用于汽车配件的压孔装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114367689A(43)申请公布日2022.04.19(21)申请号202011093358.5(22)申请日2020.10.14(71)申请人吴亚萍地址214500江苏省泰州市靖江市康宁路12号505室(72)发明人吴亚萍(51)Int.Cl.B23B45/00(2006.01)B23B45/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称用于汽车配件的压孔装置(57)摘要本发明申请公开了一种用于汽车配件的压孔装置，包括底座、支杆、压杆、连杆和伸缩杆，底座内设有滑腔，滑腔内、设有滑块，滑块下端设有钻头，滑块上设有转动钻头的电机；支杆下端与底座转动连接，支杆上端设有转动支杆的转盘；转动腔内铰接有转动块，所在转动块设有滑槽，压杆滑动连接在滑槽内；压杆的下端与滑块铰接，压杆的上端与伸缩杆铰接，伸缩杆的一端与底座上端固定连接，伸缩杆的另一端与连杆下端铰接；支杆上部螺纹连接有转动框，连杆的上端与转动框铰接；底座的下端嵌设有电磁铁，底座上设有开关。与现有技术相比，本装置在加工汽车配件上的孔时，可避免汽车配件不受损，且有效保证孔的位置不发生偏移，加工孔的深度便于控制。CN114367689ACN114367689A权利要求书1/1页1.用于汽车配件的压孔装置，其特征在于，包括底座和支杆，以及数量相同且为多个的压杆、连杆和伸缩杆，所述底座内设有滑腔，滑腔内上下滑动设有滑块，滑块下端设有钻头，所述滑块上设有转动钻头的电机；所述支杆下端与底座转动连接，所述支杆上端设有转动支杆的转盘；所述底座内沿滑腔的周向分布有与滑腔连通的转动腔，转动腔数量与压杆相同，所述转动腔内铰接有转动块，所在转动块设有滑槽，所述压杆滑动连接在滑槽内；所述压杆的下端与滑块铰接，压杆的上端与伸缩杆铰接，伸缩杆的一端与底座上端固定连接，伸缩杆的另一端与连杆下端铰接；所述支杆上部螺纹连接有转动框，连杆的上端与转动框铰接；所述底座的下端嵌设有电磁铁，所述底座上设有控制电磁铁通断电的开关。2.如权利要求1所述的用于汽车配件的压孔装置，其特征在于，所述支杆下端套设有轴承，所述支杆与底座通过轴承转动连接。3.如权利要求1所述的用于汽车配件的压孔装置，其特征在于，所述压杆、连杆、伸缩杆、转动框、转动腔均为四个，且沿支杆的周向间隔均匀分布。4.如权利要求1所述的用于汽车配件的压孔装置，其特征在于，所述电磁铁为四个，沿钻头的周向间隔均匀设置。5.如权利要求1所述的用于汽车配件的压孔装置，其特征在于，所述转盘上设有转动转盘的手柄，所述压杆上端与伸缩杆靠近连杆的一端铰接，所述伸缩杆水平设置。2CN114367689A说明书1/3页用于汽车配件的压孔装置技术领域[0001]本发明涉及一种压孔装置，特别是涉及一种用于汽车配件的压孔防偏装置。背景技术[0002]汽车配件(autoparts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种零件，汽车配件的种类繁多。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。为了安装或其他需求，绝大部分的汽车配件上需要加工孔，现有的加工孔的方式是确定孔位置后，使用打孔器进行打孔。[0003]打孔器主要有钻头打孔器和冲压打孔器，钻头打孔器在使用时，通常需要人工手持打孔器使打孔器悬空，在进行打孔时容易出现孔偏移，损伤汽车配件孔附近的结构。冲压打孔器在使用时，需要在汽车配件孔附近对冲压打孔器进行支撑，打孔时用力较大，使得汽车配件孔附近容易被损坏。同时在加工孔时，力度不好掌握，导致孔的深度无法控制，对于一些盲孔，加工难度较大。发明内容[0004]本发明的目的在提供一种用于汽车配件的压孔装置，以解决汽车配件加工孔时，汽车配件容易受损的问题。[0005]为了达到上述目的，本发明的基础方案为：用于汽车配件的压孔装置，包括底座和支杆，以及数量相同且为多个的压杆、连杆和伸缩杆，所述底座内设有滑腔，滑腔内上下滑动设有滑块，滑块下端设有钻头，所述滑块上设有转动钻头的电机；所述支杆下端与底座转动连接，所述支杆上端设有转动支杆的转盘；所述底座内沿滑腔的周向分布有与滑腔连通的转动腔，转动腔数量与压杆相同，所述转动腔内铰接有转动块，所在转动块设有滑槽，所述压杆滑动连接在滑槽内；所述压杆的下端与滑块铰接，压杆的上端与伸缩杆铰接，伸缩杆的一端与底座上端固定连接，伸缩杆的另一端与连杆下端铰接；所述支杆上部螺纹连接有转动框，连杆的上端与转动框铰接；所述底座的下端嵌设有电磁铁，所述底座上设有控制电磁铁通断电的开关。[0006]本基础方案的工作原理在于：本装置在使用时，先转动转盘，使支杆转动；由于支杆和底座是转动连接，支杆和转动框为螺纹连