用于由弹性体材料制成的制品、优选用于充气车辆轮胎的加强层以及充气车辆轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109476184A(43)申请公布日2019.03.15(21)申请号201780045394.4(74)专利代理机构北京天昊联合知识产权代理(22)申请日2017.07.04有限公司11112代理人张凯周林蓉(30)优先权数据102016214276.32016.08.02DE(51)Int.Cl.B60C9/12(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60C9/20(2006.01)2019.01.22D02G3/48(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2017/0665642017.07.04(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/024424DE2018.02.08(71)申请人大陆轮胎德国有限公司地址德国汉诺威(72)发明人乌特·珀勒卡罗勒·朱斯蒂娜托马斯·克拉默权利要求书1页说明书5页(54)发明名称用于由弹性体材料制成的制品、优选用于充气车辆轮胎的加强层以及充气车辆轮胎(57)摘要本发明涉及一种用于由弹性体材料制成的制品、优选用于充气车辆轮胎的用橡胶处理的加强层，其中该加强层具有多个平行安排并且间隔开的强度构件，其中每个强度构件由至少一根由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)构成的加捻复丝纱线组成，其中该复丝纱线具有50分特克斯至1100分特克斯的纱线支数(线密度)和根据ASTMD885-16的≥70cN/特克斯的基于线密度的极限拉伸强度，并且其中该用橡胶处理的材料具有厚度D。本发明还涉及一种包含该加强层的充气车辆轮胎。该复丝纱线具有根据ASTMD885-16的10％至20％的断裂伸长率，经由DSC测定的55％至65％的结晶度和具有0.21≤Δn≤0.25的双折射率Δn。CN109476184ACN109476184A权利要求书1/1页1.一种用于由弹性体材料制成的制品、优选用于充气车辆轮胎的用橡胶处理的加强层，其中该加强层具有多个平行安排并且间隔开的强度构件，其中每个强度构件由至少一根由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)构成的加捻复丝纱线组成，其中该复丝纱线具有50分特克斯至1100分特克斯的纱线支数(线密度)和根据ASTMD885-16的≥70cN/特克斯的基于线密度的极限拉伸强度，并且其中该用橡胶处理的材料具有厚度D，其特征在于，该复丝纱线具有根据ASTMD885-16的10％至20％的断裂伸长率，经由DSC测定的55％至65％的结晶度和具有0.21≤Δn≤0.25的双折射率Δn。2.如权利要求1所述的加强层，其特征在于，该复丝纱线具有420分特克斯至1100分特克斯的纱线支数(线密度)。3.如权利要求1或2所述的加强层，其特征在于，在180℃下在0.1cN/分特克斯的预应力下暴露时间为2min，该复丝纱线具有小于4％的热收缩率。4.如前述权利要求中至少一项所述的加强层，其特征在于，该复丝纱线具有根据ASTMD885-16的10％至15％的断裂伸长率。5.如前述权利要求中至少一项所述的加强层，其特征在于，其具有通过以下公式GD＝橡胶化厚度D*(线密度/断裂强度)计算的在1.0mm*g/(m*cN)与3.2mm*g/(m*cN)之间的基于线密度的橡胶化厚度GD，该断裂强度是根据ASTMD885-16测定的。6.如前述权利要求中至少一项所述的加强层，其特征在于，该强度构件是由至少两根相互加捻的聚对苯二甲酸乙二醇酯复丝纱线组成的织物帘线，并且其特征在于，这些强度构件以至少130epdm的密度被安排在该加强层中。7.如权利要求6所述的加强层，其特征在于，这些复丝纱线具有395tpm至620tpm的加捻率，并且其特征在于，该织物帘线具有395tpm至620tpm的经纱加捻率。8.如权利要求6或7所述的加强层，其特征在于，该织物帘线具有550分特克斯x2至1100分特克斯x2的构造。9.一种充气车辆轮胎，其具有至少一个如前述权利要求中至少一项所述的加强层。10.如权利要求9所述的充气车辆轮胎，其特征在于，该加强层是胎体和/或胎圈加强件。2CN109476184A说明书1/5页用于由弹性体材料制成的制品、优选用于充气车辆轮胎的加强层以及充气车辆轮胎技术领域[0001]本发明涉及一种用于由弹性体材料制成的制品、优选用于充气车辆轮胎的用橡胶处理的加强层，其中该加强层具有多个平行安排并且间隔开的强度构件，其中每个强度构件由至少一根由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)构成的加捻复丝纱线组成，其中该复丝纱线具有50分特克斯至1100分特克斯的纱线支数(线密度)和根据ASTMD885-16的≥70cN/特克斯的基于线密度的极限拉伸强度，并且其中该用橡胶处理的材料具有厚度D。本发明还涉及一种包含该加强层的充气车辆轮胎。背景