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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113141902A(43)申请公布日2021.07.23(21)申请号202110296241.5(22)申请日2021.03.19(71)申请人辽宁工程技术大学地址123000辽宁省阜新市细河区中华路47号(72)发明人李永靖高迎松(74)专利代理机构北京快易权知识产权代理有限公司11660代理人陈伟斯赵秀英(51)Int.Cl.A01G3/04(2006.01)A01G3/00(2006.01)A01G25/09(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种高速公路绿化带自动化修剪装置(57)摘要本发明提供一种高速公路绿化带自动化修剪装置,涉及道路绿化修剪装置技术领域,包括底座、修剪机构和处理机构,所述调整电机设置在安装槽的内腔,所述伸缩杆固定连接在底板的顶部,所述连接杆固定连接横杆和伸缩杆的拐角处,其中一根所述支杆固接在伸缩杆的一侧,另一根所述支杆固定连接在横板的底部,所述传动杆通过轴承转动连接在支杆上,所述切割刀焊接在传动杆的外侧,本发明通过驱动转动,使得两端的传动杆随之转动,并通切割刀对绿化带的侧边和顶部机进行修剪,同时通过测距传感器反调节电动万向轮,使整个装置自动移动的同时,保持和绿化带合理的间距,整体的自动化程度较高,且省去了提节装置的时间,从而提高修剪的质量与效率。CN113141902ACN113141902A权利要求书1/1页1.一种高速公路绿化带自动化修剪装置,其特征在于:包括底座(1)、修剪机构(2)和处理机构(3),所述修剪机构(2)包括调整电机(201)、底板(202)、伸缩杆(203)、横板(204)、连接杆(205)、转轴(206)、锥齿轮(207)、支杆(208)、传动杆(209)和切割刀(210),所述底座(1)的顶部设有安装槽(4),所述调整电机(201)设置在安装槽(4)的内腔,所述底板(202)固定连接在调整电机(201)的输出端,且位于底座(1)的上方,所述伸缩杆(203)固定连接在底板(202)的顶部,所述横板(204)水平固接在伸缩杆(203)顶端的一侧,所述连接杆(205)固定连接横杆和伸缩杆(203)的拐角处,所述转轴(206)转动连接在连接杆(205)上,所述支杆(208)设有两根,其中一根所述支杆(208)固接在伸缩杆(203)的一侧,另一根所述支杆(208)固定连接在横板(204)的底部,所述传动杆(209)通过轴承转动连接在支杆(208)上,所述锥齿轮(207)安装在转轴(206)的两端,所述传动杆(209)靠近转轴(206)的一端也安装有锥齿轮(207),所述切割刀(210)焊接在传动杆(209)的外侧。2.如权利要求1所述的一种高速公路绿化带自动化修剪装置,其特征在于:所述处理机构(3)包括收集箱(301)、连接管(302)、吸风机(303)、处理箱(304)、气缸(305)、活动板(306)、安装杆(307)、转杆(308)和破碎齿(309),所述收集箱(301)固定连接在底板(202)的顶部,且位于横板(204)的下方,所述吸风机(303)安装在底板(202)顶部远离收集箱(301)的一端,所述连接管(302)连通在吸风机(303)和收集箱(301)之间,所述处理箱(304)串接在连接管(302)上,且固接在底板(202)的顶部,所述气缸(305)插接在处理箱(304)的顶部,所述活动板(306)固定连接在气缸(305)的输出端,且位于处理箱(304)的内腔,所述安装杆(307)固定连接在活动板(306)的底部,所述转杆(308)转动连接在安装杆(307)上,所述破碎齿(309)焊接在转杆(308)的外侧。3.如权利要求1所述的一种高速公路绿化带自动化修剪装置,其特征在于:所述连接杆(205)上安装有第二电机(5),所述第二电机(5)的输出端和转轴(206)之间套接有传动带(6)。4.如权利要求2所述的一种高速公路绿化带自动化修剪装置,其特征在于:所述活动板(306)的顶部设有驱动电机(7),所述活动板(306)的右端还设有通孔(8),所述驱动电机(7)和转杆(308)之间安装有第二传动带(9),且第二传动带(9)穿过通孔(8)的内腔。5.如权利要求2所述的一种高速公路绿化带自动化修剪装置,其特征在于:所述收集箱(301)的内腔水平固接有第一过滤网(10),所述连接管(302)靠近处理箱(301)左侧壁的位置安装有第二过滤网(11)。6.如权利要求2所述的一种高速公路绿化带自动化修剪装置,其特征在于:所述吸风机(303)的输出端连通有排渣管(12),所述排渣管(12)通过固定件(13)安装在底板(202)的前侧。7.如权利要求1所述的一种高速公路绿化带自动化