述的流场参数测量装置,其特征在于,所述支杆(1)及其对应的所述多孔方向探针(2)、所述带罩总压测头(3)有多个。8.根据权利要求1所述的流场参数测量装置,其特征在于,还包括:多个总压测量空气管(7),连接在所述支杆(1)上,沿所述支杆(1)轴向排列分布;每个所述总压测量空气管(7)能够沿所述支杆(1)轴向运动,以及相对于所述支杆(1)转动。9.根据权利要求8所述的流场参数测量装置,其特征在于,还包括:多个卡箍(8),具有:箍紧状态,每个所述卡箍(8)将对应的总压测量空气管(7)箍紧在所述支杆(1)的外壁2CN112945560A权利要求书2/2页上,对应的总压测量空气管(7)相对于所述支杆(1)固定;非箍紧状态,每个所述卡箍(8)松开对应的总压测量空气管(7),对应的总压测量空气管(7)能够沿所述支杆(1)轴向运动,以及相对于所述支杆(1)转动。10.一种流场参数测量方法,其特征在于,基于权利要求1‑9任一所述的流场测量装置实施,包括:将流场测量装置置于流场中;设置每个支杆(1)上的各个锁定螺钉(5)处于非锁定状态,转动对应的转盘(4),在对应多孔方向探针(2)测得的总压值p0、带罩总压测头(3)测得的最大值ptcmax间的偏差小于设定阈值时,设置对应的各个锁定螺钉(5)处于锁定状态,记录各个多孔方向探针(2)的总压测量值,以及计算得到流场内流体的速度;设置每个支杆(1)上的各个卡箍(8)处于非箍紧状态,使对应的各个总压测量空气管(7)沿轴向运动至其设定高度,以及转动至指向与对应多孔方向探针(2)的探头方向一致,设置对应的各个卡箍(8)处于箍紧状态,记录每个总压测量空气管(7)在其设定高度的总压测量值。3CN112945560A说明书1/5页一种流场参数测量装置及其方法技术领域[0001]本申请属于流场参数测量技术领域,具体涉及一种流场参数测量装置及其方法。背景技术[0002]对发动机进行台架试验时,涉及到对发动机尾喷流