一种市政道路用警示桩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108677798A(43)申请公布日2018.10.19(21)申请号201810840704.8(22)申请日2018.07.27(71)申请人巫志丰地址364100福建省龙岩市永定县胡文虎小学(72)发明人巫志丰(51)Int.Cl.E01F15/00(2006.01)E01F9/631(2016.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种市政道路用警示桩(57)摘要本发明公开了一种市政道路用警示桩，包括一橡胶底座，橡胶底座的顶部设有一圆环结构的插槽，插槽内插入一圆套结构的支撑柱，支撑柱上设有多个导风孔；支撑柱内设有一储物腔，储物腔内填充有支撑物；支撑柱的顶部表面设有一螺纹，桩体的顶部螺纹连接一圆盘状结构的顶座，环绕顶座的侧面设有一圈保护壳，保护壳内设有一储水腔；顶座的顶部中心安装的固定一支撑块，支撑块与保护壳之间通过多个减震件连接。本发明结构简单，警示桩不易受损，不易发生断裂；警示桩与车辆发生刮擦时，对车的伤害较小；具有良好的抗风作用。CN108677798ACN108677798A权利要求书1/1页1.一种市政道路用警示桩，包括一橡胶底座，其特征在于：橡胶底座的顶部设有一圆环结构的插槽，插槽内插入一圆套结构的支撑柱，支撑柱上设有多个导风孔；支撑柱内设有一储物腔，储物腔内填充有支撑物；支撑柱的顶部表面设有一螺纹，支撑柱的顶部螺纹连接一圆盘状结构的顶座，环绕顶座的侧面设有一圈保护壳，保护壳内设有一储水腔；顶座的顶部中心安装的固定一支撑块，支撑块与保护壳之间通过多个减震件连接。2.根据权利要求1所述的一种市政道路用警示桩，其特征在于：保护壳采用软质橡胶制成，保护壳面向支撑块的一侧设有多个与储水腔相导通的进水孔；保护壳和进水孔均凸出顶座的顶部。3.根据权利要求1所述的一种市政道路用警示桩，其特征在于：所述减震件为减震压缩弹簧，减震件与支撑块、保护壳之间均通过防水胶粘结固定。4.根据权利要求1所述的一种市政道路用警示桩，其特征在于：支撑柱采用橡胶制成，支撑柱的上下两端密封，支撑柱的内侧上设有一与储物腔相通的加料口，加料口内通过密封塞密封；储物腔呈圆套状结构；储物腔内的支撑物为沙子；支撑柱的表面涂有反光涂料；支撑柱内垂直固定一加强杆。5.根据权利要求1所述的一种市政道路用警示桩，其特征在于：橡胶底座内开设有一加重腔，加重腔内加入相匹配的加重块。2CN108677798A说明书1/3页一种市政道路用警示桩技术领域[0001]本发明涉及一种市政道路用警示桩。背景技术[0002]公路交通安全设施的一种，一般安装在公路路旁的出入道口（一般两根一组），引起行车人的注意或者是高路堤路段、桥梁的两端。[0003]现有的警示桩在使用的过程中，很容易与车辆相撞或者相刮擦，使得车辆受到损伤；一些警示桩很容易受损，常常需要进行更换。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题是一种与车辆相接触时，不易对车辆带来损伤，稳定性强的市政道路用警示桩。[0005]本发明是通过以下技术方案来实现的：一种市政道路用警示桩，包括一橡胶底座，橡胶底座的顶部设有一圆环结构的插槽，插槽内插入一圆套结构的支撑柱，支撑柱上设有多个导风孔；支撑柱内设有一储物腔，储物腔内填充有支撑物；支撑柱的顶部表面设有一螺纹，支撑柱的顶部螺纹连接一圆盘状结构的顶座，环绕顶座的侧面设有一圈保护壳，保护壳内设有一储水腔；顶座的顶部中心安装的固定一支撑块，支撑块与保护壳之间通过多个减震件连接。[0006]作为优选的技术方案，所述保护壳采用软质橡胶制成，保护壳面向支撑块的一侧设有多个与储水腔相导通的进水孔；保护壳和进水孔均凸出顶座的顶部。[0007]作为优选的技术方案，减震件为减震压缩弹簧，减震件与支撑块、保护壳之间均通过防水胶粘结固定。[0008]作为优选的技术方案，支撑柱采用橡胶制成，支撑柱的上下两端密封，支撑柱的内侧上设有一与储物腔相通的加料口，加料口内通过密封塞密封；储物腔呈圆套状结构；储物腔内的支撑物为沙子；支撑柱的表面涂有反光涂料；支撑柱内垂直固定一加强杆。[0009]作为优选的技术方案，橡胶底座内开设有一加重腔，加重腔内加入相匹配的加重块。[0010]本发明的有益效果是：本发明结构简单，警示桩不易受损，不易发生断裂；警示桩与车辆发生刮擦时，对车的伤害较小；具有良好的抗风作用。附图说明[0011]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0012]图1为本发明的结构示意图；3CN10