

一种车辆尾板称重方法、装置、设备及存储介质.pdf
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一种车辆尾板称重方法、装置、设备及存储介质.pdf
本发明涉及人工智能领域,公开了一种车辆尾板称重方法、装置、设备及存储介质,用于提高车辆尾板称重的精度。所述方法包括:对第一传感器数据进行数据补偿和数据标准化处理,得到第一标准数据;根据第一标准数据构建第一上升数据集和第一下降数据集;根据第一上升数据集和第一下降数据集分别构建目标上升模型和目标下降模型;采集第二传感器数据,并对第二传感器数据进行预处理,得到第二标准数据;根据第二标准数据构建第二上升数据集和第二下降数据集,并将第二上升数据集和第二下降数据集分别输入目标上升模型和目标下降模型,并对目标上升模型的
一种车辆电动尾门的开启方法、装置、车辆及存储介质.pdf
本发明实施例公开了一种车辆电动尾门的开启方法、装置、车辆及存储介质。其中,该方法包括:在车辆的车速为0km/h时,基于车辆中的盲区探测雷达实时获取意图开启电动尾门的开启动作信息;判断开启动作信息与已存储的预设动作信息是否匹配;若是,则控制电动尾门开启。本发明实施例的技术方案,在车速为0时,基于盲区雷达的检测传感器检测是否需要开启车辆的电动尾门,无需额外设置检测传感器,降低了车辆的成本,简化了车辆的设计,此外,利用信息匹配的方式,能够防止其他非本车用户恶意或者误开启电动尾门,提高了电动尾门启动的准确性。
一种称重检测方法、装置、系统、设备及存储介质.pdf
本申请实施例公开了一种称重检测方法、装置、系统、设备及存储介质。本申请实施例提供的技术方案通过获取多个称重传感器检测得到的第一称重数据以及惯性传感器检测得到的惯性测量数据,根据各个第一称重数据计算在合力方向上的第二称重数据,以及根据惯性测量数据确定目标振动频率,对第二称重数据进行第一滤波处理后得到第三称重数据,并根据第三称重数据的波动程度和目标振动频率确定第二滤波方式,并依据第二滤波方式对第三称重数据进行第二滤波处理得到目标称重数据,有效降低振动对称重检测的影响,提高称重检测系统的自适应性以及称重检测准确
尾液的处理装置、方法、电子设备、存储介质及车辆.pdf
本公开涉及一种尾液的处理装置、方法、电子设备、存储介质及车辆,涉及燃料电池车辆领域。尾液的处理装置包括集液机构,连接开关以及控制器,集液机构通过第一连接管路连接至车辆的燃料电池的尾排管道,尾排管道通过第二连接管路通向车辆外部,连接开关分别与第一连接管路和第二连接管路连接;控制器与连接开关连接。控制器,用于获取燃料电池的输出功率,并在输出功率大于或等于预设第一功率阈值的情况下,控制连接开关导通第一连接管路,闭合第二连接管路,以使尾排管道排出的尾液通过第一连接管路流入集液机构。这样,能够减少尾液的直接排放,同
称重方法、设备及存储介质.pdf
本申请公开一种称重方法、设备及存储介质,其中,一种称重方法包括步骤:向至少两台称重设备发送群组组建指令,以使得所述至少两台称重设备根据群组组建指令构建测量群组并建立通信连接;接收所述测量群组中每台所述称重设备发送的针对目标物体的称重数据;根据所述称重数据计算所述目标物体的总重量。本申请具有便于对较大或者较重或者形状不规则物件的精确称重等优点。