汽车双片摩擦片离合器设计.docx

汽车设计课程设计

题目:汽车双片摩擦片离合器设计

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专业：车辆工程
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摘要
离合器是汽车传动系中的重要部件，主要功用是是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车平稳起步，保证传动系统换挡时工作平顺以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。此设计说明书详细的说明了轻型汽车膜片弹簧离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。
本文采用系统化设计方法，把离合器分为主动部分、从动部分、操纵机构。通过对各个部分设计方案的原理阐释和优缺点的比较，确定了相关部分的基本结构及其零部件的制造材料。根据车辆使用条件和车辆参数，按照离合器系统的设计步骤和要求，主要进行了以下工作：选择相关设计参数主要为：摩擦片外径D的确定，离合器后备系数β的确定，单位压力P0的确定。并进行了总成设计主要为：分离装置的设计，以及从动盘设计（从动盘毂的设计）和膜片弹簧设计等。

关键词：离合器，双片摩擦片，机械操纵，膜片弹簧

目录
TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc381475806"摘要 PAGEREF_Toc381475806\h1
HYPERLINK\l"_Toc381475807"前言 PAGEREF_Toc381475807\h4
HYPERLINK\l"_Toc381475808"第1章离合器的设计原理及其要求 PAGEREF_Toc381475808\h5
HYPERLINK\l"_Toc381475809"1.1离合器简介 PAGEREF_Toc381475809\h5
HYPERLINK\l"_Toc381475810"1.2汽车离合器的主要的功用 PAGEREF_Toc381475810\h5
HYPERLINK\l"_Toc381475811"1.2.1保证汽车平稳起步： PAGEREF_Toc381475811\h5
HYPERLINK\l"_Toc381475812"1.2.2便于换档： PAGEREF_Toc381475812\h5
HYPERLINK\l"_Toc381475813"1.2.3防止传动系过载： PAGEREF_Toc381475813\h6
HYPERLINK\l"_Toc381475814"第2章离合器设计的相关参数和要求 PAGEREF_Toc381475814\h7
HYPERLINK\l"_Toc381475815"第3章离合器摩擦片参数设计 PAGEREF_Toc381475815\h8
HYPERLINK\l"_Toc381475816"3.1离合器摩擦片参数设计基本原理 PAGEREF_Toc381475816\h8
HYPERLINK\l"_Toc381475817"3.2离合器摩擦片参数设计计算 PAGEREF_Toc381475817\h9
HYPERLINK\l"_Toc381475818"3.2.1摩擦因数f、摩擦面数Z和离合器间隙△t PAGEREF_Toc381475818\h9
HYPERLINK\l"_Toc381475819"3.2.2摩擦片外径D、内径d和厚度b的确定 PAGEREF_Toc381475819\h9
HYPERLINK\l"_Toc381475820"3.2.3离合器后备系数β的确定 PAGEREF_Toc381475820\h10
HYPERLINK\l"_Toc381475821"3.2.4离合器传递的最大静摩擦力矩TC PAGEREF_Toc381475821\h10
HYPERLINK\l"_Toc381475822"3..5单位压力P0 PAGEREF_Toc381475822\h10
HYPERLINK\l"_Toc381475823"3.3离合器摩擦片基本参数的校核 PAGEREF_Toc381475823\h11
HYPERLINK\l"_Toc381475824"3.3.1最大圆周速度 PAGEREF_Toc381475824\h11
HYPERLINK\l"_Toc381475825"3.3.2单位摩擦面积传递的转矩 PAGEREF_Toc381475825\h11
HYPERLINK\l"_Toc381475826"3.3.3单位压力 PAG