一种刹车盘、刹车鼓两用检测设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113702489A(43)申请公布日2021.11.26(21)申请号202110979860.4(22)申请日2021.08.25(71)申请人苏州德斯森电子有限公司地址215000江苏省苏州市吴中区临湖镇东山大道4168号31幢01室(72)发明人董祖钢(74)专利代理机构苏州佳捷天诚知识产权代理事务所(普通合伙)32516代理人鄂艳涛(51)Int.Cl.G01N27/904(2021.01)G01N27/9093(2021.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种刹车盘、刹车鼓两用检测设备(57)摘要本发明公开了一种刹车盘、刹车鼓两用检测设备，包括设备框架，所述设备框架内部设置有控制器、检测机构和辅助检测机构，所述检测机构和辅助检测机构分别与所述控制器电气连接，所述检测机构用于检测所述辅助检测机构上的物料是否符合标准；所述辅助检测机构包括支撑治具，所述支撑治具包括托盘，所述托盘中部设置有用于支撑物料的塞头，所述塞头周侧设置有多个防止物料划伤的滚动轮，通过加入支撑治具，可以将刹车盘或者刹车鼓顶起至待检测的状态，塞头上的滚动轮可以与刹车盘或者刹车鼓的中部开孔紧密贴合，在转动时可以使滚动轮与刹车盘或者刹车鼓同步转动，保证不会与塞头的金属件发生摩擦，从而避免产生磨损。CN113702489ACN113702489A权利要求书1/2页1.一种刹车盘、刹车鼓两用检测设备，包括设备框架(1)，其特征在于：所述设备框架(1)内部设置有控制器(2)、检测机构(4)和辅助检测机构(5)，所述检测机构(4)和辅助检测机构(5)分别与所述控制器(2)电气连接，所述检测机构(4)用于检测所述辅助检测机构(5)上的物料是否符合标准；所述辅助检测机构(5)包括支撑治具(51)，所述支撑治具(51)包括托盘(511)，所述托盘(511)中部设置有用于支撑物料的塞头(512)，所述塞头(512)周侧设置有多个防止物料划伤的滚动轮(513)。2.如权利要求1所述的一种刹车盘、刹车鼓两用检测设备，其特征在于：所述辅助检测机构(5)还包括第二安装板(52)，所述第二安装板(52)中部设置有支撑基座(522)，所述支撑治具(51)设置在所述支撑基座(522)上，所述支撑基座(522)周侧设置有多个检测支架(523)，所述多个检测支架(523)上分别设置有接近开关(524)和第四涡流传感器(525)，所述接近开关(524)和第四涡流传感器(525)上穿所述托盘(511)设置。3.如权利要求2所述的一种刹车盘、刹车鼓两用检测设备，其特征在于：所述第二安装板(52)上设置有一组第二顶升气缸(521)，所述一组第二顶升气缸(521)的伸缩杆上连接设置有传送架(53)，所述传送架(53)的侧面设置有多个配合使用的第四传动齿轮(531)，所述多个第四传动齿轮(531)通过皮带连接。4.如权利要求3所述的一种刹车盘、刹车鼓两用检测设备，其特征在于：所述设备框架(1)内部还设置有NG输料机构(6)，所述NG输料机构(6)包括一组第三顶升气缸(61)，所述第三顶升气缸(61)分别设置在所述传送架(53)的两侧，所述传送架(53)的两侧面分别设置有一组U型凹槽(532)，所述一组第三顶升气缸(61)的伸缩杆处连接设置有一组输料支架(62)，所述一组输料支架(62)上分别设置有一组第五传动轮(63)，所述每组传动轮(63)通过皮带连接，所述一组输料支架(62)内嵌在所述U型凹槽(532)内；所述NG输料机构(6)还包括第三电机(64)，所述第三电机(64)的转动轴与第五传动轮(63)连接，所述对应的第五传动轮(63)之间设置有用于同步转速的连接杆(631)。5.如权利要求1所述的一种刹车盘、刹车鼓两用检测设备，其特征在于：所述检测机构(4)包括第一安装板(41)，所述第一安装板(41)中部设置有镂空，所述第一安装板(41)固定在所述设备框架(1)上，所述第一安装板(41)上设置有气缸支撑架(411)，所述气缸支撑架(411)上设置有第一顶升气缸(412)和固定板(413)，所述固定板(413)上设置有至少一条第一滑轨(414)，所述第一顶升气缸(412)的伸缩轴上连接设置有固定支架(415)，所述固定支架(415)还连接在所述第一滑轨(414)的滑块上，所述固定板(413)底部设置有一组L型支架(416)，所述一组L型支架的一端分别设置有第一涡流传感器(417)。6.如权利要求5所述的一种刹车盘、刹车鼓两用检测设备，其特征在于：所述固定支架(415)上设置有第一电机(42)和轴承(43)，所述轴承(43)上连接设置有齿轮转盘(431)，所述第一电机(42)的转动轴一端设置有第一传动齿轮