双块式无砟轨道辅助精调装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105568791A(43)申请公布日2016.05.11(21)申请号201610110746.7(22)申请日2016.02.29(71)申请人中国建筑土木建设有限公司地址100070北京市丰台区南四环西路188号（十六区）12号楼(72)发明人郄红兵宋乃虎常晓亮仁烨炜吕同礼孙文永(74)专利代理机构北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙)11004代理人周恺丰(51)Int.Cl.E01B29/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称双块式无砟轨道辅助精调装置(57)摘要一种双块式无砟轨道辅助精调装置，由轨道防护墙、受力架、双向调整组件和工具轨推拉钩共同组合构成。受力架安装在轨道防护墙上并通过双向调整组件与工具轨推拉钩连接。工具轨推拉钩卡接在工具轨底部。轨道防护墙构成受力支撑点，旋转双向调整组件带正反螺纹的套管，使双向调整组件两端的螺杆或者同时伸长或者同时缩短，带动工具轨推拉钩及卡接在其上的工具轨平移，达到调整工具轨平顺的目的。本发明设计新颖，结构简单。利用下角料制作，成本低，便捷实用，施工速度快，可循环使用。使用本发明，减少了材料和设备的投入，降低了施工成本，加快了双块式无砟轨道的精调速度。本发明的双块式无砟轨道辅助精调装置是轨道精调的一种理想工装。CN105568791ACN105568791A权利要求书1/1页1.一种双块式无砟轨道辅助精调装置，其特征在于：由轨道防护墙（1）、受力架（2）、双向调整组件（3）和工具轨推拉钩（4）共同组合构成，所述受力架（2）安装在轨道防护墙（1）上，所述双向调整组件（3）一端在轨道防护墙（1）内侧与受力架（2）连接，所述双向调整组件（3）的另一端与工具轨推拉钩（4）连接，所述工具轨推拉钩（4）上卡接工具轨（5）。2.根据权利要求1所述的双块式无砟轨道辅助精调装置，其特征在于：所述受力架（2）呈四条腿板凳状，四条腿中位于防护墙（1）内侧的两条前腿（2-1）之间设有十字形加强筋（2-2），十字形加强筋（2-2）的中心连接一个前挂钩（2-3），四条腿中位于防护墙（1）外侧的两条后腿（2-4）之间设有加强筋（2-5），受力架（2）的前腿（2-1）与后腿（2-4）之间呈П字形，所述受力架（2）通过前腿（2-1）和后腿（2-4）骑跨连接在轨道防护墙（1）上，所述工具轨推拉钩（4）由一根钢杆上垂直设置三根短钢柱构成，钢杆与三根短钢柱形成开口朝上的E字形，所述三根短钢柱将E字形分成钢轨卡口（a）和套环卡口（b）两部分，所述工具轨推拉钩（4）通过钢轨卡口（a）卡接在工具轨（5）的底部，所述套环卡口（b）外侧的短钢柱构成后挂钩（4-1）。3.根据权利要求1所述的双块式无砟轨道辅助精调装置，其特征在于：所述双向调整组件（3）由套管（3-1）两端连接正、反螺纹杆（3-2、3-3），正、反螺纹杆（3-2、3-3）端头各设有一个套环（3-4）以及套管（3-1）中心设置的加力杆（3-5）组成。4.根据权利要求1或2或3所述的双块式无砟轨道辅助精调装置，其特征在于：双向调整组件（3）正螺纹杆（3-2）的套环（3-4）与受力架（2）上的前挂钩（2-3）挂接，反螺纹杆（3-3）上的套环（3-4）与轨道推拉钩（4）上的后挂钩（4-1）挂接。5.根据权利要求4所述的双块式无砟轨道辅助精调装置，其特征在于：所述轨道推拉钩（4）具有一个水平的正反两个方向移动轨迹。2CN105568791A说明书1/3页双块式无砟轨道辅助精调装置技术领域[0001]本发明涉及一种双块式无砟轨道精调使用的工装，特别是涉及一种双块式无砟轨道辅助精调装置。背景技术[0002]双块式无砟轨道施工，轨道精调是关键工序，精调质量直接影响到后期铺轨速度和运营轨道平顺性。在高速铁路无砟轨道施工中这一特点尤为明显。高速铁路双块式无砟轨道精调的现有技术方案是：在混凝土底座上对应双块式轨枕两端各设置一个地锚，将地锚与双块式轨枕桁架焊接成一体，通过旋拧地锚顶部的螺母调整轨道的方向。现有技术方案主要缺点是：一、前期准备工作多，需在混凝土底座打孔、加工锚杆、安装锚杆并灌注高强砂浆、锚杆与轨枕桁架焊接，工作量大；二、施工时间长，前述四项准备工作只有加工锚杆一项可提前进行，其余三项只能依次进行，工时耗用多；三、材料用量大，锚杆钢筋、螺母、螺杆、高强砂浆均不可循环使用，浪费资源；四、需投入空压机进行地锚钻孔作业，但由于底座内钢筋较密，地锚钻孔一次性成功率低，增大人工费、材料费、机械设备投入费用，施工成本高，浪费能源。发明内容[0003]本发明的目的是给出一种施工速度快、施工成本低、使用材料和设备投入少且节约能源，结构简单、能重复利用，操作简便的双块式无砟轨道辅助精调装