一种数控车床弹簧夹头夹紧机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113828817A(43)申请公布日2021.12.24(21)申请号202111018304.7(22)申请日2021.09.01(71)申请人襄阳市鑫敏捷精密制造有限公司地址441000湖北省襄阳市襄城区麒麟工业园二区(72)发明人贾耀霜林勇黄玲(74)专利代理机构深圳市创富知识产权代理有限公司44367代理人齐兴(51)Int.Cl.B23B31/171(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图5页(54)发明名称一种数控车床弹簧夹头夹紧机构(57)摘要本发明公开了一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括外环体和设置在外环体内部的安装盘，安装盘通过支杆固定在外环体的内壁，安装盘正面的中心处贯穿开设有安装孔，安装盘的前方设置有主定位机构，安装盘的后方设置有副定位机构，主定位机构包括三个偏心轮，三个偏心轮均通过转轴转动连接在安装盘的正面，本发明涉及卡紧结构技术领域。该数控车床弹簧夹头夹紧机构，通过主定位机构的设置，便于利用气缸加连杆便可实现对弹簧夹头三个方向的同时夹紧，使用成本低，固定步骤简单，且结构新颖，固定效果好，自动化程度高，通过副定位机构的设置，便于对弹簧夹头表面的另一点再次进行夹紧，进一步使得弹簧夹头在夹紧时稳定性。CN113828817ACN113828817A权利要求书1/2页1.一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括外环体(1)和设置在外环体(1)内部的安装盘(2)，所述安装盘(2)通过支杆(13)固定在外环体(1)的内壁，其特征在于：所述安装盘(2)正面的中心处贯穿开设有安装孔(4)，所述安装盘(2)的前方设置有主定位机构(5)，所述安装盘(2)的后方设置有副定位机构(6)；所述主定位机构(5)包括三个偏心轮(501)，三个所述偏心轮(501)均通过转轴(502)转动连接在安装盘(2)的正面，三个所述偏心轮(501)等距分布，三个所述偏心轮(501)的表面均转动连接有套环(503)，所述安装盘(2)的正面固定有滑轨(504)，所述滑轨(504)设置有三个，三个所述滑轨(504)等距分布，三个所述滑轨(504)的内壁均滑动连接有挤压块(505)，三个所述套环(503)的表面均固定有连杆(506)，相邻所述连杆(506)与挤压块(505)的表面之间转动连接，三个所述转轴(502)的表面依次固定有第一套圈(507)、第二套圈(508)、第三套圈(509)，所述第一套圈(507)的表面固定有第一斜杆(513)和第二连杆(514)，所述第二套圈(508)的表面固定有第三斜杆(515)和第四斜杆(516)，所述第三套圈(509)的表面固定有第五斜杆(517)，所述第二连杆(514)与第三斜杆(515)的表面之间转动连接有第一转杆(510)，所述第四斜杆(516)与第五斜杆(517)的表面之间转动连接有第二转杆(511)，所述安装盘(2)的正面转动连接有主定位气缸(512)，所述主定位气缸(512)的表面与第一斜杆(513)的表面转动连接。2.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述副定位机构(6)包括固定在安装盘(2)背面的空心环(601)，所述空心环(601)的内壁转动有转动环(602)，所述转动环(602)的内壁开设有压槽(603)，所述压槽(603)设置有三个，三个所述压槽(603)等距分布。3.根据权利要求2所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述空心环(601)表面的内侧滑动贯穿有压杆(604)，所述压杆(604)设置有三个，三个所述压杆(604)等距分布，所述压杆(604)的表面套设有复位弹簧(605)，所述压杆(604)与压槽(603)配合使用。4.根据权利要求2所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述空心环(601)的背面固定有副定位气缸(606)，所述转动环(602)的背面固定有贯穿设置在空心环(601)上的延伸杆(607)，所述延伸杆(607)的一端固定有连块(608)，所述副定位气缸(606)与连块(608)的表面之间转动连接，所述空心环(601)的背面贯穿开设有与延伸杆(607)相适配的弧形通槽(609)。5.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：三个所述挤压块(505)相互靠近的一侧均固定有第一弧形夹板(7)，三个所述第一弧形夹板(7)的内壁均固定有第一弧形垫(8)，所述第一弧形垫(8)的内壁固定有第一摩擦凸起(9)。6.根据权利要求3所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：三个所述压杆(604)相互靠近的一侧均固定有第二弧形夹板(10)，三个所述第二弧形夹板(10)的内壁均固定有第二弧形垫(11)，所述第二弧形垫(11)的内壁固定有第二摩