绳式起重机的吊运车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113272241A(43)申请公布日2021.08.17(21)申请号201980084315.X(74)专利代理机构北京同立钧成知识产权代理(22)申请日2019.12.16有限公司11205代理人马爽臧建明(30)优先权数据201861082018.12.19FI(51)Int.Cl.B66D1/28(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B66C11/00(2006.01)2021.06.18(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FI2019/0508922019.12.16(87)PCT国际申请的公布数据WO2020/128155EN2020.06.25(71)申请人科尼全球公司地址芬兰许温凯市(72)发明人J·凯图瑞马基S·萨基宁权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称部的支撑形成。绳式起重机的吊运车(57)摘要本发明提供了一种绳式起重机的吊运车(1)，该吊运车包括吊运车主体、形成吊运车主体的一部分的吊运车的侧向负载梁(2)、被支撑到吊运车主体(2)并包括用于至少一根起升绳的绳转筒(4)的起升机构(3)、用于驱动绳转筒(4)的起升马达(5)以及用于将起升马达(5)联接到绳转筒(4)的齿轮(6)，其中该齿轮(6)具有联接到起升马达(5)的初级侧和联接到绳转筒(4)的次级侧，并且其中如在吊运车(1)的竖直方向上所见，绳转筒(4)平行于负载梁(2)位于起升马达(5)与负载梁(2)之间。该起升机构(3)由三点支撑(A，B，C)支撑到主梁(2)上，其中该第一支撑点(A)和该第二支撑点(B)邻近齿轮(6)的次级侧定位，使得该第一支撑点(A)在主梁(2)上较高并且该第二支撑点(B)在距第一支撑点(A)一定距离处在主梁(2)上较低，并且其中该第三支撑点(C)在距第一支撑点和第二支撑点(A，B)一定侧向距CN113272241A离处由背离齿轮(6)至负载梁(2)的绳转筒(4)端CN113272241A权利要求书1/1页1.一种绳式起重机的吊运车(1)，包括吊运车主体，所述吊运车的侧向负载梁(2)，所述侧向负载梁形成所述吊运车主体的一部分，起升机构(3)，所述起升机构被支撑到所述吊运车主体(2)并且包括用于至少一根起升绳的绳转筒(4)、用于驱动所述绳转筒(4)的起升马达(5)以及用于将所述起升马达(5)联接到所述绳转筒(4)的齿轮(6)，其中所述齿轮(6)具有联接到所述起升马达(5)的初级侧和联接到所述绳转筒(4)的次级侧，并且其中如在所述吊运车(1)的竖直方向上所见，所述绳转筒(4)平行于所述负载梁(2)位于所述起升马达(5)与负载梁(2)之间，其中所述起升机构(3)由三点支撑(A，B，C)支撑到主梁(2)上，其中所述第一支撑点(A)和所述第二支撑点(B)邻近所述齿轮(6)的所述次级侧定位，使得所述第一支撑点(A)在所述主梁(2)上较高并且所述第二支撑点(B)在距所述第一支撑点(A)一定距离处在所述主梁(2)上较低，并且其中所述第三支撑点(C)在距所述第一支撑点和所述第二支撑点(A，B)一定侧向距离处由背离所述齿轮(6)至所述负载梁(2)的所述绳转筒(4)端部的支撑形成，其特征在于在所述第一支撑点(A)处，防止所述齿轮(6)在竖直、纵向和侧向方向上的运动，但允许旋转，在所述第二支撑点(B)处，防止所述齿轮(6)在朝向所述负载梁(2)的方向上的运动，但允许所述负载梁(2)在纵向和竖直方向上的运动以及旋转，以及在第三支撑点(C)处，防止所述绳转筒(4)端部在竖直方向上背离所述齿轮(6)并朝向所述负载梁(2)的运动，但允许在所述负载梁(2)的纵向方向上的运动和旋转。2.根据权利要求1所述的吊运车，其特征在于所述起升机构(3)包括紧固到所述齿轮(6)的侧面或形成所述齿轮(6)的所述壳体的一部分的竖直安装凸缘(7)，其中所述第一支撑点(A)在其顶部部分包括位于所述负载梁(2)的竖直侧(2a)上的第一耳状物(8)，所述安装凸缘(7)的顶部部分借助于销和球接头(10)在所述负载梁(2)的纵向方向上支撑到所述第一耳状物上，所述销和所述球接头通过开口(9)安装在所述安装凸缘(7)的顶部部分和所述第一耳状物(8)处；所述第二支撑点(B)在其底部部分包括位于所述负载梁(2)的所述竖直侧(2a)上的第二耳状物(11)，所述第二耳状物具有竖直开口(12)，形成在所述安装凸缘(7)的底部部分中的支撑突起(13)延伸到所述竖直开口；并且所述第三支撑点(C)包括在背离所述齿轮(6)的所述绳转筒(4)端部处位于所述负载梁(2)的所述竖直侧(2a)上的第三耳状物(14)，所述绳转筒(4)的轴(X)的端部(Xs)被支撑到所述第三耳状物。3.根据权利要求2所述的吊运车，其