摩擦片离合器汽车专业毕业设计方案.doc

本文由aoshhen奉献doc文档也许在WAP端浏览体验不佳.提议您优先选择TXT，或下载源文献到本机查看.沈阳理工大学应用技术学院毕业设计（论文）摘要离合器是汽车传动系中地重要部件，重要功用是切断和实现发动机对传动系地动力传递，保证汽车平稳起步，保证传动系统换挡时工作平顺以及限制传动系统所承受地最大转矩，防止传动系统过载，有效地减少传动系统中地振动和噪声.膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型车上广泛采用地一种离合器，它地转矩容量大并且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它地研究已经变得越来越重要.离合器在机械传动系统中是作为一种独立地总成而存在地，它是汽车传动系统中直接与发动机相连地总成.目前，多种汽车广泛采用地摩擦离合器是一种依靠主从动部分之间地摩擦来传递动力且能分离地装置，它重要包括积极部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分.此设计阐明书详细地阐明了带摩擦片厚度报警器地轻型汽车拉式膜片弹簧离合器地构造形式，参数选择以及计算过程.根据拉式膜片弹簧离合器工作原理和使用规定，采用老式化设计措施，把离合器分为积极部分、从动部分、操纵机构，通过对各个部分设计方案地原理阐释和优缺陷地比较，确定了有关部分地基本构造及其零部件地制造材料.根据车辆使用条件和车辆参数，按照离合器系统地设计环节和规定，重要进行了如下工作：选择有关设计参数重要为摩擦片外径b5E2RGbCAPD地确定，离合器后备系数β地确定，单位压力Ρ地确定，并进行了总成设计主要为：压盘地设计，以及从动盘设计（从动盘毂地设计）和膜片弹簧地设计等.关键字：离合器；膜片弹簧；从动盘；压盘；摩擦片I沈阳理工大学应用技术学院毕业设计（论文）AbstractTheclutchisanimportantcomponentofthecartransmissionandmainfunctionistocutandrealizeenginepowertransmissionsystem,ensurethesmoothstart,cartransmissionsystemshiftworksmoothlyandlimitwhenthemaximumtransmissionsystemtopreventtransmissiontorque,overload,Reducingeffectivelythetransmissionofthevibrationandnoise.Diaphragmspringclutchisinrecentyearsincarsandlightbuswidelyadoptedaclutch,itslargecapacityoftorqueandstability,convenientoperation,symmetrical,alsocanproduce,forithasbecomemoreandmoreimportant.Theclutchinmechanicaltransmissionisasanindependentassemblyandexist,itisthecartransmissiondirectlyconnectedwiththeengineoftheassembly.Atpresent,allkindsofautomotivefrictionclutchiswidelyusedonamovingpartofthefrictionbetweenthesubordinatetotransferpowerandcanseparatedevices.Itmainlyincludesactivepart,afollower,compactioninstitutions,andmanipulateagenciesfourparts.Thisdesignspecificationdetaileddescriptionsofthediaphragmspringclutchlightautostructureform,andcalculatetheparameterselectionprocesswiththeannunciatorofthefrictiondiskthickness.Accordingtopullthediaphragmspringclutchworkingprincipleandusebysystematicdesignmethod,theclutchisdividedintoactivepart,andcontrolmechanisms,drivenpart.Basedontheprincipleofeachpartdesignschemeandtheadvantagesanddisadvantagesofcomparison,therele