一种高位不顶升落梁施工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114250709A(43)申请公布日2022.03.29(21)申请号202111642553.3(22)申请日2021.12.30(71)申请人中铁十二局集团第一工程有限公司地址710038陕西省西安市灞桥区柳雪路368号中铁十二局一公司申请人中铁十二局集团有限公司(72)发明人唐智华王建睿任学萍(74)专利代理机构太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙)14110代理人王瑞玲(51)Int.Cl.E01D21/00(2006.01)权利要求书3页说明书9页附图13页(54)发明名称一种高位不顶升落梁施工方法(57)摘要本发明属于桥梁施工技术领域，具体是一种高位不顶升落梁施工方法。解决了传统高位落梁工艺存在支撑点多、需顶升再落梁及落梁时间长等问题，S100～在桥墩上施工桥墩预留槽，桥墩预留槽开口朝向已浇筑梁段B的另一侧，桥墩预留槽的深度需稍大于每节分段承重螺杆长度，槽可为方形或者圆型及椭圆形及其他形状，浇筑桥墩时需在桥墩预留槽四周布置加强筋；S200～在桥墩顶面预埋精扎螺纹钢系统；S300～浇筑待下落箱梁；S400～安装高位落梁不顶升落梁装置；S500～落梁准备；S600～进行落梁施工。本发明梁体支撑点少一倍，梁体下落过程无需顶升，不需要交替支撑梁体，梁体下落时间短。因无需顶升，减少了工序，加快施工进度。CN114250709ACN114250709A权利要求书1/3页1.一种高位不顶升落梁施工方法，其特征在于：包括以下步骤，S100～在桥墩（C）上施工桥墩预留槽（1），桥墩预留槽1开口朝向已浇筑梁段B的另一侧，桥墩预留槽（1）的深度需稍大于每节分段承重螺杆（5）长度，槽可为方形或者圆型及椭圆形及其他形状，浇筑桥墩（C）时需在桥墩预留槽（1）四周布置加强筋；S200～在桥墩（C）顶面预埋精扎螺纹钢系统（2）；S300～浇筑待下落箱梁（A）；S400～安装高位落梁不顶升落梁装置（3）；S500～落梁准备；S600～进行落梁施工。2.根据权利要求1所述的高位不顶升落梁施工方法，其特征在于：所述的步骤S200中，预埋精扎螺纹钢系统（2）包括预埋固定底板精扎螺纹钢（2.1）、预埋固定内支撑架精扎螺纹钢（2.2），预埋固定径向外支撑架精扎螺纹钢（2.3）以及预埋固定驱动电机及变速箱精扎螺纹钢（2.4），其中，预埋固定底板精扎螺纹钢（2.1）、预埋固定内支撑架精扎螺纹钢（2.2），对称分布于桥墩预留槽（1）两侧，而预埋固定径向外支撑架精扎螺纹钢（2.3）靠近桥墩（C）边缘，以便使后续安装的径向支撑架跨度大，增加稳定。3.根据权利要求2所述的高位不顶升落梁施工方法，其特征在于：所述的步骤S400采取以下方法，S401～首先安装底板（7），用螺栓固定在桥墩预留槽（1）上方；S402～在底板（7）上安装平面轴承（11）并注入润滑油脂，然后在平面轴承（11）上侧安装带斜角环的驱动齿轮（12），同时安装传动粗齿齿轮（13）、传动细齿齿轮（14）、传动齿轮轴（15）及驱动电机及变速箱（16），其中驱动电机及变速箱（16）驱动传动细齿齿轮（14），传动细齿齿轮（14）与传动粗齿齿轮（13）同轴安装在传动齿轮轴（15）上，使传动粗齿齿轮（13）与带斜角环的驱动齿轮（12）啮合；S403～在平面轴承（11）和斜角环的驱动齿轮（12）的中轴心出安装1段分段螺杆体II（5.2），分段螺杆体II（5.2）的底部均设置有螺杆预留凹口（5.3），螺杆预留凹口（5.3）的侧面设置螺杆预留连接孔（5.4），分段螺杆体II（5.2）的顶部设置有与螺杆预留凹口（5.3）对应的螺杆预留凸柱（5.5），螺杆预留凸柱（5.5）上设置有可以插入螺栓的圆孔，然后调整分段螺杆体II（5.2）方向，，使分段螺杆预留连接孔（5.4）朝向桥墩预留槽（1）开口方向，以方便落梁时拆除；S404～1段分段螺杆体II（5.2）安装完成之后再安装径向内支撑架（8）与径向支撑环（6），径向内支撑架（8）架设在桥墩（C）上，径向支撑环（6）套在分段螺杆体II（5.2）上；S405～在1段分段螺杆体II（5.2）上加装分段螺杆体II（5.2），与1分段螺杆体II（5.2）采用螺栓固定，最后安装分段螺杆体I（5.1），其中分段螺杆体I（5.1）的底部设置有螺杆预留凹口（5.3），螺杆预留凹口（5.3）的侧面设置螺杆预留连接孔（5.4），使所有分段螺杆连接成整根螺杆（5），再调整带斜角环的驱动齿轮（12），使螺杆（5）上升，直至螺杆（5）与待下落箱梁（A）底部的预埋支撑板（4）相接触，再将螺杆（5）与箱梁（A）底部的预埋支撑板（4）焊接牢固；S406～安装底部径向外支撑架（9）与径向支撑环（6），之后再逐层安装上部径向外支撑架（